由Luvhrtz提供
作为一名管理顾问，我的大部分工作时间都花在了业务发展和财务领域的数字和数学上。我的分析目标一直是利用数据和计算机模型来更好地了解行业趋势。随着 BEV 开始成为主流，我们现在有足够的信息来做出一些有趣的预测。
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上图概述了 BEV、内燃机汽车和行业总产量的实际和预计全球汽车行业销售额。生产数据是 2015 年至 2022 年的实际数据，当然是根据历史 BEV 增长数据和趋势预测 2023-2026 年的数据。混合动力车与内燃机汽车混为一谈，因为数据表明人们对全 BEV 的偏好越来越明显。
如您所见，由于大流行和芯片短缺，整个汽车行业从 2017 年的峰值开始下降，然后在 2021 年开始复苏。该图表/模型保守地预测行业未来同比增长 1.6% 2023 年 BEV 增长率为 50%（过去 7 年 BEV 平均增长率为 57%）。我还调整了从 2024 年开始的未来 BEV 增长 2% y/y，以考虑到发展更大的车队与更小的车队变得越来越困难。我认为我们现在有足够的数据表明，内燃机汽车的销量将从现在开始急剧下降！
内燃机销量的趋势在 2020 年才开始偏离行业总销量，2021 年是自 2017 年以来整体行业增长的第一年，而内燃机汽车销量继续下降。这种趋势在 2022 年加速，该模型支持这种趋势如何不仅会继续，而且会从现在开始显着加速。从数字上看，内燃机汽车需求的下降将意味着今年减少 250 万辆汽车，到 2024 年减少 400 万辆，到 2025 年减少 650 万辆，到 2026 年减少 950 万辆，内燃机汽车销量总计减少2200 万辆在接下来的 4 年里。此外，请记住，这一下降是在考虑到该行业整体增长 1.6% 的情况下计算得出的！
这是什么意思？
许多分析师观察到，传统汽车制造商处境艰难。这些汽车制造商知道如何在 ICE 汽车上赚钱，但据报道，对于大多数人来说，BEV 的盈利能力要么为负，要么低于其 ICE 产品的盈利能力。现在 ICE 汽车销量可以说是永久性下降，制造 ICE 汽车的公司需要以比失去 ICEV 市场更快的速度发展其 BEV 市场。此外，传统公司需要能够使他们的 BEV 至少与他们正在失去的 ICE 车辆一样盈利，以免转型影响他们的财务状况！事实是，在这个市场似乎快速波动的关键时刻，许多汽车公司似乎并没有很好的定位来做到这一点！对于这些公司中的许多公司来说，我们现在可能正进入“紧要关头”。
那么，哪些车企面临风险？
除了收集数据和建立模型来预测整个行业的销售外，我还保存数据并跟踪一些顶级汽车公司的动态。抱歉，我没有全部，但也许将来我会添加更多，包括快速发展的中国公司，因为它们显然与现在的对话相关。以下是对 2015 年至 2022 年一些顶级汽车制造商的数据建议的摘要。
请注意以下增长百分比和数量基于实际数据。百分比不是累积的，而是过去 7 年的每年！ 2022 年与 2015 年的变化是 2022 年与 2015 年售出的汽车总数之间的差异（不是累计）。
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此表中的 Altman Z 分数基于 Edward Altman 于 1968 年开发的公式。该公式使用公司财务指标，旨在帮助预测哪些制造公司有破产风险。该公式是使用破产公司的财务数据开发的。好的分数超过 2.99，“危险”点是分数低于 1.81。该模型被认为可以在破产前一年准确预测破产 80-90%。这并不意味着得分低的公司会破产，而是得分低与破产有何关联。
分析
对于今天被认为健康的汽车制造商来说，他们确实应该以比失去 ICEV 销售更快的速度开始批量生产 BEV。他们也应该有利可图地生产它们。另外，他们应该有不错的 Altman Z 分数。
从数据中可以看出，特斯拉是一个明显的异常值，并且处于继续其雄心勃勃的增长计划的有利位置。在传统公司中，只有梅赛德斯和宝马在增长，并且两者的 Altman Z 分数都相对较好。考虑到两家公司也都有不错的 BEV 计划，这表明他们可以期待持续增长，并且可能不会面临倒闭的危险。
另一方面，公司的销售额同比大幅下降，和/或 BEV 计划薄弱，和/或 Altman Z 分数较低。
符合这一要求的公司几乎包括其他公司。也就是说，很难预测哪些公司真正陷入困境，因为存在太多未知数，包括这些公司能够以多快的速度提升其 BEV 销量、是否能够盈利，以及它们的财力有多大。我怀疑 2023 年和 2024 年会告诉我们很多，尤其是在丰田。丰田很有趣，因为它有一些非常好的混合动力车和忠实的买家群。在 ICEV 市场迅速下滑的背景下，这是否足以维持其销量是个问题。
资料来源：
- 通过维基百科的全球汽车生产
- 制造商通过 F&I Tools USA 进行的全球汽车生产
- 奥特曼 Z 通过 Guru Focus 得分
上述网站的数据存在一些漏洞，因此我也在互联网上搜索了最近的年度报告和有关生产的文章。其中包括 Stellantis 关于 2022 年产量的报告，以及来自 ACEA.auto 和 BNNBloomberg 的一些数据。
来自 Pixabay/Pexels 的特色图片（CC0 许可）
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