早在 9 月，我们就报道了福特对其有史以来最大的生产设施 BlueOval City 的计划，旨在推动他们进入电动汽车的未来。我们还介绍了该公司计划超越其设施的围栏，做更多的事情来帮助在西田纳西州的 BlueOval City 周围建立一个真正的社区。现在，我们开始看到装配线会产生什么。
BlueOval 城市建设。照片由福特提供。
BlueOval 城市建设。照片由福特提供。
BlueOval 城市建设。照片由福特提供。
福特位于西田纳西州的电动汽车和电池制造园区将于 2025 年开始生产。该工厂将成为福特第二代电动卡车的所在地，代号为 Project T3。满负荷运行时，年产能可达50万辆电动卡车。这将使它成为世界上最大的此类生产基地之一，进一步巩固福特对新兴电动汽车市场的承诺。
“BlueOval City 是福特在全球电动化未来的蓝图，”福特执行主席比尔福特说。 “我们将在与地球和谐相处的先进制造基地制造革命性的电动汽车，使业务增长和创新与环境进步保持一致。”
BlueOval City 统计数据和其他信息，由福特提供。
福特及其合作伙伴 SK On 将在园区投资 56 亿美元，并创造约 6,000 个工作岗位。为确保成功就业，福特推出了名为 BlueOval Learning 的综合教育和培训计划。该工厂还打算成为福特全球投资组合中的第一个碳中和汽车制造和电池园区——计划到 2035 年为所有依赖可再生和无碳电力的工厂供电。
BlueOval 城市建设。照片由福特提供。
BlueOval 城市建设。照片由福特提供。
“T3 项目是彻底改变美国卡车的千载难逢的机会。我们将 100 年的福特卡车专业知识与世界一流的电动汽车、软件和空气动力学人才相结合。它将成为无限创新和能力的平台，”福特总裁兼首席执行官吉姆法利评论道。
“PJ O’Rourke 曾将美国皮卡描述为‘附有发动机的后门廊’。”好吧，这辆新卡车将像千年隼一样——带有后门廊，”他补充道。 “制造过程同样具有突破性，其极度简单、成本效益和质量技术将使 BlueOval City 成为现代亨利·福特 Rouge 工厂。世界各地的人们都想参观的未来工厂。”
BlueOval 城市建设。照片由福特提供。
BlueOval 城市建设。照片由福特提供。
BlueOval City 是福特使电动汽车更容易获得并降低成本的计划的重要组成部分——福特的目标是到 2026 年底在全球范围内达到 200 万辆电动汽车的生产率。
什么是 T3 项目？
知道工厂和相关支出的计划正在按计划进行是件好事，但今天更重要的公告可能是福特正在建造一款新的电动卡车，它称之为“Project T3”。福特的 T3 项目，被称为“Trust The Truck”，致力于打造一款客户可以信赖的卡车。其开发团队遵循一个独特的原则：打造一款不断更新和改进的车辆，同时支持多种功能，包括牵引、拖曳、可输出动力，甚至更多创新。最终，T3 项目的目标是彻底改变我们在这个数字时代操作车辆的方式。
遗憾的是，福特现在向我们提供任何进一步的细节还为时过早。我们只是有一个预告视频给我们一些线索：
很明显，福特希望它比今天的福特卡车更互联，更能实现无人驾驶。与 F-150 Lightning 相比，该公司似乎还打算更加偏离天然气产品。
福特分享的大部分 T3 新闻都是关于组装效率的
虽然卡车的细节几乎没有，但福特对工厂感到非常自豪，并分享了一些细节。
福特正在推出专为其第二代电动卡车设计的全新装配厂。这将带来多种好处，例如与传统工厂相比，总占地面积减少 30%，同时仍提供更高的生产能力和前所未有的效率水平。
福特的全新装配厂正在将可持续发展提升到一个新的水平，因为它将从开业之日起就采用无碳电力供电。此外，该汽车制造商正在利用创新的能量回收系统来产生无碳热量。这使该公司节省了大约 3 亿立方英尺的天然气，这些天然气通常用于供暖类似规模的汽车装配厂一年以上。
BlueOval City 包括一个减少水蒸发、零垃圾填埋的公用事业系统，以及一个独立的雨水管理系统，以保护当地环境。占地 3,600 英亩的园区还设有福特（和 SK On）自己的电池制造基地，能够在不到 30 分钟的时间内建造和组装电池，这些电池将直接交付到现场的装配厂。
BlueOval City 正在努力通过现场供应商公园和升级中心进一步提高可持续性。在这里，客户将能够从数十种福特卡车最受欢迎的功能中进行选择，例如喷入式内衬和集成工具箱。该市还有一家现场提供建筑材料的劳氏商店和两家建筑设备租赁公司——旨在减少交通拥堵和排放。此外，园区还设有三个混凝土配料厂，更加方便。
综上所述，福特显然正在努力颠覆通常导致排放量增加的汽车生产假设。让供应商靠近，并采取其他环保措施，可以让事情变得更清洁。
在社区
除了可持续发展的工厂和我们之前分享的社区努力外，福特还在该地区的教育方面投入更多资金。凭借专门的培训设施、STEM 计划支持、高中制造教育等，福特的目标是让当地劳动力变得健康并制造电动汽车，而不是假设其他地方的人会来工作。
在这些努力和那些改善工厂环境足迹的努力之间，很明显，福特正在对电动汽车生产采取负责任的态度，而不是仅仅希望我们认为它已经足够好了，因为这家传统汽车制造商现在正在生产电动汽车。这绝对是我们应该欣赏的东西。
所有图片由福特提供。
转发我们对 Ford 提出的问题，以引起他们的更多关注（不过，Ford 非常善于回答问题，并且很可能会做出回应）：
@Ford @jimfarley98 的问题：
是否有计划在美国其他地区或世界上建立更多“BlueOval City type”校园？
Project T3 的真名会是 Ford Super Duty Thunder 吗？
关于第二个问题，如果是这样，你能让@Imaginedragons 在揭幕仪式上表演吗？
– CleanTechnica (@cleantechnica) 2023 年 3 月 25 日
我不喜欢付费墙。你不喜欢付费墙。谁喜欢付费墙？在 CleanTechnica，我们实施了一段时间的有限付费墙，但总感觉不对——而且总是很难决定我们应该把什么放在那里。从理论上讲，您最独特和最好的内容都在付费专区后面。但是后来读它的人越来越少了！我们只是不喜欢付费墙，所以我们决定放弃我们的。不幸的是，媒体业务仍然是一个利润微薄的艰难、残酷的行业。这是一个永无止境的奥林匹克挑战，以保持在水面之上，甚至可能 –喘息– 成长。所以 …如果您喜欢我们的工作并希望支持我们，请每月通过 PayPal 或 Patreon 捐助一点，以帮助我们的团队完成我们的工作！谢谢你！通过电子邮件注册 CleanTechnica 的每日新闻更新。或者在 Google 新闻上关注我们！有关于 CleanTechnica 的小费，想要做广告，或者想为我们的 CleanTech Talk 播客推荐一位客人？在这里联系我们。来源：CleanTechnic
本文来自互联网，不代表前途科技立场，如若转载，请注明出处：https://accesspath.com/tech/5826619/
