圣地亚哥电动校车现在将电力送入电网

圣地亚哥电动校车现在将电力送入电网

有什么比电动校车更酷的?具有车辆到电网功能的电动校车。这就是加利福尼亚州圣地亚哥的一些学校现在所拥有的。

圣地亚哥天然气与电力公司 (SDG&E)、卡洪谷联合学区、Nuvve 刚刚开始使用 8 辆电动校车进行车辆到电网试验。自然地,该计划是为了在电力需求高且自然电力供应可能难以处理的情况下帮助稳定电网并降低成本。然后,当有足够的电力产生时,电动校车可以充电一点。

圣地亚哥电动校车现在将电力送入电网

由圣地亚哥天然气和电力公司 (SDG&E) 提供。

试点项目将持续 5 年。对于该项目,“SDG&E 在位于 El Cajon 市的 Cajon Valley Union 公交车场安装了六个 60 千瓦双向直流快速充电器。”

该实用程序注意到了很多人都没有意识到的事情——我们的汽车 95% 的时间都是停着的。校车也是如此。当这些车辆装有大型电池时,这就代表了巨大的能量存储机会。 SDG&E 总结道:“电动车队代表了一种巨大的创新能源存储资源,具有巨大的潜力,不仅可以在环境上,而且在财务和经济上都使我们的客户和社区受益。”

“现在双向充电器已启动并运行,Cajon Valley Union 可以参与 SDG&E 的新紧急减载计划 (ELRP),如果企业客户可以向电网输出电力或减少您的电力,该计划将向企业客户支付每千瓦时 2 美元的费用电网紧急情况下的消耗。”

圣地亚哥电动校车现在将电力送入电网

由圣地亚哥天然气和电力公司提供。

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由圣地亚哥天然气和电力公司提供。

该程序看起来既有趣又引人入胜。但是,需要向各方展示的是,这种事情可以产生良好的财务意义。这种伙伴关系会为学区、公用事业和其他所有人带来回报吗?我们将看看他们得出什么结论。

“我们抓住机会成为这个试点项目的一部分,因为它有可能帮助我们建立一个更健康的社区并更好地为我们的学生服务,”卡洪谷联合学区助理总监 Scott Buxbaum 说。 “如果我们能够通过这个项目降低能源和车辆维护成本,它将腾出更多资源供我们的学校和学生使用。”

卡洪谷联合学区试点项目并不是唯一的 V2G 电动校车试点项目,甚至不是唯一一个 SDG&E 参与的项目。该公用事业公司在圣地亚哥和拉蒙纳联合学区也有类似的项目。

总体而言,令人兴奋的是,不仅看到电动校车上路,或者电动汽车的车辆到电网试验,而且真正看到电动校车充当大型储能电池。

圣地亚哥热衷于以各种方式引领电动汽车,这是领导力迈出的一大步。我预计其他人会发布更多公告,因为像这样的飞行员会变得更有吸引力,并且假设 SDG&E 做得很好。

“这个 V2G 项目是 SDG&E 广泛的清洁交通和车队电气化计划组合的一部分。有关 SDG&E 的 Power Your Drive for Fleet 计划的更多信息,请访问 sdge.com/fleets,”该公司最后表示。

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由圣地亚哥天然气和电力公司提供。

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来源: CleanTechnica </a

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