特斯拉已于 10 月底发布了其完全自动驾驶 (FSD) 测试版计划的软件更新，召回了许多车辆。
尽管它很快撤回了更新并发布了修复程序，但遵循正式的召回流程有助于确保对尽可能多的受影响车辆进行必要的更新。
此次召回涉及 11,700 多辆特斯拉汽车，其中包括 2017 年至 2021 年间生产的某些 Model 3、Model S 和 Model X。Model Y 也没有逃脱召回，因为包括某些 2020 年和 2021 年的车型。
意外刹车
此次召回是在特斯拉首席执行官埃隆马斯克在推特上发布有关最新测试版推出问题的消息后一周发生的，该问题并未按计划进行。
一些司机报告了车辆安全系统的操作问题，并指出他们的汽车意外刹车，某些安全功能完全关闭。
这家汽车制造商回滚了测试版更新并迅速重新发布了修复程序，但遵循正式召回程序的举措对特斯拉来说是一种谨慎的做法。 NHTSA 就特斯拉避免召回之前问题的决定提出质疑，因此遵守规则的压力很大。
此举有助于特斯拉避免对其安全管理实践的进一步审查，因为 NHTSA 已经对几起涉及特斯拉汽车撞上停放的应急车辆的事件展开了公开调查。
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