中国汽车流通协会:2022年10月乘用车市场运行特征分析

2022年10月乘用车市场零售达到184万辆,同比增长7%,增长平稳;10月零售环比下降4%,这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降特征。1-10月累计零售1,670万辆,同比增长3%,同比净增47万辆,其中购车税优惠政策启动以来的6-10月同比增加156万辆,增量贡献巨大。

1. 近年乘用车零售走势

中国汽车流通协会:2022年10月乘用车市场运行特征分析

2022年10月乘用车市场零售达到184万辆,同比增长7%,,环比增速处于近20年同期历史低位。6-10月的零售基本走平,这也是历史少见的持续持平的走势。季节规律失去参考价值。

中国汽车流通协会:2022年10月乘用车市场运行特征分析

1-10月累计零售1,670万辆,同比增长3%,同比净增47万辆,其中6-9月增长23%,表现超强。

2. 近年狭义乘用车批发走势

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10月厂商批发销量219万辆,同比增长11%,环比下降5%,受新能源市场拉动,部分车企表现分化明显。

厂商销量领军的比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车,也是同比去年10月增量贡献的前三名,奇瑞汽车、长城汽车的增量也很强。

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1-10月的厂商批发销量达到1,888万辆,同比增长14%。其中6-9月的增量贡献最大。

3. 近年狭义乘用车生产走势

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10月乘用车生产228万辆,同比增长16%,环比下降4%,产业链保供措施见效。其中豪华品牌生产同比增长28%,环比下降11%;合资品牌生产同比增长1%,环比下降4%;自主品牌生产同比增长26%,环比下降1%。

10月自主主力企业增产力度强,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、长城汽车都实现环比8%以上增长,传统车、新能源、出口等几方面都表现很好。

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