现代投资140亿欧元,计划到 2030 年推出 17 款新电动汽车

现代已经被认为是全球电动汽车市场的先驱,但韩国人对此并不满意,将大规模扩大在这一领域的参与。到 2030 年,预计将有多达 17 辆新的全电动汽车下线。为此投入巨资。

现代投资140亿欧元,计划到 2030 年推出 17 款新电动汽车

现代在洛杉矶车展上推出了七款概念车。它对 2024 年的 Ioniq 7 进行了展望。

德媒称现代被认为是全球电动汽车市场的先驱,但韩国人对此并不满意,还将大规模扩大在这一领域的参与。到 2030 年,预计将有多达 17 辆新的全电动汽车下线,为此投入巨资。

现代希望到 2030 年大规模扩大其生产能力和电动汽车的市场,正如现代公司在虚拟投资者日宣布的那样,相当于 140 亿欧元的资金将用于新技术和模型的开发以及产能的扩大。未来,该公司将在韩国、捷克共和国和印度尼西亚的新工厂生产电动汽车。计划到 2025 年全球销售 560,000 辆 BEV,到 2030 年,这一数字预计将上升到近 190 万辆。现代预计到本世纪末,全球电动汽车销量的市场份额将达到 7%。

电动攻势将伴随着车型的受欢迎程度的显着扩大,据此,韩国人希望到 2030 年共推出 17 款新的电池电动车型,其中 11 款为现代品牌,6 款为 Genesis 品牌。现代的电子新闻包括六款 SUV、三款轿车、一辆面包车和一款新车型。新车型包括将于今年晚些时候推出的 Ioniq 6 和计划于 2024 年推出的 Ioniq 7。

优质品牌 Genesis 也纯电动驱动

Genesis 高端品牌计划推出两款轿车和四款 SUV,从 2025 年起,新车型系列将完全采用电动驱动,电动版 GV60 和 G80 以及 SUV 系列 GV70 的电动版已经有不少人知晓。

2025年,该汽车公司还计划推出新的电动平台“集成模块化架构”(IMA),这将是当前电动平台E-GMP的进一步发展,现有车型如Genesis GV60或现代Ioniq 5 穿上。新架构旨在作为所有级别的新型乘用车模型和专用车辆 (PBV) 的基础。

IMA平台的特点应该是驱动技术和电池系统的高度标准化,除其他外,这应该有助于降低生产成本。对于 IMA 平台,现代希望将 E-GMP 的可变电池组替换为可根据车辆需求灵活集成的标准化电池组单元。新设计应与更高的能量密度和更短的充电时间齐头并进。

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