Energy Superhub Oxford 是英国最强大的电动汽车充电设施（视频）

EDF Renewables 旗下的 Pivot Power 宣布开设牛津能源超级枢纽，它称之为“欧洲最强大的电动 EV 充电枢纽”。新设施配备十个 300 kW Fastned 超快速充电器，能够在 20 分钟内增加 300 英里的续航里程。这些充电器具有现在熟悉的头顶顶篷，该顶篷已成为 Fastned 商标。

牛津市议会的全资子公司 ODS 还安装了 12 个特斯拉 250 kW 增压器和 20 个 2 级 EV 充电器，由 Wenea 提供的功率高达 22 kW。如果您认为 2 级充电器在快速充电集线器中没有位置，请考虑这一点。它位于 Redbridge Park and Ride 中心的隔壁，人们可以在乘坐公共交通工具进入伦敦时将汽车停在那里几个小时。他们可以避开拥堵充电站，回到牛津，发现他们的汽车已经充满电，准备回家了。

全国电动汽车充电基础设施

牛津项目是 Pivot Power 开发的全国能源超级枢纽网络的一部分，该网络将结合并网电池和电动汽车充电的电力基础设施，以实现更多可再生能源并加速交通运输的脱碳。它将完全由可再生能源供电。它的现场装机容量为 10 兆瓦，未来可容纳多达 400 个 3 级和 2 级充电器。

交通脱碳部长 Trudy Harrison MP 表示：“电动汽车是我们交通脱碳战略的关键部分，因此我很高兴看到欧洲最强大的电动汽车充电中心在牛津开业。政府和行业正在共同努力，在此类项目上投资数十亿美元，以帮助提供基础设施，以支持英国的电力革命和飙升的电动汽车销量。这反过来又将帮助我们实现运输脱碳，创造高技能工作岗位，并在英国各地提供更清洁的空气。”

牛津设定了到 2040 年实现净零排放的目标。其中一部分包括为其零排放区提供基础设施，该计划对进入该市中心区的任何非电动汽车征收费用。与任何其他英国充电中心不同，该站点通过四英里的地下电缆直接连接到国家电网的高压输电网络。它将提供 10 兆瓦的电力，同时为数百辆电动汽车充电，而不会给当地电网带来额外压力或需要进行昂贵的升级。牛津巴士公司的沃特灵顿路车站已经安装了一个变电站，以支持该公司在未来两年内推出 100 多辆电动巴士的计划。

作为该项目的一部分，Energy Superhub Oxford 还支持由 ODS 管理的牛津市议会维修车队的脱碳。 Energy Superhub Oxford 总共为采购 40 辆电动汽车贡献了近 900,000 英镑，包括汽车、货车、道路清扫车、自卸卡车和该市第一辆全电动垃圾车。

Energy Superhub Oxford 将为世界各地的城市同时扩大绿色交通、电力和供暖提供蓝图。 Pivot Power 的 4100 万英镑城市脱碳项目（部分由英国政府资助）将在电力、热力和交通领域实现显着减排。它将每年减少当地二氧化碳排放量 10,000 吨，相当于减少道路上的 2,000 多辆汽车。到 2032 年，这一数字将增加到 25,000 吨。

枢轴动力混合动力电池系统

Energy Superhub Oxford 标志着 Pivot Power 混合电池系统的首次亮相，该系统将成为支持英国向零碳能源系统过渡的地方和国家清洁电力系统的基础。电池系统在高供应时存储可再生能源，并将随着可再生能源规模的扩大为英国电网提供急需的灵活性。需要时，电池会放电，以确保全天安全可靠的电力供应。

该系统将 Invinity Energy Systems 的 2MW/5MWh 钒液流电池与全球科技公司 Wärtsilä 的 50MW/50MWh 锂离子电池相结合，提供一种创新的储能解决方案，可以平衡可再生能源的间歇性。该系统将由瓦锡兰的 GEMS 数字能源平台控制和管理，并由 Habitat Energy 的人工智能控制的能源交易系统进行优化。

Pivot Power 计划在英国部署多达 40 个能源超级枢纽，接下来的两个项目已经在考文垂和 Sandwell 进行，一旦完成，该网络可提供英国预计到 2035 年所需的近 10% 的储能。牛津大学通过其对能源超级枢纽的承诺，正在展示雄心勃勃的地方议会可以如何加速其净零计划。

Energy Superhub Oxford 还支持为牛津的社会住房物业安装 60 多个地源热泵。这些将有助于减少对化石燃料供暖的依赖。已经在牛津使用地源热泵的居民报告说，运行成本节省了 50% 以上。该项目还展示了使用远程控制来瞄准可再生能源最丰富和最低碳的时间。这种方法将减少未来的电费，因为在未来十年内，热泵装置的安装量会从数千增加到数百万。

牛津市议会议员伊莫金·托马斯 (Imogen Thomas) 说：“牛津有着雄心勃勃的历史，我们希望在我们的城市采用新的、令人兴奋的交通方式。 Redbridge 是 1973 年该国第一个全面运行的 Park & Ride 的所在地，近 50 年后的现在，我们拥有欧洲最强大的电动汽车充电中心。为了到 2040 年实现牛津零碳排放，我们需要鼓励电动汽车的普及，而且驾驶员希望知道他们可以快速高效地为车辆充电。 Energy Superhub Oxford 的建成对于我们的城市和电动汽车充电的未来来说是激动人心的一步。”