中国汽车流通协会:2022年全年中国旅居车(房车)市场报告

一、总体市场

2022年是我国实施“十四五”规划的第二年,各行各业都在按步实施整体计划。旅居车行业也在进一步促进大宗消费、重点消费等相关政策影响下,使国内旅居车(房车)旅行露营备受广大民众的青睐,旅居车流通市场逐步升温,呈现出稳中向好的发展势头!但由于新冠疫情对汽车自驾出行和旅游服务行业产生的巨大影响,直接导致2022年自行式旅居车销量的下滑。从消费市场反应看,目前仍为自行式旅居车销售占据主流。

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(一)2022年自行式旅居车年销量达11391台,同比下降9.5%,环比增长33.7%,月均销量超过1000辆。

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2022年,除1月、3月和8月销量同比增长外,其它月份均出现不同程度降幅,4月降幅最深达55.%。我国旅居车市场的季节性规律明显,春季和夏季的房车购买需求较强。

(二)2022年拖挂旅居车交易3670台,同比增长3.6%;二手旅居车交易7708台,同比增长290%。

另受公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》增加C6驾照的新规影响,使公路拖挂旅居车相关政策更加明确化正规化。但短期内受国情、道路、交通等因素使其无法成为国内旅居车市场主流。从长期来看拖挂式旅居车有着价格实惠、空间宽敞、实用性强等优点为大众所接受,未来随着各县政策的出台必将促进国内拖挂式旅居车的进一步发展。

二、自行式旅居车细分市场

从旅居车车型来看,C型头铺旅居车销量7871辆,B型轻客销量3426辆,较2018年数据有较大波动,配备“额头床”的C型旅居车将成为未来3-5年的公路最主流车型。

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从消费者需求来看,考虑到驾驶安全性和驾照通用性,消费者在购车时一般都会选择6米以下的旅居车。2021年,我国6米以下的旅居车销量占比为97%,同比下滑2%。

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三、区域市场

我国旅居车市场集中度相对较高、区域特征比较明显,旅居车销量较多的省份和城市多为经济比较发达、生活消费水平较高地区。江苏是主要的销售区域,其次是山东、湖北、浙江等地区。江苏、山东是我国2022年旅居车市场销售超过千辆的地区;累计销量在500辆以上的有8个省。

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2022年旅居车销量TOP10省份累计占据旅居车市场(72.2%)超过七成,江苏销量居全国首位,市场份额为17.2%,其次为山东10.2%、湖北8.2%。

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