国机汽车:2022年3月中国进口汽车市场月报

国机汽车:2022年3月中国进口汽车市场月报

一、供给

汽车进口量历经三年的下滑后,2021年微增长,2022年1-3月进口22.5万辆,小幅下滑4.5%;进口金额达到127.5亿元,同比增长9.4%

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二、需求

近年来,进口车终端需求保持相对稳定,受疫情和芯片短期冲击,2020年进口汽车市场开始出现下滑,2022年1-3月销售19.56万辆,同比下降18.8%,其中3月下降26.5%。

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三、库存

伴随着19-20年供给小于需求,进口汽车全行业库存深度出现明显下滑,2021年供需基本平衡,但销量有所下滑,3月库存深度回升至3.6个月,从历史来看,处于偏高水平。

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四、价格

进口汽车报关单价逐年提升,从2015年到2022年,进口汽车报关单价从25.21万元提升到39.66万元,一是消费升级趋势,二是低价产品国产化趋势。

国机汽车:2022年3月中国进口汽车市场月报

五、品牌结构

进口汽车消费升级趋势明显,在3月进口车市场整体大幅下滑26.5%的背景下,超豪华品牌逆势增长14.4%,豪华品牌下滑幅度略低于整体降幅,1-3月累计来看,豪华车占比超过92%。

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六、车型结构

2022年1-3月,在塞纳带动下,MPV同比增速达到13.0%,是所有细分车型中唯一实现增长的车型,轿车和SUV同比出现20%左右的下滑;Sedan和Wagon车型同比降幅小于整体市场。

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七、排量下移

1.5-2.0L排量区间占比为47.0%,相比2021年有所下滑,但仍保持第一大排量区间;2.5-3.0排量区间相比2021年大幅提升近3个百分点;平行进口车型逐步恢复供应,3.0L以上排量份额反弹至4.8%,较2021年提升0.9个百分点。

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八、进口新能源汽车销售波动

2016-2018年进口新能源汽车销售在1.5-2.0万辆之间,在Model 3的带动下,2019年进口新能源汽车销售暴增至6万辆,同比增长191%,占进口汽车总量的5.4%;随着车型国产,2020年销售规模回落至2.75万辆,随着PHEV的贡献,2021年销售同比增长26.2%,2022年NEV销售5399辆,同比下滑10.7%,主要是由于纯电动下滑22.2%。

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