插电式汽车在法国继续增长，上个月的插电式汽车注册量为 27,995 辆，分为 17,113 辆 BEV（占整个汽车市场的 13%）和 10,882 辆 PHEV（占汽车市场的 8%）。前者同比增长 35%，而后者仅增长 6%。
随着整体市场稳步复苏，同比增长 22%，BEV（同比增长 35%）再次成为增长最快的动力总成。柴油继续下降（-19% YoY），曾经在法国占主导地位的燃料现在 4 月份的份额仅为 10%，低于 BEV 的份额（13%）！
预计 BEV 将在全年继续取得进展，因为它们的增长速度比其他任何东西都要快。
法国 20 款最畅销的电动汽车 — 2023 年 4 月
上个月的畅销车是 Dacia Spring，有 2,432 辆注册，总排名第 11 位。标致 208 EV 紧随其后，交付了 1,563 辆，而菲亚特 500e 在 4 月份以 1,365 辆的注册量位居领奖台的最后一位。
在领奖台下方，即使是在非高峰月份，特斯拉 Model Y 也成功领先于本土英雄雷诺梅甘娜 EV，后者以 1,184 辆的注册量排名第五。 Megane EV 比排名第 6 的 MG 4 至少领先 400 台，MG 4 凭借其无与伦比的规格价格比继续赢得销量。
在其他地方，排名第 9 的雪铁龙 C5 Aircross PHEV 以 591 辆的销量再次成为 PHEV 类别的领导者。事实上，由于 DS 7 PHEV 的第 12 位和 DS 4 PHEV 的第 13 位，它是该类别中 100% 的 Stellantis 领奖台。随着他们的 eCMP 平台 BEV 正在过渡到新的动力总成，Stellantis 正在加紧其 PHEV 生产以填补空白。
在表格的后半部分，VW ID.4 是一大亮点，它以 439 辆的销量排在第 13 位。它是法国大众汽车集团最畅销的车型。就在它的下方，我们有排名第 17 的起亚 Niro，它在月底以 403 辆的销量结束，其中 331 辆属于 BEV 版本。
紧随其后的是大众 Tiguan PHEV，在本月末排名第 18 位，并以 392 辆注册，这是 22 个月以来的最佳成绩，这突出了大众汽车品牌的好月份。它的 BEV 对手 VW ID.4 也接近加入榜单，这款电动跨界车在 4 月份结束时有 323 辆注册，创下了新年最好成绩。
尽管 PHEV 在 2022 年底失去了购买激励，但 PHEV 模型的这些积极结果还是发生了。因此，这种需求不是激励衍生的。然而，仍然存在法国的 malus 系统，其中对排放污染最严重的车辆征收重税——因此人们仍然有动力购买 PHEV。虽然他们没有获得任何形式的购买激励，但他们仍然受益于他们支付的税款比购买纯内燃机汽车少。没有人喜欢纳税……
法国 20 款最畅销的电动汽车 — 2023 年 1 月至 4 月
纵观2023年的排名，第一名掌握在风头正劲的特斯拉Model Y手中，即使领先一个单位，Dacia Spring依然稳居亚军位置。
前面提到的 Dacia Spring（同比增长 64%）和排名第三的 Peugeot 208 EV（同比增长 59%）完成了领奖台，这些车型可能会在年底前相互竞争以确定奖牌位置。
有的要上去，有的要下，比如特斯拉 Model 3。特斯拉的大众市场轿车同比下降 47%，无疑是受到了 Model Y 内部竞争的影响。今年另外两个重要的输家来自雷诺稳定：#9 Zoe 销量同比下降 37%，而较小的#10 Twingo EV 下降 38%。由于 Megane EV 没有达到预期，未来的雷诺 5 还不够快！
至于 MG 4，它的上升和上升似乎没有尽头，在 #7 结束了这个月。
在表格的后半部分，我们有一个新条目，Mini Cooper EV 回到表格中的第 17 位，与 Peugeot 308 PHEV并列。
最后，#21 VW ID.3（1,536 辆注册）和#22 Opel Corsa EV（1,518 辆注册）似乎准备进入前 20 名，代价是目前排名第 19（GLA）的梅赛德斯插电式混合动力车和#20（政府联合公司）。
在法国销售最多电动汽车的汽车品牌
从品牌排名来看，标致（12.9%）保持领先，延续了特斯拉在 3 月份的高点（目前 4 月底为 11.3%）。雷诺 (9.2%) 的情况则不同，它跌至第 3 位，这是自 2012 年以来的最差排名——对于连续 8 年（2013-2020）赢得法国冠军的品牌来说，这是一种羞辱。
在领奖台之外，达契亚 (8.3%) 排在第四位，远低于排名第五的菲亚特 (5.3%)。菲亚特的前 5 名有几个挑战者，因为 MG、宝马和梅赛德斯各占 4.8% 的份额，并且可能很快进入前 5 名，而意大利品牌则被淘汰。
法国电动汽车销量最高的汽车集团
至于原始设备制造商，Stellantis 继续成为该市场的主要力量，占据 29.6% 的市场份额。雷诺-日产-三菱联盟以 18.2% 的份额排在第二位，而特斯拉以 11.3% 的份额位居第三，同比增长 2.3%。
在领奖台上，大众集团排名第四（9.5%，市场份额同比增长 2.2%），宝马集团排名第五 (7%)，但德国 OEM紧随其后的是现代起亚 (6.9%)。
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