欧盟迈出确保绿色技术在欧洲制造的第一步

T&E 对电池原材料的自给自足目标和清洁技术的生产目标表示欢迎。

欧盟今天公布了两项法律草案，以回应美国的补贴，欧盟担心这些补贴会将欧洲清洁技术公司吸引到北美。拟议的关键原材料法案将帮助欧盟确保制造电池、风力涡轮机和其他绿色技术所需的金属供应。净零工业法案草案是确保将欧盟经济转型为净零排放所需的技术在欧洲制造的积极的第一步。

T&E 表示，欧洲负责任地在国内采购更多原材料的拟议目标是避免依赖亚洲的关键。根据关键原材料法案草案，到 2030 年，欧盟应该能够加工至少 40% 的“战略”金属。 T&E 分析表明，届时欧洲有能力提炼其所需锂的一半以上。从回收中获得 15% 的金属的目标将有助于扩大欧盟从电池工厂和报废产品中收集废料的能力。

T&E 车辆和电动汽车高级总监 Julia Poliscanova 表示：“锂是新的石油，欧洲需要迅速采取行动，以负责任的方式采购它。只要尊重环境保障措施，自给自足的目标是使电池供应链清洁和有弹性的正确方法。欧洲应该把炼油和加工带回家，以摆脱我们对亚洲的依赖。”

《净零工业法》提出了一个生产目标，即到 2030 年，欧盟对电池等关键绿色技术要求的 40% 在国内生产。T&E 表示，该目标将提高欧洲的战略自主权，但还需要采取更多行动。拟议的简化许可程序将有助于在欧洲建立新项目，但欧盟应提供财政援助以迅速扩大生产规模。虽然国家对绿色技术生产的援助规则已经放宽，但缺少全面的欧洲气候融资计划。这应该有新的资金，并直接从欧盟层面资助一流的项目。

除了金融和简化之外，发出欧洲汽车工业的未来是电动化的明确信号是确保投资确定性的最佳工具。 T&E 表示，欧盟对美国补贴的回应正受到德国封锁 2035 年逐步淘汰内燃机发动机的影响。

Julia Poliscanova 说：“欧盟需要一个主权基金来与美国的补贴竞争，而不仅仅是国家援助的拼凑。但我们最好的保证是让清洁技术投资者确信他们的绿色产品会有市场。在美国补贴吸引制造商离开的时刻，德国对 2035 年逐步淘汰内燃机的封锁削弱了投资者的信心。”

最初发表于运输与环境。

我不喜欢付费墙。你不喜欢付费墙。谁喜欢付费墙？在 CleanTechnica，我们实施了一段时间的有限付费墙，但总感觉不对——而且总是很难决定我们应该把什么放在那里。从理论上讲，您最独特和最好的内容都在付费专区后面。但是后来读它的人越来越少了！我们只是不喜欢付费墙，所以我们决定放弃我们的。不幸的是，媒体业务仍然是一个利润微薄的艰难、残酷的行业。这是一个永无止境的奥林匹克挑战，以保持在水面之上，甚至可能 –喘息– 成长。所以 …如果您喜欢我们的工作并希望支持我们，请每月通过 PayPal 或 Patreon 捐助一点，以帮助我们的团队完成我们的工作！谢谢你！通过电子邮件注册 CleanTechnica 的每日新闻更新。或者在 Google 新闻上关注我们！有关于 CleanTechnica 的小费，想要做广告，或者想为我们的 CleanTech Talk 播客推荐一位客人？在这里联系我们。