特斯拉财报:2022年Q3特斯拉营收214.54亿美元 净利润同比增长103%

特斯拉汽车近日公布了该公司的2022财年第三季度财报。报告显示,特斯拉汽车第三季度总营收为214.54亿美元,与去年同期的137.57亿美元相比增长56%,而上一季度为169.34亿美元;归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元,与去年同期归属于普通股股东的净利润的16.18亿美元相比增长103%,而上一季度归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元。

特斯拉财报:2022年Q3特斯拉营收214.54亿美元 净利润同比增长103%

特斯拉汽车第三季度调整后每股收益超出华尔街分析师预期,但营收未能达到预期,从而导致盘后股价下跌逾3%。

第三季度业绩概要:

在截至9月30日的这一财季,特斯拉归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元,与去年同期归属于普通股股东的净利润的16.18亿美元相比增长103%,而上一季度归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元。特斯拉第三季度归属于普通股股东的每股收益为0.95美元,与去年同期归属于普通股股东的每股收益0.48美元相比增长98%,而上一季度归属于普通股股东的每股收益为0.65美元。

不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后净利润为36.54亿美元,与去年同期归属于普通股股东的调整后净利润20.93亿美元相比增长75%,而上一季度归属于普通股股东的调整后净利润为26.20亿美元。不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后每股收益为1.05美元,与去年同期归属于普通股股东的调整后每股收益0.62美元相比增长69%,而上一季度归属于普通股股东的调整后每股收益为0.76美元,这一业绩超出分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示,26名分析师此前平均预期特斯拉第三季度调整后每股收益将达0.99美元。

特斯拉汽车第三季度总营收为214.54亿美元,与去年同期的137.57亿美元相比增长56%,而上一季度为169.34亿美元,这一业绩未能达到分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示,25名分析师此前平均预期特斯拉第三季度营收将达219.6亿美元。

特斯拉汽车第三季度运营利润为36.88亿美元,与去年同期的20.04亿美元相比增长84%,而上一季度为24.64亿美元。特斯拉汽车第三季度运营利润率为17.2%,与去年同期的14.6%相比上升262个基点,而上一季度同样为14.6%。

特斯拉汽车第三季度调整后EBITDA(即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润)为49.68亿美元,与去年同期的32.03亿美元相比增长5%,而上一季度为37.91亿美元。特斯拉汽车第三季度调整后EBITDA利润率为23.2%,与去年同期的23.3%相比下降13个基点,而上一季度为22.4%。

特斯拉财报:2022年Q3特斯拉营收214.54亿美元 净利润同比增长103%

各部门业绩:

特斯拉汽车第三季度来自于汽车业务的总营收为186.92亿美元,与去年同期的120.57亿美元相比增长55%,而上一季度为146.02亿美元。其中:

– 来自于汽车销售业务的营收为177.85亿美元,相比之下去年同期为113.93亿美元,而上一季度为136.70亿美元;

– 来自于汽车监管信用(regulatory credit)的营收为2.86亿美元,相比之下去年同期为2.79亿美元,而上一季度为3.44亿美元;

– 来自于汽车租赁业务的营收为6.21亿美元,相比之下去年同期为3.85亿美元,而上一季度为5.88亿美元。

– 该季度汽车业务的毛利润为52.12亿美元,与去年同期的36.73亿美元相比增长42%,而上一季度为40.81亿美元。该季度汽车业务的毛利率为27.9%,与去年同期的30.5%相比下降258个基点,而上一季度同样为27.9%。

特斯拉汽车第三季度来自于发电和储能业务的营收为11.17亿美元,相比之下去年同期为8.06亿美元,而上一季度为8.66亿美元。

特斯拉汽车第三季度来自于服务及其他业务的营收为16.45亿美元,相比之下去年同期为8.94亿美元,而上一季度为14.66亿美元。

产量和交付量数据:

特斯拉汽车第三季度的总汽车产量为365923辆,与去年同期的237823辆相比增长54%。其中,Model S和Model X车型的产量为19935辆,与去年同期的8941辆相比增长123%;Model 3和Model Y车型的产量为345988辆,与去年同期的228882辆相比增长51%。

特斯拉汽车第三季度的总汽车交付量为343830辆,与去年同期的241391辆相比增长42%。其中,Model S和Model X车型的交付量为18672辆,与去年同期的9289辆相比增长101%;Model 3和Model Y车型的交付量为325158辆,与去年同期的232102辆相比增长40%。

成本和支出:

特斯拉汽车第三季度总营收成本为160.72亿美元,相比之下去年同期为100.97亿美元。其中:

– 汽车销售业务的营收成本为130.99亿美元,相比之下去年同期为81.50亿美元;

– 汽车租赁业务的营收成本为3.81亿美元,相比之下去年同期为2.34亿美元;

– 汽车业务的整体运营成本为134.80亿美元,相比之下去年同期为83.84亿美元;

– 发电和储能业务的营收成本为10.13亿美元,相比之下去年同期为8.03亿美元;

– 服务及其他业务的营收成本为15.79亿美元,相比之下去年同期为9.10亿美元。

特斯拉汽车第三季度总运营支出为16.94亿美元,相比之下去年同期为16.56亿美元。其中,研发支出为7.33亿美元,相比之下去年同期为6.11亿美元;销售、总务和行政支出为9.61亿美元,相比之下去年同期为9.94亿美元。

现金流和资本支出:

特斯拉汽车第三季度来自于业务运营活动的净现金为51.00亿美元,相比之下去年同期来自于业务运营活动的净现金为31.47亿美元,同比增长62%。

特斯拉汽车第三季度的资本支出为18.03亿美元,与去年同期的18.19亿美元相比下降1%。

特斯拉汽车第三季度的自由现金流为32.97亿美元,与去年同期的13.28亿美元相比增长148%。

截至第三季度末为止,特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物总额为211.07亿美元,与截至2021年第三季度末为止的160.95亿美元相比增长31%。

前景展望:

特斯拉表示,该公司计划尽快扩大其制造能力。在未来几年时间里,预计车辆交付量将可每年平均增长50%,增长率将取决于设备能力、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的产能和稳定性。

特斯拉称,该公司有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。

特斯拉表示,该公司正在继续执行创新计划以降低制造和运营成本;随着时间的推移,预计该公司除了硬件相关利润以外,软件相关利润也将加速增长。

特斯拉称,美国得克萨斯州和德国柏林-勃兰登堡工厂的产能扩张速度将受到许多新产品成功推出的影响,并将受到新工厂制造技术以及正在进行中的供应链相关挑战的影响。该公司指出,工厂提高产能是需要时间的,而得克萨斯州和德国柏林-勃兰登堡工厂也不例外。特斯拉还称其在Cybertruck的产业化方面正在取得进展,目前计划在得克萨斯州生产这种车型,但首先要提高该工厂的Model Y车型产能。此外,特斯拉Semi车型的初始阶段将于2022年12月启动。

股价变动:

当日,特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中上涨1.85美元,报收于222.04美元,涨幅为0.84%。在随后截至美国东部时间周三下午5点48分(北京时间周四凌晨5点48分)的盘后交易中,特斯拉汽车股价下跌6.93美元,至215.11美元,跌幅为3.12%。过去52周,特斯拉汽车的最高价为414.50美元,最低价为204.16美元。

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