人工智能的幽默性在自动驾驶汽车中奏效

幽默在人们生活中发挥的积极作用毋庸置疑，同样也适用于自动驾驶领域，比如在下班回家的路上,你选择使用共享单车或叫车服务。当你坐进车里,准备安静地、庄重地反省一下回家的路时,司机突然开口说了一个有趣的笑话,让你笑出声来。幽默轶事的欢快刺激了你,使你摆脱了沮丧的情绪。这是你听过的最好的笑话之一,是一个令人拍案叫绝的幽默片。

事情正在向好的方面发展,当你回到家时,你对世界的看法和态度已经转变为和平和满足。所有这些都是归功于幽默带给自己的身心愉悦。无可否认,这是幽默的笑脸版本。但若事情向不好的方面发展时,意味着偏离目标的、暗淡的、有时是侮辱性的、完全冒犯性的幽默向你扑面而来。比如你可能已经上了一辆共享汽车,而司机讲的笑话可能在无意中让你的心情变得更糟。显然司机的笑话让自己产生厌恶的情绪，所以这时候的幽默笑话是不合时宜的。

问题是,在遇到幽默的情况下,你对待幽默的方式和你能对幽默做出的反应都会有很大的不同。例如,当你在看电视或有线电视节目时,如果节目中出现了粗俗的幽默,你可以切换频道或关掉那些令人不快的胡言乱语。如果你在工作中,你的老板告诉你一个轻微的不恰当的笑话,你需要权衡告诉他们幽默是错误的,还是简单地做一个虚弱的微笑，假意奉承自己的老板。简而言之，你对幽默的反应能力会因幽默所产生的的环境而减弱。

回到作为车内乘客的例子。当司机讲了一个完全不合时宜的笑话时, 你显然应该立即纠正司机,并告诉他们已经犯错了。另一方面, 你也必须权衡一个事实:司机就是司机，因为你和车辆的命运掌握在该司机的手中。对司机刚刚讲的一个糟糕的笑话,任何即时的、引发争论的反应都可能使他们感到不安,接下来你就会知道汽车正在转向或被胡乱驾驶。我们假设你倾向于对司机的任何幽默话语进行嘲笑,这只是为了安抚他们,并试图将注意力放在驾驶行为上,而不是对讲笑话的适当性进行长时间的、分散司机注意力的讨论。

我们已经确定，使用粗俗的幽默会产生不好的结果，可能会引起人们对讲笑话的人的愤怒情绪。同时,符合适宜的幽默对双方都有好处,尽管这必须与可能产生的坏处相权衡。在利用幽默方面有一个权衡,这是肯定的。

那么人们是否应该尝试使用幽默,并以提供使人眼前一亮的幽默为理想目标, 还是由于可能陷入泥潭并毁掉所有相关的事情而避免幽默?

共享汽车司机可能认为,讲笑话是与乘客建立联系的好办法,表面上看,可以得到更好的评价,或者通过开车获得更高的小费。当然,不是每个人都能成为喜剧演员的。讲笑话的人可能会提供一个平淡无奇的笑话,似乎完全没有任何好笑的地方。对喜剧的尝试可能超出了简单的平淡,并冒险进入攻击性的区域。

大多数共享汽车服务都会征求乘客的反馈意见。一个讲笑话的司机如果经常说一些让乘客生气的蹩脚的幽默,很可能最终会得到差评,并有可能失去他们作为共享汽车司机的特权。在这种情况下,一些乘客可能会通过在应用程序中给讲笑话的司机打分,而不是在驾驶过程中直接与司机对质,这样会直接影响驾驶而有可能产生危险。

另一种让司机知道自己的笑话毫无幽默感的方式是等到车程结束后向司机说明笑话的无趣。从车上下来后,你可以相对安全地放开你的舌头,向司机提供一些关于如何不讲笑话的教训和见解。一些司机会明白这个道理, 而另一些司机则会甩开这个反馈,认为他们会继续对其他乘客使用他们的幽默,而把你的反应作为一个例外的反应。

研究幽默的学者们倾向于将幽默话语分为四种类型,分别是附属型、自我增强型、攻击型和自我否定型。并非每个人都同意这些是完整和详尽的幽默类型清单,甚至对声称的四种类型中的范围也有分歧。正如他们所说的,每个人的理解可能会有所不同。

