本田小巧的自动驾驶汽车现在正活跃在建筑领域

当我们谈论自动驾驶汽车时,讨论的重点通常是在城市街道上行驶和在高速公路上行驶的问题。但是,在许多其他情况下,自动驾驶也很有用。本田通过其原型自主工作车巧妙地展示了这一点,并且已经将可爱的小漫游车投入使用。

本田小巧的自动驾驶汽车现在正活跃在建筑领域

本田 AWV 是围绕该公司的 Pioneer 并排式底盘打造的。然而,AWV 是全电动的,四轮驱动,续航里程可达 27.9 英里,从 120V 插座充电时间为 6 小时。它长不到 10 英尺,宽不到 5 英尺,能够承载高达 880 磅的重量,同时可以牵引重达 1653 磅的负载。事实上,AWV 的床与您在典型的本田 kei 卡车上看到的床没有什么不同。

为了感知周围的世界,AWV 装有传感器。当然,车载 GPS 可以让车辆知道它在太空中的位置。机上还有一个前置摄像头,前面还有一个特殊的 3D 立体摄像头,似乎是 Stereolabs ZED 或 ZED2 设备。激光雷达和雷达传感器也安装在车辆的前部,用于让 AWV 绕过障碍物。

为了在现实世界中测试 AWV,本田将少量车辆与位于密苏里州堪萨斯城的工程和建筑公司 Black 和 Veatch 合作。该公司目前正在新墨西哥州一个占地 1000 英亩的大型场地上建造一个 120 兆瓦的太阳能装置,并派遣了 AWV 来协助这项工作。

本田小巧的自动驾驶汽车现在正活跃在建筑领域

“拥有 1000 英亩的土地,从工作地点的一侧到另一侧需要相当长的时间,”Black and Veatch 的施工经理 Mary Korte 说,并补充说本田 AWV “,,,, 减少了旅行我们的时间,并允许设备完成工作,而不是分配更多的人到现场获取材料。”

作为一款全电动越野车,AWV可以自主行驶,也可以遥控指挥。在现场,AWV 主要用于材料运输。这是通过在托盘中承载负载或牵引拖车来实现的。可以看到 AWV 为建筑目的拖运板条箱和箱子,并在广阔的场地内运送瓶装水,以便让工人在新墨西哥州的高温中保持水分。

“我们从这个项目中获得的知识最终将有助于推动下一代 AWV 的设计,”本田 AWV 项目的美国项目负责人 Kenton Williams 说。威廉姆斯指出,该公司正在寻找更多的业务合作伙伴,并指出“本田的最终目标是使这项技术可用,并且对各个行业更有用。”

本田 AWV 可能不会做任何具有开创性的事情,但它是一款风度翩翩的小型机器人袋装卡车,我们很乐意与之合作。由于职业健康和安全法规,这可能是不允许的,但我们确信骑它们也会很有趣。无论如何,无论是在工作现场还是在开阔的道路上,自主技术都会为材料运输带来巨大变化。

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