Justos 是一家声称将成为巴西第一家在确定费率时使用数据的保险公司的初创公司，它已经筹集了 3580 万美元的 A 轮融资，由 Ribbit Capital 领投。
除了现有的支持者 Kaszek、BigBets、Nubank 首席执行官 David Velez 和 Kavak 首席执行官 Carlos Garcia Ottati 之外，SoftBank 的拉丁美洲基金和 GGV 也作为新投资者参与其中。
今年 5 月，Justos 宣布了 280 万美元的种子轮融资，其中包括拉丁美洲最大、最活跃的风险投资公司之一 Kaszek 以及包括 Hippo Insurance 首席执行官兼联合创始人 Assaf Wand 在内的几家独角兽公司的首席执行官的参与； Creditas 创始人兼首席执行官 Sergio Furio； iFood 的创始人 Patrick Sigrist 和 ClassPass 的首席执行官 Fritz Lanman。 Robinhood、Stripe、Wise、Carta 和 Capital One 的高级管理人员也投入了资金。
连续创业者 Dhaval Chadha、Jorge Soto Moreno 和 Antonio Molins 共同创立了 Justos，他们最近曾在多家硅谷公司工作，包括 ClassPass、Netflix 和 Airbnb。讽刺的是，这三个人都不是巴西人，他们是在旧金山的一支业余球队踢足球时认识的。
值得注意的是，Justos 尚未正式推出其产品并已经吸引了如此众多的知名投资者。据首席执行官 Chadha 称，它的推出“迫在眉睫”，该公司的候补名单上已经有 12,000 个“潜在客户”。目前，它已经推出了驾驶考试和报价应用程序，并且在正式推出之前，它一直在收集驾驶考试的数据。
从任何角度来看，在该国获得保险的过程都是缓慢的。收到初始保险最多需要 72 小时，收到最终保险单需要两周时间。企业家们说，保险公司也花时间解决与汽车损坏和事故造成的损失有关的索赔。他们还指责定价通常不公平或不透明。
Justos 旨在通过衡量人们为保险单定价的驾驶方式来改善巴西的整个汽车保险流程。与美国的 Root 类似，Justos 打算通过手机收集用户的数据，以便“更准确、更自信地为不同类型的风险定价”。通过这种方式，这家初创公司声称它可以提供比传统计划便宜多达 30% 的计划，并根据每个客户上个月的驾驶模式每月给予折扣。
“我们使用手机上的传感器衡量人们驾驶的安全性，”Chadha 在公司最后一次加薪时告诉我。 “这使我们能够为驾驶良好的用户提供更便宜的保险，从而减少传统保险公司使用的定价模型中固有的偏见。”
Justos 还计划使用人工智能和计算机视觉来更快地分析和处理索赔，并使用机器学习进行图像分析，并创建有助于加速索赔处理的机器人。
该公司还具有社会公益成分。该初创公司已同意在第一年支持五个非营利组织：Instituto Ayrton Senna（教育）、AACD（残疾）、Gerando Falcões（经济机会）、Casa 1（LGBTQ）和 Conexsus（亚马逊的可持续发展）。
它打算限制其利润，因此未用于支付索赔的部分金额将在其运营的第一年捐赠给这些机构。
该公司表示：“合作伙伴关系强化了保险科技的颠覆性愿景，顾名思义，该愿景旨在与客户建立更加透明的关系，并有效地为改善社会做出贡献。”
这家保险科技公司计划利用其新资本继续招聘和扩大其业务范围，以及推出其他保险产品线。这家初创公司拥有一支 30 人的团队，目标是到年底拥有 50 名员工，到 2022 年底拥有 200 名员工。
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