中国比亚迪已超越特斯拉，成为最大的纯电动汽车制造商。 2023年最后一个季度，比亚迪超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车公司。这家中国电动汽车制造商第四季度的全球交付量增长了 22%，比特斯拉多出约 41,000 辆电动汽车 (EV)。
此外，比亚迪去年最后三个月的电动汽车销量也超过了特斯拉。据美国有线电视新闻网(CNN)报道，比亚迪在2023年创下了破纪录的成绩，截至12月31日的三个月内共销售了525,409辆纯电动汽车(BEV)，而特斯拉同期销售了创纪录的484,507辆。
一位分析师指出，销量激增的原因是中国对电动汽车的需求不断增长，以及为国内买家提供的有竞争力的折扣。
尽管比亚迪在最后一个季度取得了领先，但特斯拉在埃隆·马斯克的带领下，全年仍然保持着整体统治地位。特斯拉公布电动汽车销量为 180 万辆，超过比亚迪电动汽车销量 157 万辆，同比增长 73%。此外，比亚迪混合动力汽车销量为144万辆。
这家总部位于中国深圳的电动汽车制造商在沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司的支持下，在 10 月至 12 月期间交付了创纪录的 526,409 辆全电动汽车，比上一季度的 431,603 辆增长了 22%，以微弱优势超越了特斯拉的 435,059 辆。
上海独立分析师高申强调，比亚迪的成功得益于中国电动汽车需求不断增长以及为国内买家提供的有吸引力的折扣。实现全球最大纯电动汽车制造商的地位预计将提升比亚迪作为汽车行业革命领军企业的全球声誉。
“比亚迪的销售受益于中国电动汽车需求的增长以及为国内购车者提供的折扣。作为全球最大的纯电动汽车制造商的新头衔将巩固其作为汽车行业转型全球领先者的形象。”
与此同时，中国制定了雄心勃勃的目标，即到 2025 年，新能源汽车占国内每年销量的至少 20%，包括纯电动汽车 (BEV)、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车。政府的目标是到2035年新能源汽车成为新车销售的“主流”。
令人惊讶的是，最初的目标在 2022 年就实现了，比原计划提前了大约三年。人们乐观地认为第二个目标也可能比预期更早实现。中国汽车工业协会上个月发布的数据显示，2023年前11个月，新能源汽车销量830万辆，占汽车总销量的30%以上。
比亚迪于2003年收购南京汽车制造商秦川，首次进军汽车行业。这一战略举措使比亚迪获得了汽车制造许可证。
这家颇具影响力的中国企业集团成立于 1995 年，当时名为“Build Your Dreams”（比亚迪），因其跨行业的广泛产品组合而闻名。比亚迪从专注于充电电池开始，迅速崛起成为电动汽车电池技术的全球领导者。
如今，该公司的业务已多元化，涵盖电动汽车、传统汽车、太阳能解决方案和电子元件。比亚迪对可持续发展的坚定承诺和前瞻性创新使其成为电动汽车领域的开拓者，其目标不仅是改变交通运输，而且还致力于解决环境问题。
