路特斯上市首份财报:2023年营收6.79亿美元,毛利率15%,预计今年增至17%-19%

2023年的汽车市场,价格大战贯穿全年,竞争日益激烈,每一家车企都遭遇了前所未有的巨大挑战,尤其对于尚未实现自我造血的车企而言,所面临的挑战无疑是空前的。

极端残酷的竞争环境加速了市场洗牌,部分新造车企业或者新能源转型不畅的车企,开始被市场出清,或处于被出清的边缘,车市逐渐进入“优胜劣汰”阶段。

人们往往只关注“优胜劣汰”一词中,“劣汰”的残酷性,如果站在整个行业的视角,“优胜”两个字所反映的现实,或许更加波澜壮阔。

4月8日,路特斯科技有限公司(以下称“路特斯”,LOT.US)正式披露了上市后的首份财报,这份财报的要点包括:实现全年营收6.79亿美元,其中第四季度营收3.61亿美元,环比增长92%。上市首年,毛利率便达到15%……

大浪淘沙沉者为金,风卷残云胜者为王,作为国际化豪华超跑品牌的路特斯,虽不是新能源浪潮中最扎眼的那一个,但却成了行业转型走得最稳的那一个沉者与胜者。

营收创新高 盈利能力稳步提升

北京时间4月8日,路特斯正式发布了截至2023年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务报告。数据显示,路特斯2023年全年实现营收6.79亿美元,其中第四季度营收3.61亿美元,环比增长92%。

作为全球高端豪华电动车制造商,今年2月23日,路特斯成功登陆纳斯达克,本次披露也是其上市后的首份财报。

得益于路特斯电车车型的生产爬产和轻资产生产规模的扩大,公司2023财年毛利率为15%,其中第四季度毛利率较三季度环比提升4个百分点,达19%,盈利能力稳步提升。

在上市首年,路特斯便交出了一份高分答卷,15%的毛利润率在当下电动汽车行业处于较高水平。作为比较,2023年蔚来汽车的整车毛利率为9.5%,小鹏汽车毛利率仅为1.5%。

路特斯 CEO 冯擎峰曾在采访时表示,路特斯预计会在 2026 年实现净利润和现金流转正,届时路特斯的毛利率将达到20%以上,年销量达到5-6万辆。在冯擎峰看来,豪华车不能简单靠价格战,打性价比,还要有情绪价值,“给用户带来自我愉悦,在打动用户的同时,实现高毛利。要打科技战,服务战,产品战。”

这背后是路特斯的综合实力的体现,包括路特斯作为全球三大超跑品牌之一的品牌溢价能力,对产品的布局,对运营体系效率的提升以及日益成熟的商业能力。而这些能力都将成为路特斯应对未来长线竞争的核心筹码。

持续推进“ Vision80”品牌复兴战略 销量节节攀升

2018年,路特斯提出了Vision80复兴计划,彻底转向电动化、智能化发展全新赛道,路特斯也成为了全球三大超跑品牌中,首个 All in 电动化、智能化的品牌。

过去几年,通过技术革新和产品革新,路特斯逐步从传统燃油领域转向电动化与智能化,从跑车向纯电智能生活用车转型。在此期间,路特斯不断对产品矩阵进行提速。从产品节奏和组合来看,路特斯的确遵循着既定规划在推进,并逐步在形成规模效应。

目前,路特斯首款纯电生活用车ELETRE的全球交付量还在不断走高,第二款生活用车纯电超跑轿车EMEYA也已经开始正式交付,再加上EVIJA和EMIRA,路特斯上市并交付的产品已经达到四款。

电动化、智能化转型下产品矩阵的完善带动了路特斯业务端交付数据的显著提升。2023年,路特斯创下76年历史年度交付纪录达到6970辆,其中电动车型占总交付量的63%。去年第四季度汽车累计交付量环比增长近110%,达到3749辆。