我们可以去解决这四种类型中的每一种,然后思考其中的后果。

隶属型。隶属型幽默是由讲笑话的人用来尝试与他人建立联系,创造一种隶属关系,引起与接受者的社会关系。

在驾驶和骑行的背景下考虑这个问题。

共享汽车的司机并不认识你,你也不认识他们。一个方便的破冰或开场白可以是一个适时的、形状良好的幽默片。这可能会启动整个穿越过程中的聊天球。值得注意的是,它也可能踩下任何谈话的机会,让人反感,以至于在接下来的旅程中只剩下石沉大海的沉默。

自我强化。自我强化的幽默往往涉及到讲笑话,这将提高讲者的形象或形象,在接受者的眼中和角度上做到这一点。

在驾驶过程中,司机可能会开一个玩笑,试图证明他们不仅仅是在驾
驶汽车。乘坐者突然意识到,司机是一个人,一个普通人,而不是一
些无情的自动装置,可能是在车辆的方向盘上。在这种情况下,幽默的目的是为了展示讲笑话的效果。它可能会使接受者认为讲笑话的人很聪明、机智、聪明,等等。反作用力可能是接受者认为讲笑话的人不讲究、粗鲁、离经叛道、不合群,或者有其他类似的社会不受欢迎的特征。

咄咄逼人  咄咄逼人的幽默寻求提高讲笑话的人的地位,但这样做是以接受笑话的人为代价的。这是一条危险的路线，也许你见过唐·里克尔斯或类似喜剧演员的滑稽表演。对于司机来说,想象一下,他们选择对骑手的穿着开个玩笑,比如帽子或大衣,或者鞋子。幽默的接受者正在被取笑，这可能马上就会出问题，也许所穿的服装是人们所喜爱的，所以任何关于服装的笑话都可能立即被回绝。有一个机会,幽默可能会起作用。也许骑手一直认为他们的帽子有点傻,有点自命不凡。司机指出这个面可能会促使骑手笑出声来。

自我否定  自我否定型的幽默是现在经典的、广泛利用的自嘲或自我贬低的方法,在我们的日常叙述中掺入一些有趣的东西。想象一下,一个司机告诉你一些关于他们自己的幽默,实际上是自我贬低。司机可能会说,我曾经是一名医生,但我觉得在手术室里救人的压力不够大,所以选择在这个伟大的城市拥挤的交通中开车,以享受更加紧张的生活。

也许你觉得这很有趣,也许不是,但问题是,这种幽默旨在削弱讲述者和被讲述者的形象。由于幽默的自嘲性,接受者往往倾向于同情讲笑话的人。虽然我们也知道现在网络社交媒体上的人试图用这种方式作为一种荣誉的吹嘘,但似乎讲述者正在提供一种谦逊的感觉。

人工智能的幽默性

这场讨论让我们看到了幽默是一把双刃剑，有利有弊。

人类有时会把事情做好,在正确的时间向正确的听众讲一个好笑话，这就是专业喜剧演员赚钱的方法,他们知道如何打动对方的心。

问题在于笑话的不合时宜使得旁人心情越加糟糕。因此,人类有时会犯错,在错误的时间向错误的对象讲一个糟糕的笑话。一旦笑话讲出来,解开的机会就相对较小了。你可以尝试反悔,并断言你不是故意的。你可以尝试讲另一个笑话, 试图掩盖已经说出的笑话的攻击性。问题是,一旦铃声响起,解铃还须系铃人,这是一个巨大的挑战。让我们稍微换个角度, 让人工智能来讲笑话，人工智能可以幽默的人工智能系统讲出幽默的笑话。

仔细思考人工智能的首要目标,就可以清楚地看到人工智能内在逻辑。人工智能是一种试图设计出能够表现出智能行为的机器，总的来说,这种愿望是围绕着制造计算机系统而形成的,这些计算机系统似乎可以聪明地或智能地行动,模仿人类的行为。在对人类行为进行反思后,我们可能都会认为,幽默似乎是人类行为的一个组成部分。更进一步说,有人会激烈地争辩说,幽默是人类行为的一个重要或不可或缺的元素。简而言之,也许智力的概念也被包裹在幽默中，这种说法是,幽默要么是产生智力所需要的一个方面,要么至少是产生于智力的一个不可或缺的副产品。你可能不相信这个理论，反驳的理由是,智力和幽默本身没有什么关系。我们可以有非常高的智力,但完全没有幽默感的注入。幽默是一个完全可分离的特征。事实上,如果你敢于争辩说幽默在某种程度上是智力的必要条件,你就会分散对制作基于机器的智力的强烈追求,并将注意力转移到对当前真正的问题几乎没有实质性影响的东西上。

