关于 Apple Car 的谣言不断流传，这就是 Apple 从智能手机、平板电脑和电脑跃升至电动汽车的明显吸引力。虽然苹果似乎离推出自己的汽车还差得很远，但总部位于英国的汽车租赁经纪人 Vanarama 已经创建了一个 Apple Car 渲染图。
像这样的英国公司为了宣传而分发车辆效果图是很常见的，这就是租赁公司提供 Apple Car 投机的原因。 Vanarama 声称这种渲染是基于真正的 Apple 专利，尽管这仍然不能提供真正的 Apple 电动汽车的清晰画面。
渲染图描绘了一款 SUV 轿跑车车身风格的 EV，结合了高车身高度和低车顶线。这与福特野马 Mach-E 等最近量产的电动汽车一致，但没有迹象表明苹果会选择这种形状，因为它目前在汽车设计师中很受欢迎。即便如此，苹果也只是追随汽车行业的趋势，而不是提供新的或不同的东西。
但是，一些设计细节与苹果专利相对应。该车有后车门（也称为自杀门），前后门之间没有中央支柱。这种布置曾经用于豪华车，但被放弃了，因为拆除支柱包括结构刚度和碰撞保护。 Apple 于 2019 年提交的一项专利申请详细说明了该公司计划如何通过在门中添加对角支撑部分来解决这一问题，而大约在同一时间提交的第二项专利申请描述了使用地板来增加结构完整性和吸收碰撞力。
内饰有一个横跨整个仪表板的显示屏，与我们在拜腾 M-Byte 概念车和梅赛德斯-奔驰 EQS 上看到的没什么不同。推测性渲染需要完全可定制的显示和 Siri 集成，考虑到 Apple 的核心竞争力，这似乎并不过分。
关于 Apple 汽车计划（也称为 Project Titan）的报道可以追溯到近十年前。最初的报告侧重于自动驾驶或利用 Apple 智能手机专业知识作为突出功能的信息娱乐系统，但最近的报告声称电池技术将使 Apple Car 与众不同。
据报道，苹果今年早些时候与现代和起亚就制造汽车进行了谈判，可能在起亚位于佐治亚州西点的工厂进行，但这些谈判似乎已经结束。 4 月份的一份报告称，苹果已开始与韩国公司 LG 电子和加拿大汽车供应商麦格纳就制造这款汽车进行谈判。麦格纳拥有包括 Jaguar I-Pace 和即将推出的 Fisker Ocean 在内的合同制造业务，而 LG 则是主要的电动汽车电池供应商。然而，10 月份的一份报告还称，苹果正在寻求与中国公司宁德时代和比亚迪达成电池供应协议。
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