业务的增长证明路特斯“Vision 80”十年品牌复兴计划进展非常顺利,同时,路特斯的产品线还在不断地完善和扩展。

今年3月,路特斯首款纯电超跑轿车Emeya繁花已在中国开始进行交付,并计划于2024年第三季度开始欧洲交付;超豪华纯电动超跑Evija在2024路特斯用户赛道嘉年华上动态首秀登场。

另外,路特斯秉承“For the Drivers”的品牌主张,2024年3月,推出了Lotus Chapman Bespoke高级定制服务,提升了用户的购车体验,展现了路特斯科技对用户需求的关注和服务升级。

如今,路特斯“3+3”(3跑车+3生活用车)产品矩阵初具规模,Evija、Emira、Eletre与Emeya,四款产品已经交付。路特斯将2024年视为Vision80战略的关键之年,预计2024年交付量将增加约三倍达到26,000辆。

未来路特斯还将持续推出全新纯电车型,完善产品布局,全力响应时代的需求,助力实现2028年成为高端纯电智能出行服务提供商的目标愿景。

路特斯集团CEO冯擎峰表示,“如果说展望未来,还是要回归到‘Vision80’战略上”。在“Vision80”战略指引下,路特斯稳步推进其产品战略与技术战略,即加速推进从跑车到纯电智能生活用车的全面转型、从传统燃油领域全面转向电动化与智能化,最终达成全球化战略的提速目标。

全球化战略加速,版图持续扩张

生而全球的路特斯,始终致力于加速全球化战略落地,持续扩张版图。

作为一个国际化豪华超跑品牌,路特斯生于英国而腾跃全球。路特斯在英国的造型中心和全球营销中心、中国的车型研究院、德国的创新中心的布局已然使其在研发、销售等方面形成完备的全球化视野。

数据显示,截至2023年12月31日,路特斯全球门店数量已扩展至215家,对比上一年增加46家,先后在巴黎金三角区、伦敦梅菲尔区、首尔江南区等具有重要战略意义的全球城市均开设了新旗舰店,为品牌车辆的全球推广打下基础。

进入2024年,路特斯销售网络布局将进一步加快,加速在新市场的交付量。3月,其首款豪华电动超跑轿车Emeya已在中国开启交付,并预计于2024年第三季度在欧洲实现交付。此外,豪华电动超跑SUV Eletre今年上半年将会进入马来西亚、中东、澳新等国家,下半年将进入日本、韩国、美国市场。路特斯计划到2025年,全球营销渠道网络从200+家拓展到300+家,持续扩大市场份额。

路特斯致力于为用户提供优质充电服务和独特体验的承诺,在中国的绝佳地理位置建设了65个超充站,配备了先进的480千瓦快速充电解决方案,进一步提升了用户体验,未来其全球充电网络还将持续扩张。此外,路特斯车主可使用遍布欧洲和中国约30万个公共充电站。

在智能电动汽车这条崭新赛道上,特斯拉、蔚来等企业已在不同的细分市场取得了丰硕成果。但是在超豪华电动跑车领域,路特斯则是第一家全方位开展电动化、智能化的企业,创造了一个全新的细分市场。

而从行业趋势看,随着消费者更注重个性化体验,超豪华电动跑车市场必将迎来新机遇,成为新的增长点,这在在一定程度上彰显了路特斯的成长价值。

成功如期登陆纳斯达克,标志着路特斯的高潜力与高成长性获得了资本市场的认可,这必将助力其业务增长提速,向全球领先的智能豪华纯电品牌目标迈进。

根据路特斯的规划,全球资本注入后,募集资金将用于加速产品创新、开发新一代汽车技术、拓展全球分销网络,以及企业日常经营。路特斯预计,2024年公司营收25亿美元到27亿美元,毛利率17%到19%。

业内分析师认为,就路特斯而言,依据其转型布局上的先发优势,有望在新能源深度调整期的决赛场,在高端化、差异化、全球化方面进一步扩大品牌领先优势,跻身百万级智电豪车品牌第一梯队。

来源:犀牛财经

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