REN21:2023全球可再生能源现状报告–能源需求模块

报告指出,2021年全球交通运输部门的能源消耗为113.4艾焦耳(EJ=10^18J),增长了7.8%,约占全球最终能源需求的三分之一。作为能源消费增长最快的部门,交通运输部门的可再生能源总体使用却仅占4%。

交通运输部门的能源消耗情况

不同交通方式来看,2021年,道路运输消耗了绝大多数与运输相关的能源(近78%),其中,用于满足乘客出行需求的轻型车辆是主要的能源消费来源。其次是海运(11%)、航空(8%)及铁路(3%)。在航空领域,客运占运输部门能源消耗总量的近7%,是货运五倍。铁路部门货运消耗的能源是客运的四倍。

能源类型看,交通运输部门仍严重依赖化石能源。在主要能源终端使用中,交通运输的可再生能源渗透率最低。《报告》数据显示,2020年,交通运输部门消耗的能源中,石油占比90%,化石天然气占约5%,可再生能源仅占该行业总能源消耗的4.1%,其中生物燃料占3.6%,可再生电力占0.4%。

能源利用效率和碳排放情况看,公路客运、航空和卡车是能源效率利用最低的运输方式,其中道路货运的能源强度在2000-2019年期间增加了11%。报告显示,交通部门在2021年排放了7.7亿吨(Gt)的二氧化碳,约占全球碳排放总量的20%。其中,仅公路运输的排放占比超过四分之三(76.6%,或5.9Gt的二氧化碳),其次是海洋运输(11%)和航空(9.2%)。

不同国家和地区看,2022年亚太地区和北美交通能源使用占全球交通能源使用量的一半以上。美国交通领域的能源消耗约为23.3EJ,其次是中国(15.2EJ)和印度(4.4EJ)。2011-2019年,在印度和中国(增长率超过6%)的推动下,亚太地区交通能源需求年均增长率最高,达4.7%。非洲和拉丁美洲及加勒比地区的需求最低(3.7%)。

可再生能源利用情况

不同地区看,在交通运输领域,美国是全球最大的可再生能源消费国。《报告》数据显示,2019年,美国交通部门的可再生能源消费达1.6EJ,约占全球的40%,其次是巴西(0.9 EJ),而在欧洲,法国、德国和西班牙三个国家合计占该地区可再生能源消费量的44%。

增长速度而言,亚太地区可再生能源使用增长最快的地区。2010-2019年,该地区可再生能源需求的年均增长率达13.9%。印度尼西亚是2019年该地区可再生能源需求最大的国家(约0.17EJ),其次是中国(约0.12EJ)。

可再生能源的不同类型看,可再生电力占交通运输使用的可再生能源的10%,2010-2020年,可再生电力使用量的年均增长率为7%。2020年,尽管交通运输用电量放缓(与2019年相比下降3%),但对可再生电力的需求增长了5.4%。其次,生物燃料约占交通运输可再生能源使用量的90%。2010-2020年,生物燃料使用量的年均增长率为5%,预计在未来十年将增长四倍。

REN21:2023全球可再生能源现状报告–能源需求模块 REN21:2023全球可再生能源现状报告–能源需求模块 REN21:2023全球可再生能源现状报告–能源需求模块 REN21:2023全球可再生能源现状报告–能源需求模块 REN21:2023全球可再生能源现状报告–能源需求模块 REN21:2023全球可再生能源现状报告–能源需求模块

REN21:2023全球可再生能源现状报告–能源需求模块

本文来自互联网,不代表前途科技立场,如若转载,请注明出处:https://accesspath.com/report/5849620/

(0)
NEXTECH的头像NEXTECH
上一篇 2023年6月12日 上午6:40
下一篇 2023年6月12日 上午7:30

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注