特斯拉将仅将铁基电池用于标准型号的电动汽车

特斯拉将仅将铁基电池用于标准型号的电动汽车

特斯拉周三表示,它将在全球市场的标准 Model 3Model Y 车型中使用铁基电池。该公司第三季度收益报告中提供的最新消息证实了特斯拉首席执行官埃隆马斯克几个月来一直在谈论更便宜的电池化学物质在公司产品线中的作用越来越大的暗示。

磷酸铁锂 (LFP) 电池使用更旧、更便宜的电池化学成分,在中国很受欢迎。在中国以外,电动汽车电池主要是镍基电池——镍锰钴或镍钴铝。但除了节省成本之外,LFP 电池还具有吸引力,因为它们不依赖于钴和镍等极其稀缺的原材料。值得注意的是,特斯拉首席财务官 Zach Kirkhorn 在周三的投资者电话会议上证实,该公司已经看到镍和铝的价格受到影响。

LFP 电池在中国以外的地区很少见的一个主要原因与一系列关键的 LFP 专利有关,这些专利使中国能够主导 LFP 市场。

但这些专利很快就会到期,特斯拉似乎很关注那个时间框架,高管们暗示该公司打算将 LFP 电池的生产带到生产汽车的同一地点。

特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺 (Drew Baglino) 告诉投资者:“我们的目标是在非洲大陆本地化汽车的所有关键部件——至少在欧洲大陆,如果不是更接近汽车生产地的话。” “这是我们的目标。我们正在与我们的供应商在内部合作以实现这一目标,不仅在最终组装级别,而且在尽可能远的上游。”

该公司还对其 4680 电池组提供了一个非常简短的、稍微对冲的更新,这是一种内部创建的定制电池设计。特斯拉曾表示,4680 电池将能够提供更大的能量密度和续航里程。 Baglino 表示,4680 有望在明年年初交付给车辆,所有结构测试和验证都按计划进行。但是,尽管该公司对时间表感到满意,但“这是一种新架构,未知的未知因素可能仍然存在,”Baglino 补充道。

“从电池的角度来看,我们对与我刚才提到的包装时间表相匹配的设计成熟度和制造准备情况感到满意,”他补充道。

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