汽车记者 Justus Visagie 一直在南非进行电动汽车公路旅行，以证明全电动汽车可以轻松地在该国长途行驶。去年，他与电视节目主持人欧内斯特佩奇一起驾驶 BMW iX xDrive50 SUV 从开普敦到约翰内斯堡，耗时 20 小时 17 分钟。上周，Justus 驾驶梅赛德斯-EQS 450+ 豪华轿车从开普敦开往约翰内斯堡，创下了 19 小时 6 分钟的新纪录，其中包括为汽车充电的时间。这些是南非可用的一些最昂贵的电动汽车。梅赛德斯-EQS 450+ 轿车的起价约为 2,615,700 兰特（140,874 美元）。 BMW iX xDrive50 SUV 起价 2,204,400 兰特（118,742 美元）。
本周，Justus Visagie 驾驶 BMW i4 M50 运动轿车从 BMW 约堡市到 BMW 开普敦市用时 19 小时 15 分钟，创造了另一项纪录。这是从约翰内斯堡到开普敦首次尝试创造纪录。此前他曾驾车从另一边开始，开普敦到约翰内斯堡。这一次，他也将旅程一分为二，在位于约翰内斯堡以南 700 公里的北开普省汉诺威的一家民宿过夜。
“为了安全起见，我在白天开车，也是因为我想证明电动汽车司机通常不必等待路上有更多车辆时充电的机会，”他说。 “在超过 2800 公里的距离上（开普敦到约翰内斯堡和约翰内斯堡到开普敦），我从未遇到过其他电动汽车。每次，我只是简单地把车停好，把车连接到盒子上，然后开始充电，”他补充道。
目前，南非只有 1,000 多辆纯电动汽车。虽然充电基础设施还没有欧洲等地广泛，但一直在增长。人们现在可以舒适地沿着南非的主要高速公路行驶，而且正如 Justus 所说，南非的充电站还没有排队。
尽管减载徘徊在第 4 阶段标记附近，但它对任何一次旅程的影响都微乎其微。 “我们开着梅赛德斯向北行驶，在兰斯堡、西博福特、科尔斯伯格、布隆方丹和文特斯堡给汽车充电。返回 BMW，我在文特斯堡、布隆方丹、科尔斯伯格、里士满、博福特西、兰斯堡和伍斯特充电，”Visagie 说。 “我可能会痴迷地充电，但在进入餐厅或商店之前给汽车充电已成为一种习惯。最快充电不到 15 分钟，最长充电约 1 小时，这让我有时间吃饭。”根据 Visagie 的说法，他驾驶梅赛德斯达到了大约 500 公里的续航里程，驾驶宝马达到了 400 公里。
至于充电成本，Visagie 表示，BMW i4 的充电成本约为每 100 公里 120 兰特（6.47 美元）或每公里 1.20 兰特，而大型梅赛德斯-EQS 的充电费用约为每 100 兰特 130 兰特。 “这物有所值，但值得注意的是，在家充电大约便宜 60%。使用 Eskom 电力运行 BMW 的成本仅为每公里 50 美分，”他解释道。
在评论梅赛德斯-EQS 450+ (R2,6m) 和 BMW i4 M50 (R1,61m) 的高购买价格时，Visagie 表示豪华品牌的汽车价格昂贵，无论是液体燃料还是电力。 “我预计今年会有更多价格实惠的汽车进入该国，其续航里程接近宝马。最终，拥有两辆车的家庭会发现将一辆车换成电动汽车是有益的，”他补充道。
跟踪公司Netstar记录了汽车的进度，以验证从梅赛德斯-奔驰世纪城行驶到梅赛德斯-奔驰桑顿所需的时间，距离为1404公里。 Visagie 和他的旅行副驾驶 Michael MacIntyre 于 2 月 28 日离开开普敦，并于次日（3 月 1日）抵达桑顿，创造了新的电动汽车记录。 Netstar 还追踪了从约翰内斯堡到开普敦的旅程。
图片由 Justus Visagie 提供
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