中国汽车流通协会:2022年3月汽车经销商库存系数为1.75

2022年4月10日,中国汽车流通协会发布2022年3月份“汽车经销商库存”调查结果:3月份汽车经销商综合库存系数为1.75,环比下降5.4%,同比上升13.6%。3月,多点疫情波及面广,汽车市场整体遇冷。销量下滑和季末补库导致经销商库存水平较往年显著回升,库存水平位于警戒线以上。

一、3月库存系数同比上升,环比下降

中国汽车流通协会:2022年3月汽车经销商库存系数为1.75

受疫情影响,多个地级市采取全域或重点地区疫情管控措施,使得车企以及经销商的市场节奏被打乱。在调查的90个城市样本中,有25个城市的经销商因防疫管控暂停营业数日。经销商正常销售工作无法顺利开展导致销量下滑、库存上升、经销商资金回笼缓慢。行业整体遇冷使得3月完成当月任务指标的经销商不到10%,近50%的经销商仅完成任务指标的七成。生产及物流受到疫情影响,订单交车周期在1-2个月不等,考虑供给短期无法恢复正常,车辆交付周期预计还要延长。同时,汽车生产的原材料供应不足,生产成本增加,导致新能源车价普涨、部分燃油车价格也有上调,加之油价连续上调等因素使得消费者购车信心不足,市场需求也受到一定影响。

综上,3月车市并没有出现预期中的销量目标,不及预期的160万辆,库存水平也较往年攀升,环比也仅有小幅下滑。

二、高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数环比下降

中国汽车流通协会:2022年3月汽车经销商库存系数为1.75

高端豪华&进口品牌库存系数为1.50,环比下降1.50%;合资品牌库存系数为1.90,环比下降5.5%;自主品牌库存系数为1.66,环比下降4.6%。

3月份汽车经销商库存系数偏高,主要受短期多点疫情的影响,因此暂不公布高库存品牌。

三、谨慎预期2022年4月份市场需求 合理控制库存

防疫管控下,原计划4月举办北京车展延期,同时各地方车展活动也搁置,新车计划被动延迟,直接影响3月车市的热度。本轮疫情波及范围较大,预计对4月上旬市场仍有一定冲击。如果疫情在4月中下旬得到控制,5月影响基本消除,那么短期内积压的市场需求将快速释放,销量也将逐步恢复。

中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平。同时,切勿松懈疫情防护,继续落实好疫情防控工作措施。

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