Nowports 简化了 LatAm 的运输,融资1.5亿美元,达到了 11亿 美元的估值

拉丁美洲的自动化数字货运代理公司 Nowports 在 C 轮融资中筹集了 1.5 亿美元,公司估值为 11 亿美元。

对于不熟悉的数字货运代理,他们使用数字工具来改善运输过程中的沟通和效率,除其他外,帮助货物及时到达他们需要去的地方。自 COVID-19 大流行开始以来,供应链问题受到如此多的关注,高效供应链的重要性比以往任何时候都更加明显。引用我的同事 Anna Heim 的话,数字化货运代理是一项全球性挑战,因为该行业仍然缺乏透明度和效率。拉丁美洲的初创公司要攀登的山峰更陡峭,但这也促使他们以有趣的方式进行创新和互相帮助。

Nowport 的融资——由软银拉丁美洲基金牵头——是在这家总部位于墨西哥蒙特雷的初创公司宣布已在 Tiger Global Management 牵头的 B 轮融资中获得 6000 万美元的六个月后。这也标志着 Nowports 在不到一年的时间内进行了第三次股权融资,自 2018 年成立以来,其总资金已超过 2.4 亿美元。该公司还在 TechCrunch 于 2021 年 7 月报道的 A 轮融资中筹集了 1600 万美元。

根据首席执行官兼联合创始人 Alfonso De los Ríos 的说法,考虑到 Nowport 在 2021 年 3 月的估值为 8000 万美元,这家初创公司的估值大幅上涨。他说,在 2022 年第一季度,该公司的收入同比增长“超过 12 倍”,同时集装箱运输和客户服务同比增长 10 倍。

Nowports 从 Y Combinator 的 2019 年冬季批次毕业后,于 2019 年筹集了第一轮种子轮融资,其使命是通过帮助公司(尤其是中小企业)改进进口流程来创新货运代理行业。正如前 TC 记者 Jonathan Shieber 所说,该公司“将自己定位为拉丁美洲的 Flexport”。其软件和服务跟踪从港口到拉丁美洲目的地的货运。随着时间的推移,它扩大了产品范围,现在还为客户实现了保单自动化,并为客户提供库存融资。

简而言之,Nowports 旨在简化拉丁美洲公司的进出口流程,并通过“有价值的信息”提高其供应链的可见性。

该公司去年发布的库存融资工具旨在让其客户能够获得更多进口商品并在以后付款。最终目标是通过金融科技帮助企业增加进出口。

“他们可以通过 Nowports 更快地获得融资,因为我们可以使用我们的运输历史和预载信息来批准他们,”De los Ríos 说。 “我们从去年底开始提供库存融资,并计划在今年年底之前在我们工作的每个国家/地区提供它。”

除了提供货物保险外,此举是 Nowport 为其服务的公司提供一站式服务的目标的一部分。

2022 年第一季度,Nowports 在巴拿马开始运营,并扩展到智利康塞普西翁和哥伦比亚麦德林。如今,这家初创公司在墨西哥、秘鲁、巴西和巴拿马等七个国家拥有 10 个活跃的办事处。它有500多名员工。

该公司计划自然而然地利用其新资本进行更多招聘,重点是工程技术开发。它还计划扩大其在已开展业务的国家的业务,并在更多城市开设办事处。第一个计划的开业将在巴西、墨西哥和智利举行。

参与最新一轮融资的还有 Tiger Global、Foundation Capital、Monashees、Broadhaven Ventures、Mouro Capital 和 Base10 Partners。 Bitso 的 Daniel Vogel、Incode 的 Ricardo Amper、Deel 的 Alex Bouaziz 和 Kavak 的 Roger Laughlin 也参加了这一轮。

“我们没想到会那么快开始 C 系列,但我们正在以巨大的步伐发展,现在在海上贸易的前五名国家中竞争,加入金融科技环境,并拥有一支强大的团队,”De los Ríos 说。 “我们需要新一轮投资来扩大我们的融资服务并创建一个强大的平台。我们有信心利用这笔新资金更快地革新供应链。”

软银拉丁美洲基金的执行合伙人胡安·弗兰克 (Juan Franck) 表示,Nowports 具备公司在初创企业中寻找的所有特征:“以技术为核心,有前景的商业模式,杰出的创始人,以及应对复杂挑战的解决方案,从拉丁美洲开始,转型潜力巨大。”

他还对公司利用人工智能、大数据和物联网改善进出口链印象深刻。

“我们相信这项投资将帮助 Nowports 巩固其在巴西市场的影响力,并创造新的服务和解决方案,成为拉丁美洲创新的真正参考,”弗兰克补充道。

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