本田以电动形式重塑默默无闻的经典

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几十年前，本田远远领先于时代。 20 世纪 70 年代，它领先于美国国内汽车制造商，后者尚未做好应对石油危机以及随之而来的对更小、更高效车辆的需求的准备。在接下来的十年里，他们开创了微移动技术，而且在任何人都说微移动技术之前很久。

如果你是像我一样的奇怪的汽车迷，你可能已经听说过本田 Motocompo，但如果你没有（那完全没问题），那么你可能会想观看这个视频：

Motocompo 是一款小型折叠轻便摩托车，可以放入汽车后备箱，它是本田 City Turbo II 的可选升级版。这个想法是，你可以将城市驾驶到城市边缘，将其停放在某个地方，然后继续驾驶这辆小摩托车上下班。

它的小型 49cc 发动机可产生约 2.5 马力的功率，这个数字在今天看来小得不可思议。它的最高速度大约相当于今天的电动自行车或踏板车。但是，它能够折叠成手提箱大小，这意味着它可以很容易地拖进办公室，骑回车上，然后开车回家。

但是，这个想法远远超前于时代，以至于人们还没有做好准备。 Motocompos 现在已成为收藏品，只有奇怪的汽车迷、进口爱好者和本田狂热者才想要一辆。

但是，如果您熟悉电动自行车和踏板车，Motocompo 的低功率数据和低最高速度可能听起来很熟悉。如今，小型折叠滑板车不仅是一个很酷的想法，而且是当今世界各地人们正在做的事情。

因此，本田的想法现在已经为全世界做好了准备，但没有人想要 2023 年的二冲程燃气发动机。

本田更新的电动设计：Motocompacto！

正如上面的《Top Gear》视频中提到的，Motocompacto 名称多年前就已注册商标，我们知道这即将到来。但是，现在所有细节都已公开。

Motocompacto 是一款专为城市交通而设计的零排放汽车。它为骑手提供了一种方便且环保的替代方案，最高时速为 15 英里/小时，充满电后续航里程可达 12 英里。无论是折叠状态还是准备骑行状态，使用通用 110 V 插座仅需 3.5 小时即可充满电。

但是，与其他电动自行车不同的是，它具有与旧款 Motocompo 相同的标志性形状和设计。

美国本田汽车公司研发业务部副总裁 Jane Nakakawa 表示：“Motocompacto 是本田的独特之处，是我们更大的电气化战略中一个有趣、创新和意想不到的方面。” SUV、Motocompacto 通过帮助客户实现端到端零排放运输来支持我们的碳中和目标。”

该车辆由俄亥俄州和加利福尼亚州的本田工程师设计和开发。这款独特的可折叠车辆拥有 32 项专利，可快速转变为紧凑、轻便、可堆叠的手提箱。它非常适合旅途中的运输，无论是在汽车、公共交通工具上还是在狭小的存储空间中。但是，与旧的不同的是，您可以在工作中以及他们允许您使用电源插座的任何其他地方为其“加油”。

Motocompacto 比它的祖先更适合游览城市景观和大学校园。其设计优先考虑骑手的舒适性和便利性，配有豪华座椅、安全抓地脚钉、车载存储空间、数字车速表、充电表和舒适的提手。借助智能手机应用程序，骑手可以使用蓝牙连接轻松自定义个人设置，例如照明和骑行模式。

“Motocompacto 易于使用且骑行充满乐趣，但在设计时也考虑到了安全性、耐用性和安全性，”美国本田开发和制造公司的项目负责人兼设计工程部门负责人 Nick Ziraldo 说道。 “它采用坚固的热处理铝制框架和车轮、明亮的 LED 头灯和尾灯、侧面反光镜以及支架上的焊接钢锁环，与大多数自行车锁兼容。”

使用可存放在车上的紧凑型充电器，充电既快速又方便。 Motocompacto 具有时尚简约的造型，可以通过贴花、贴纸、皮肤等进行个性化设置，与笔记本电脑不同。为了增强拥有体验，将提供一系列 Motocompacto 品牌配件，包括头盔、背包、服装等。

订单将于 11 月开始，您可以在该公司的 Motocompacto 网站或通过当地的本田经销商进行订购。这辆自行车的售价为 995 美元，所以它比试图找到一辆状况良好的 Motocompo 便宜得多，甚至在您考虑汽油价格之前也是如此。

微交通已经到来的好兆头

与旧款 Motocompo 不同，Motocompacto 的设计更多的是为了吸引大众市场。它不是可以添加到一辆车上的配件，而是可以单独购买的东西。对大学生的吸引力可能意味着他们预计许多销售会发生在非本田汽车购买者身上。

随着电动自行车、踏板车和其他小型电动汽车的疯狂流行，很明显 Motocompo 的整体概念是合理的，但还为时过早。但是，电动版本已经做好了行动的准备，并且适合已建立的市场利基。如果本田愿意在复兴的电动版本上冒着自己的名字的风险，那么这清楚地表明，微移动时代不仅仅是一时的时尚，而是一种将持续下去的东西。

现在的问题是，本田这个名字及其背后的怀旧情绪是否会使其成为市场上的一个强有力的竞争对手。它介于踏板车和电动自行车之间，并且不会像那些具有如此小轮子的自行车那样稳定。与市场上其他微型移动解决方案相比，它看起来也可能不是一个舒适的乘坐体验。

但是，我们希望对 Motocompacto 进行无罪推定，因此我们联系了本田，看看他们是否可以给我们寄一辆来检查。

如果存储的便利性和复古美学取得成功，本田也许能够通过销售这些产品赚到一些钱，并为该公司开辟一个稍微超出其传统汽车和摩托车历史的新市场利基。

特色图片由本田提供。

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