科瑞咨询:2023年4月轻型商用车市场预测研究报告

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一、行业洞察

宇通新能源轻卡T系列产品分析

  • 3月25日,以“科技承载 美好物流”为主题的宇通新能源轻卡T系列全球首发暨首批客户交付仪式在北京举行。宇通旗下傲寒新能源客车、专用车、环卫车、新能源重卡,有多年的新能源车经验。本次推出的新能源轻卡,依托宇通集团新能源商用车20余年技术积淀,已形成完善、领先的新能源核心资源三大链接能力,高起点进入城市物流行业。

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北汽福田新能源战略2.0解析

  • 4月13日,北汽福田新能源大会在北京雁栖湖国际会展中心隆重开幕。北汽福田发布新能源战略、生态规划布局与技术品牌,实现商用车及新能源价值全球共创共建,迈向共筑低碳生态新征程。

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二、产品趋势

后新规时代轻卡应用场景变化

  • 蓝牌轻卡是城际物流、城市物流的主力,一般运距在200km以内,在蓝牌新规出台之前,部分重载型轻卡也承担着部分城乡物流(绿通为主)。

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后新规时代轻卡动力新格局

  • 近几年轻卡市场较为动荡,2020年疫情恢复后爆发式增长,2021年国六排放实施,2022年蓝牌新规实施,造成轻卡市场跌宕起伏,特别是蓝牌新规的实施,轻卡承载能力回归到标载2吨,较之前大幅缩水(柴油机排量部大于2.5L,冷藏车部大于3.0L),消费者存在较强的观望情绪,一方面对新规下市场表现的观望,一方面对产品表现的观望,造成市场一直处于观望期。
  • 从长远看在同等运量需求下,标载轻卡需求量会上升,但短期内受超载轻卡仍在运行的影响,合规标载轻卡销量仍不会有较大起色,这也是各地紧抓4米2超载的一个主要原因。
  • 从燃料看,柴油轻卡仍是绝对主流,新能源物流的兴起也给柴油轻卡带来一定冲击。

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后新规时代轻卡柴油机新趋势

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