乘联会:2022年8月新能源市场特斯拉总上险量超过3.5万辆

8 月份新能源车市的真实数字 —— 上险数据出炉了。9 月初,各大车企和乘联会都公布了 8 月份的车型销量数字,但除了新造车公司很多车企的销量数字都有一定的水分 —— 数字中有一些是批发给了经销商,而非卖给了真实的用户。

而新车上路都需要购买保险,上险数据就是车市最真实的销量数字!看完数据之后,车东西发现了如下关键点:

1、比亚迪继续屠榜,拿下 29 省 / 直辖市新能源上险量冠军。

2、特斯拉拿下 8 省 / 直辖市上险量亚军,重回畅销榜单。

3、长安电动王牌深蓝 SL03 首战大捷,两天时间上险量逼近千台,极具爆款潜力。

4、新玩家中,问界 M5 成最畅销增程车,也助力赛力斯进入新势力前五名。

5、蔚小理在 8 月份都表现不佳,无任何单一车型上险过万,可见传统车企发力后,整体竞争愈发激烈。

6、上汽集团依然靠宏光 MINI 红利维持销量规模,飞凡、智己等品牌并无起色。

7、广汽埃安表现稳定,Aion Y 和 Aion S 均在万台左右的水平,在北汽、广汽、上汽和东风、长安、一汽共六大国资车企中,是唯一一个不靠廉价小车能获得不错销量表现的玩家。

8、南北大众继续领跑合资品牌,ID.4 的两款车型加起来也接近月销过万的水平,算了在爆款 List 上有一席之地。

9、BBA 销量依然低迷,均维持在 3500 台以内的水平,依然没有找到电动时代的存在感。

乘联会:2022年8月新能源市场特斯拉总上险量超过3.5万辆

▲ 各省市新能源车上险量情况

01特斯拉上险量回暖 交付时间缩短 6 周

特斯拉 8 月的上险量成绩把上个月丢掉的面子都捡回来了,总上险量超过 3.5 万辆,力压上个月的 8933 辆,不过还是不及 6 月的 51748 辆。

在全国各省市中,特斯拉上险量排在 8 个省 / 直辖市中第二,这 8 个省 / 直辖市分别为:浙江、江苏、四川、福建、陕西、天津、宁夏、海南。

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▲ 特斯拉 8 月上险量

值得一提的是,虽然 7 到 8 月的上海工厂的产线改造项目拉低了特斯拉近期销量,但是正面效果也很明显。

特斯拉中国官网显示,目前热销的 Model Y 后轮驱动版仅需 1~4 周便能交付,而 Model 3 后轮驱动版也仅需 6~10 周便能交付,将之前的交付时间缩短了 6 周左右。

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▲ 特斯拉 Model Y 后轮驱动版交付时间

特斯拉 2022 年第二季度财报显示,今年特斯拉上海工厂年产能可超过了 75 万辆。而随着特斯拉三班倒生产模式的恢复,以及近期对生产人员招聘的增加,特斯拉上海年产能有望再增加。

所以,如果没有特殊因素,下个月特斯拉中国上险量或将继续增长。

02哪吒成新造车第一 问界首次超理想

看完了特斯拉,我们再来看看新造车公司。

从具体的上险量数据来看,新造车 8 月份的座次为哪吒、蔚来、零跑、小鹏、赛力斯和理想。

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▲ 新造车 8 月份上险数据

对比 7 月份的上险量数据来看,哪吒汽车持续发力,力压蔚来和零跑排在第一位。

而蔚来汽车虽上险量不及哪吒,但也逆势而起,从 7 月的第五名升至 8 月第二。零跑排在第三,上险量也继续破万。

从上险量前三来看,哪吒和零跑汽车已经从一众二线新造车公司中杀出来,并且稳居在第一阵营。

这两家公司目前都是靠着两款车在打市场,其中上险量最好的车型均是 10 万元以下的微型车。另一方面,这两家公司 10~20 万之间的车型上险量数据也逐步稳定,凭借两款车杀进新造车第一梯队,既反映了其主打性价比策略的成功,也反映了平价新能源汽车市场的潜力之大。

由于车型定价的原因,将蔚来汽车和其他两家车企直接比上险量并不公平,但蔚来也不负众望,新车型 ET7 交付逐步稳定,凭借着 5 款车重回上险量前三。

而小鹏这边的表现则有些波动,8 月份的上险量未破万,在售的三款车 G3、P7、P5 都低于 7 月份的数据;不过,小鹏的全新车型 G9 已经在 8 月份开启了预售,且订单量火爆,24 小时内订单超 2 万台。

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▲ ⼩鹏 G9

值得注意的是,赛力斯也凭借着问界品牌的热销,首次冲进了新造车排名前五,问界 M5 也力压理想 ONE 成为 8 月最受欢迎增程车型。

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