释放价值:汽车经销商的电动汽车快速充电器集成

随着电动汽车革命的向前发展,出于多种原因,汽车经销商将希望在其工厂安装电动汽车充电器。首先,他们需要在电动汽车交付给客户之前为其充电。其次,他们的客户会想知道他们在收货后可以在经销商处为电动汽车充电。第三,现场配备电动汽车充电器向新客户传达了这样一个信息:经销商完全致力于电动汽车,欢迎他们的业务,并且正在向客户提供电动汽车充电器。

Jule 是一家北美电动汽车充电器制造商,为汽车经销商提供了一种降低其安装的电动汽车充电器总拥有成本的方法。很简单,Jule EV 充电系统包括一个现场蓄电池,可最大限度地降低公用事业升级成本,并有助于避免许多公用事业公司向其商业客户征收的需求费用。

水电费账单剖析

大多数人认为电动汽车充电器的真正成本是您为设备和安装支付的费用。充电器安装到位后,您只需支付水电费即可,无论水电费是什么。事实上,对于大多数商业实体(例如汽车经销商)来说,该账单由三项组成:

  • 基准费用——也称为连接费。这些用于支付电网基础设施——电线杆、电线、变电站等。
  • 使用费——支付实际使用的电量的费用。在许多情况下,电网需求高时使用的电力成本高于需求低时的电力成本。
  • 需求费用——公用事业公司增加的费用,以补偿他们的系统能够在需要时按需提供大量电力。

了解需求费用

当福特 F-150 Lighting 停在经销商处的充电器处时,驾驶员预计将有 100 kW 或更多的电力可供电池充电 30 分钟。如果电力直接来自电网,公用事业公司必须确保每天全天都有可用电量,并增加需求费用来支付该能力。

Jule 充电系统可以避免按需收费,因为当客户插入充电时,电力来自电池,而不是来自电网。电池在一整天的时间内从电网获取电力,而不是在 30 分钟内突发。

以下是许多经销商在考虑在其工厂安装电动汽车充电器时忽略的一点。按需收费会使公用事业费用每月增加多达 50%,这会使支付的电费增加一倍。

图片由朱尔提供

Jule 充电系统中的蓄电池意味着可以避免公用事业公司对经销商的电力供应进行昂贵的升级。此外,由于蓄电池可以在需求和费率最低时进行补充,经销商可以在充电设备的使用寿命内节省数十万美元。

降低安装成本

由于其他充电系统需要能够立即从电网获取大量电力,因此满足这些需求的电力供应必须更加可靠,这会显着增加安装过程的成本。如果公用事业公司需要升级其电线和变压器来处理额外的负载,它也会将这些成本转嫁给经销商。

Jule 充电系统从电网中汲取电力,随着时间的推移,电力会平稳、连续地流动。这意味着安装成本更低,并且可以消除公用设施升级的需要——Jule 充电系统可以通过这两种方式预先为经销商节省资金。

如果您拥有一家汽车经销商,您的客户希望您为他们提供快速可靠的电动汽车充电器。通过选择 Jule 充电系统,您将大大降低总拥有成本,同时始终满足客户的需求和期望。

NACS 充电即将推出

在北美,大多数汽车制造商将在 2025 年之前为其电动汽车配备符合 NACS 充电标准的充电插座。Jule 充电器完全兼容 NACS 标准,并经常在其工厂用于为特斯拉 Model Y 充电。

如果一切按计划进行,该公司预计充电器将与其目录中的 NACS 标准兼容,并准备在 2024 年发货。

本文由朱尔支持。

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来源:清洁技术

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