Ram 1500 REV 电动皮卡车将配备 229 kWh 电池和 500 英里续航里程

Ram 1500 REV 电动皮卡车将配备 229 kWh 电池和 500 英里续航里程

在本周的纽约车展上,Ram 对 2025 年即将推出的道奇 Ram REV 电动皮卡兴奋得跳来跳去。它的规格确实令人震惊。该卡车将配备两种电池——一种额定功率为 168 kWh,估计续航里程为 350 英里,另一种额定功率为惊人的 229 kWh,估计续航里程为 500 英里。该公司表示,其新型地磅的最大有效载荷为 2,700 磅,能够牵引 14,000 磅。它还能够在大约 10 分钟内以高达 350 kW 的 800 伏直流快速充电增加 110 英里的续航里程。

听起来不错。这些卡车将取代的车辆几乎全部由柴油发动机提供动力,排放的所有细颗粒物和氮氧化物都与之相关。有些人拖马拖车和反铲挖掘机,他们会喜欢电池电动皮卡选项,有些人定期拖运混凝土管或 50 捆干草,他们现在可以开展日常业务不会在他们身后留下有害排放物。

Ram 1500 REV 和可怜的过剩

图片来源:拉姆

但还有另一个方面不那么美妙。第一,229 千瓦时是一个非常大的电池,每天都可以随身携带。第二,在 Ram 的母公司 Stellantis 的首席执行官警告任何愿意倾听的人锂供应不足的时候,这样一个巨大的电池是否是对稀缺资源的适当使用存在一个问题,世界上可用的镍和钴可以满足电动汽车的需求。

第三,《降低通货膨胀法》中有一项规定,对于任何 GVWR 超过 14,000 磅的电动汽车,可享受 40,000 美元的税收抵免。完全选装的 Ram 1500 REV 有可能达到或超过该限制,这意味着将会有很多城市牛仔从 Uncle Sugar 那里得到 40,000 美元,开着这些野兽中的一辆到处走走,给邻居和酒友留下深刻印象在露珠客栈。是否可以更好地使用这些联邦资金,让中等收入的人买得起电动汽车?

这些是与我们普通公民无关的政策考虑,但几个月前,一位我最尊敬的作家推测,以 40,000 美元的商业税收抵免为借口建立政府只是时间问题有钱人开着重得离谱的车辆去当地的大型建筑用品商店购买一盒 12d 钉子或 2X4。似乎这一天来得比任何人预想的都要早。当然,信贷仅限于企业和非营利组织,但任何拥有互联网连接和信用卡的傻瓜都可以在几分钟内开展业务。滥用税收抵免的可能性非常大。

在纽约,Ram 品牌首席执行官 Mike Koval 表示:“全电动 Ram 1500 REV 是我们继续提供行业最佳电气化解决方案并进一步巩固我们屡获殊荣的产品阵容的重要里程碑。我们相信为我们的客户提供合适的动力总成解决方案,并将继续重新定义皮卡领域。我们全新的 Ram 1500 REV 在客户最关心的领域超越了竞争对手,包括续航里程、牵引力、有效载荷和充电时间。”

Ram 1500 REV 功能丰富

图片来源:拉姆

Ram 1500 REV 将为客户提供车对车、车对家和车对电网的双向充电。床上的板载电源板可提供高达 7.2 kW 的功率,而 15 立方米的板载电源板可用。 ft power operated frunk 提供高达 3.6 kW 的功率。这辆卡车将拥有 654 马力和 620 磅-英尺的扭矩——足以在 4.4 秒内将其推至 60 英里/小时。该公司表示,它将能够驶过 24 英寸深的积水,并将提供 5 种装饰级别——Tradesman、Big Horn/Lone Star、Laramie、Limited 和全新的 Tungsten。

Ram 1500 REV 通过将电机、变速箱和逆变器组合在一个单元中的双 250 kW 电驱动模块提供了一个新的性能水平。前 EDM 具有自动断开功能,允许前轮在特定条件下自由旋转以最大限度地提高效率。第二个 EDM 位于后轴上,它将配备电子操作的锁定后差速器。该车采用专用梯形车架,标配带自适应阻尼空气悬架的多连杆独立后悬架。空气动力学面板贯穿卡车的整个长度,以平滑气流,从而产生 0.340 的阻力系数。拉姆为这一成就感到非常自豪。

自动驾驶汽车功能包括免提主动驾驶辅助和 ParkSense 自动停车系统。 Active Driving Assist 可用于手握方向盘/目视道路和免提/目视道路自动驾驶,使用带自适应巡航控制的车道居中。该系统使用多个传感器,包括雷达和摄像头,为技术 Uconnect 5 系统指示适当的道路,该系统具有新的 14.5 英寸触摸屏、12.3 英寸数字仪表盘、细分市场首创的 10.25 英寸乘客屏幕、数字后视镜、平视显示器 (HUD) 和 Klipsch Reference Premiere 音频系统。

Ram 的电动皮卡将采用最新、最先进的 Uconnect 系统,配备 12 英寸或全新的 14.5 英寸触摸屏显示器和直观的用户体验。 Uconnect 5 系统提供更多连接服务和功能,具有无与伦比的易用性。电源/充电条形图显示当前、每周、两周和四个星期的能源消耗和再生

全彩 HUD 显示屏可配置为最大 10 英寸,同时提供多个不同的内容区域,包括车道偏离、车道保持辅助、自适应巡航控制、逐向导航、当前速度、当前档位和限速。所有 HUD 设置都可以个性化并保存在驾驶员配置文件中。

12.3 英寸数字仪表盘专为 Ram 1500 REV 的电池供电能力量身定制,包括一个显示充电时间表的新屏幕(1 级和 2 级充电器和一次踏板驱动的估计充电时间)。提供了近两打不同的菜单,包括驾驶员辅助技术,例如自适应巡航控制、主动驾驶辅助、困倦驾驶员检测和限速交通标志显示。使用 Ram 应用程序,驾驶员可以仅使用智能手机访问和操作车辆。

外卖

无论您怎么看,Ram 1500 REV 都是野兽。话又说回来,福特 F-150 Lightning、雪佛兰 Silverado EV 和 GMC 悍马也是如此。就好像制造商在说,“供应链问题?什么供应链问题?”可以肯定的一件事是,没有人害怕特斯拉 Cybertruck。所有这些新型电动皮卡车看起来都像是其传统皮卡车同类产品的加大型版本。在卡车行业,没有什么比过度更成功。

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