我经常联系电动汽车社区，为即将发表的文章分享故事和想法。安德鲁分享了一张他的日产聆风拖着一拖车西红柿的照片，以回应我关于电动汽车牵引的想法请求，这引起了我的兴趣。这导致今天下午参观了他的农场。他不仅仅是一个电动农场主，还是一个在他的电动梦想农场上兼收并蓄的农场主。
安德鲁在他的农场里用他的日产聆风拖着西红柿。照片由 Andrew Nom de Plume 提供。
Andrew 告诉我，他接触电动汽车是因为它们非常经济和用途广泛，而且它们在距布里斯班 30 公里的 20 英亩农场上非常有用。他把他的尼桑聆风当作主力马，把他的电动自行车当作小马。安德鲁骑着他的电动自行车在农场周围骑行了 1000 多公里。 Leaf 取代了柴油现代 i30 旅行车。柴油的成本使安德鲁的农业活动变得不经济。安德鲁将自己描述为环保主义者，但不完全是素食主义者。
安德鲁骑着他的电动自行车在农场四处走动。照片由 Majella Waterworth 提供。
在与他的伙伴 Erika 简短交谈后，他带我们参观了他不拘一格的多元化农场。埃里卡 (Erika) 从当地商店购买陈旧的面包，用作动物饲料。她可以用 Leaf 牵引 750 公斤的重量，并且在以大约 80 公里/小时的速度在当地行驶时往往会失去大约 30% 的续航里程。他们还从当地商店收集水果和蔬菜残渣，用作猪食和堆肥。该农场在处理废物方面效率很高。然后她开始了她的“面包奔跑”，新的日产聆风拖着装有轮式垃圾箱的拖车。
在面包运行上关闭。照片由 Majella Waterworth 提供。
Andrew 正在出售他原来的 2012 Leaf，因为家里不再需要两辆车。电池于 2019 年更换，接近保修期，目前的充电容量与新电池相比约为 78%。有兴趣的可以在这里看车。
在解释额外车辆的使用时，安德鲁使用了“一站式收费”的表达方式。这是一种描述距离的有趣方式，类似于“六块腹肌”。在我年轻的时候，我们会用喝六瓶啤酒需要多长时间来描述行驶的距离。
在喂完猪并欣赏了许多小猪之后，安德鲁带我们参观了他最近的冒险。他购买了一家种植香根草的企业，并向希望控制侵蚀的具有环保意识的人们销售香根草。 “香根草 (Chrysopogon zizanioides) 是一种热带丛生草，原产于印度南部。它的主要用途是水土保持、提高土壤肥力、生物工程、受污染土地和水的植物修复、减灾以及草料、燃料、手工艺品和香料的副产品供应。它还能吸收大量大气中的碳，”Vetiver Network International 写道。
猪吃垃圾。照片由 Majella Waterworth 拍摄。
目前正在恢复香根草地块——去除杂草并添加堆肥。杂草不会被浪费；他们被喂给猪。尽管是单一栽培，安德鲁认为香根草是一种道德资源。它在他 20 英亩的农场中占地约四分之一英亩。在附近，一道电力围栏保护着邻近的市场花园免受安德鲁和埃里卡收养的自由放养公鸡的侵害。当然，它是由太阳能电池板供电的。
安德鲁为香根草除草。照片由 Majella Waterworth 拍摄。
安德鲁寻找可用于支持他的农场的废物。成堆的花园垃圾覆盖物和堆肥比比皆是，为“hugelkultur”提供了很好的资源——“hugelkultur 是一种具有数百年历史的传统方式，用腐烂的原木和植物碎片建造花园床。这些土丘的形状是通过划出一块高架床的区域、清理土地，然后堆放木质材料（最好是已经部分腐烂的），并在上面铺上堆肥和土壤来创建的。”可悲的是，花园垃圾经常被其他垃圾污染。
在昆士兰 1 月、2 月和 3 月的洪水期间，这些床有助于防止 Andrew 的植物受潮。 1996 年买下农场时，安德鲁清理了部分松树种植园，种植了澳大利亚本土的橱柜树。不幸的是，这些树苗中的大多数在几年后的洪水中死亡。
安德鲁从道路工程中收到了剩余的柏油碎石，他用这些柏油碎石在农场周围修建道路（使驾驶 Leaf 更容易）。最近，在当地一家加工软塑料的公司倒闭后，安德鲁开始囤积塑料面包包（来自 bread run），希望将来会有需求。
当我站着，在雨中写笔记，周围是自由放养的鸡、火鸡和珍珠鸡时，这位农业企业家的想象力和深谋远虑给我留下了深刻的印象。他从废物中创造价值。消息已经传开，轻工业知道去哪里倾倒有机材料。农场真的是不拘一格的。
他的柴油拖拉机正在运转，所以农场看起来可以理发了。 Andrew 期待着拖拉机、割草机和零转割草机可以由一块电池供电，该电池可以换出，用他的太阳能充电，然后换回。他确实尝试修改他的割草机，但实验正在进行。
安德鲁足智多谋，已经建立了多种收入来源。其中之一是他家屋顶上的巨大太阳能电池板和棚子（见下图）。他将在香根草地附近建造另一个棚子——它也将被太阳能电池板覆盖。他不得不重做他的太阳能屋顶，因为早期的商业太阳能公司安装的面板没有足够的空间让空气流通。安德鲁曾担任过一段时间的太阳能安装工，但由于无法忍受高温而不得不放弃这份工作。
电动梦想农场向电网输出太阳能。照片由 Majella Waterworth 拍摄。
安德鲁把最好的留到最后，拉开盖在他棚子后面汽车形状堆上的防水布，露出最后的“刀片电子”。他解释说他拥有所有零件，组装这辆车将是他的退休项目。他所需要的只是一个电池组。
“在 2008 年至 2011 年间，一款名为 Blade Electron 的全电动 Getz 车型在新西兰和澳大利亚销售。该型号的最高时速为 120 公里/小时（75 英里/小时），充满电后的续航里程为 120 公里（75 英里）。”
“Blade Electron 是澳大利亚制造的第一款商用电池电动汽车，”Powerhouse Collection 写道。 “在 2008-2014 年期间，大约有 50 辆此类车辆是在维多利亚州生产的。由 Ross Blade 发起，该公司使用现代 Getz 车辆，拆除内燃机并安装电动机、锂离子磷酸盐电池和电控系统。”
Andrew 谷仓中的最后一个 Blade electron。照片由 Majella Waterworth 拍摄。
我评论说我不可能看到他退休，因为他参与了所有的想法和项目。
农场确实种植水果和蔬菜，但似乎有更多有趣的事情要看和谈。这是一个真正不拘一格的农场，反映了其所有者的愿景和价值观。谢谢安德鲁和埃里卡。
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来源：CleanTechnic
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