同时,毫无疑问,今天的人工智能系统有可能发挥幽默的作用。这能让我们更接近人工智能的远景,比如系统互动性。这些通常是程序员预先计划好的幽默语句,植入系统中,只不过是文字的背诵而已。人工智能是没有知觉的。它对幽默没有 “理解”。所讲的笑话甚至还不如猴子看猴子做的,因为猴子有可能掌握幽默的含义(有关于动物使用幽默的有趣研究,你可能会发现值得看一看这样的作品)。幽默在人工智能系统中的使用可以被归类为平淡无奇或属于朗诵性质,而且基本上完全由人工智能系统的设计者和开发者事先规定。这大约是在人工智能系统中使用幽默的最少或最低水平。

再往上走就需要人工智能了,它已经被精心设计,试图在空中创造幽默。这是一个非常棘手的问题。再往上走,就是既能发出幽默又能接受幽默的人工智能,在互动模式下进行。能发出幽默感的人工智能会用在哪里?这个答案可能看起来很自作聪明,但在人工智能的任何地方,都有机会使用幽默,否则,人类可能会选择使用幽默。这可能看起来令人困惑。

为了说明问题,假设你因为肩膀酸痛去看医生。你举起你的手臂,向医生解释说,你这样做的时候很疼。医生看着你,用一种直截了当的声音宣布,好吧,不要这样做。这个相当破旧的笑话展示了幽默可以用在医疗领域。正如前面反复强调的那样,利用幽默可以是一种减压手段,对人有极大的帮助,也可以是投其所好,让人大失所望，所以幽默同样适用在医学上。

还有一个领域可以考虑使用人工智能和幽默。所有这些关于共享汽车和司机可能说的话,是进入人工智能和自动驾驶汽车话题的一个方便的切入点

了解自动驾驶汽车的水平，真正的自动驾驶汽车是指人工智能完全自行驾驶汽车,在驾驶任务中没有任何人类协助。这些无人驾驶汽车被认为是 4 级和 5 级(见我在此链接中的解释), 而需要人类驾驶员共同分担驾驶任务的汽车通常被认为是 2 级或 3级。

共同分担驾驶任务的汽车被描述为半自动驾驶,通常包含各种自动插件,被称为 ADAS(高级驾驶辅助系统)。目前还没有达到 5 级的真正的自动驾驶汽车,我们甚至还不知道这是否有可能实现,也不知道需要多长时间才能达到。

同时,第 4 级的努力正逐渐试图通过进行非常狭窄和有选择的公共道路试验来获得一些牵引力,尽管对是否应该允许这种测试本身存在争议(有人认为,在我们的高速公路和公路上进行的试验中,我们都是生死攸关的小白鼠)。由于半自动驾驶汽车需要人类驾驶员,采用这些类型的汽车不会与驾驶传统汽车有明显的不同,所以在这个话题上,关于它们本身没有多少新的内容可以介绍(不过,正如你稍后看到的,接下来提出的观点普遍适用)。对于半自动驾驶汽车来说,重要的是需要提醒公众注意最近出现的一个令人不安的方面,尽管司机不断发布自己在二级或三级汽车的方向盘上睡着的视频,但我们都需要避免被误导,相信司机在驾驶半自动驾驶汽车时可以将注意力从驾驶任务中移开。你是车辆驾驶行为的责任方,无论 2 级或 3 级中可能折腾出多少自动化。

对于 4 级和 5 级自动驾驶车辆,不会有人类司机参与驾驶任务，所有乘员都将是乘客。人工智能正在做驾驶工作。另一个问题是,今天的人工智能驾驶系统所涉及的人工智能是没有知觉的。换句话说,人工智能完全是一个基于计算机的编程和算法的集合体,而且肯定不能像人类那样进行推理(见我在此链接的分析)。

为什么还要强调人工智能没有智慧呢?因为我想强调的是,在讨论人工智能驾驶系统的作用时,我并没有把人类的品质赋予人工智能。请注意,如今有一种持续的、危险的将人工智能拟人化的趋势。从本质上讲,人们正在给今天的人工智能赋予类似人类的智商,尽管不可否认和无可争辩的事实是,至今还没有这样的人工智能存在。你可以设想,人工智能驾驶系统不会以某种方式自然地 “知道 “幽默和使用幽默的问题。任何对幽默的使用和它所带来的任何东西都需要作为自驾车的硬件和软件的一部分进行编程。

如果你上了一辆自动驾驶汽车,人工智能驾驶系统用一个笑话来迎接你。这是一件好事还是一件坏事?好吧,如果你对可能使用自动驾驶汽车感到紧张,使用幽默可以让你放心。你可能会放松下来,觉得自己只是去兜风,就像人类在驾驶车辆一样。另一方面,你可能会把这种幽默感的使用理解为可怕的错位。你想要一个人工智能驾驶系统,把驾驶行为当作一个相当严肃的问题。也许人工智能并不太关心驾驶的麻烦,而是把重点放在讲笑话上。当你的生命即将交到人工智能手中时,你更希望它能专注于路况。大多数自动驾驶汽车的尝试都可能暂时避开使用幽默。目前,保持事情的简单和干净,也许以后会加入一些幽默的点缀。

在驾驶自动驾驶汽车的情况下,可能会有人对人工智能使用幽默提出抱怨,认为这可能会误导乘客,让他们相信人工智能实际上是有生命的。这又让我们回到了关于避免将人工智能描绘成与人类相提并论的讨论上。另一种将幽默的方法是让人们发挥幽默的作用。你上了辆自动驾驶车,车内的屏幕开始向你展示一段短视频。视频中的发言人解释了这辆自驾车的伟大之处,而你乘坐的是这辆车,这能够充分说明你很聪明。然后,录制的视频提供了一些幽默感,让你对你的旅程感到放松。请注意,这使幽默与人工智能分开，讲笑话是通过人类代言人产生的,而不是由于人工智能系统。

假设人工智能驾驶系统确实有某种散发幽默感的组件。这就带来了一个技术问题。如果人工智能驾驶系统使用其计算机处理器来讲笑话, 这难道不意味着这些相同的处理周期没有被用于驾驶任务?而且,如果是这样的话,使用任何和所有的处理能力来尝试和最大限度地实现最安全的驾驶旅程,而不是把这种努力花在幽默上,不是更谨慎吗?反驳或反驳的理由是,基于人工智能的幽默排放的处理来自于单独的车载计算机,该计算机用于其他方面,如车载娱乐。你应该不会认为广播或车载电视在某种程度上侵占了人工智能驾驶系统的处理过程, 那么为什么在讲笑话时要担心这样做呢?人工智能讲笑话可能与人工智能驾驶系统完全不同。这可能是一个附加功能或其他增强功能,自动驾驶汽车可以下载和使用。同样,把它看作是一种车内娱乐形式。

在驾驶过程中,人工智能讲笑话可能是在挖掘人工智能驾驶系统,以掌握驾驶的进展情况。假设人工智能驾驶系统转了一个特别急的弯, 也许会稍微推搡一下自驾车内的乘客。人工智能讲笑话系统可能会对这种情况保持警惕,并大声说这是一个相当花哨的转弯,使驾驶行为变得轻松。这是一个好主意还是坏主意?这可能会缓解紧张,骑手会意识到人工智能意识到这个转弯有点紧。或者,如果骑手没有注意到急转弯的动作,现在突然对人工智能驾驶系统所做的事情产生了怀疑,那么它可能会加剧紧张。

基于人工智能的幽默讲述的一个看似无可辩驳的优势是,如果你决定这个笑话不好笑,人工智能不会感到愤怒或不安。你大概可以尽情地呵斥人工智能,而不用担心人工智能会改变它的驾驶方式,以至于它突然变得情绪化,开得很奇怪。与人类司机不同,人工智能不会有这样的反应特质(不过,为了澄清,这是基于人工智能将被编程为不会这样做的假设,而且如果编程的人工智能确实变得不稳定或反应不佳,这也是程序员设计的理想结果,那也同样容易。)

总结

汽车制造商和自动驾驶技术公司现在手忙脚乱,因为他们试图让自动驾驶汽车简单地从任何指定的 A 点开到 B 点。

关于添加幽默的想法充其量只是一个排名靠后的边缘或角落案例,这意味着它位于要做的事情的清单上,并且处于一个非常低的优先级。也就是说,如果你想做的只是拥有某种与人工智能相关的幽默讲述能力,那么插入一个基于人工智能的幽默组件就相对容易。

此外,大多数自动驾驶汽车将有面向内部的摄像头和音频麦克风,允许这种人工智能尝试并检测乘客对发出的幽默有什么反应。基于人工智能的实时幽默组件将能够使用面部识别和其他机器学习模式匹配对乘客进行即时分析,以尝试和辨别某人对幽默的反应。这有点类似于任何讲笑话的人试图阅读人群的方式。也许下一次,当你觉得需要享受一些欢快的相声时,你会招来一辆自驾车,然后去兜风，这提醒了大家关于自驾车和自驾车走进酒吧的故事。