道奇 Charger Daytona SRT 概念车——具有 EV 态度的肌肉车!

道奇 Charger Daytona SRT 概念车——具有 EV 态度的肌肉车!

在内华达州拉斯维加斯举行的专业设备市场协会 (SEMA) 展会上,道奇为电动汽车性能爱好者带来了另一个高峰,希望即将推出的道奇 Charger Daytona SRT ®概念车。道奇 Charger Daytona SRT ®概念车将成为世界上第一款电动肌肉车。

2022 年 11 月 1 日至 4 日,在拉斯维加斯举行的 SEMA 展是世界上最大的汽车贸易盛会。道奇借此机会展示了其由 Banshee 驱动的电池电动肌肉车。

“SEMA Show 是表演文化的盛会之一,道奇不会回避我们开发下一代肌肉车——恰好是全电动的,”道奇的 Tim Kuniskis 说Stellantis 品牌首席执行官。 “技术向前发展,定制商和调谐器也随之发展。我们正在展示老式的热车将如何在电动肌肉车的未来蓬勃发展。”

道奇 Charger Daytona SRT 概念车——具有 EV 态度的肌肉车!

道奇 Charger Daytona SRT 概念车的第一个高峰是在道奇速度周期间提供的,作为世界上最大的汽车文化庆典的一部分。但它并没有采用与汽车本身一样令人惊叹的新三层 Stryker Red 外观色调。

道奇还宣布了电动汽车肌肉车在 SEMA 的视觉上激动人心的客串亮相中的一些巨大动力总成的可能性。全电动肌肉车概念有九种可能的动力总成输出。 EV 肌肉车概念具有三种不同的电池电力水平,以及每个功率水平的两个道奇直接连接性能升级。

道奇 Charger Daytona SRT 概念车——具有 EV 态度的肌肉车!

肌肉车 EV 的电气化性能通过 400 伏系统、340 千瓦(456 马力)、440 千瓦(590 马力)和尚未宣布的工厂交付的 800 -volt SRT Banshee 动力总成套件。

400 伏输出电平

  • 340 千瓦 (kW) — 基本装饰 (455 hp)
  • eStage 1 — 370 千瓦(495 马力)
  • eStage 2 — 400 千瓦(535 马力)
  • 440 (kW) — 基本装饰 (590 hp)
  • eStage 1 — 470 千瓦(630 马力)
  • eStage 2 — 500 千瓦(670 马力)

直接连接 Stage 1 和 Stage 2 性能升级使用插入仪表板的“水晶”键。 800 伏女妖的基本输出和直接连接升级级别将在未来公布。

迷人的道奇 Charger Daytona SRT 概念车采用了全新的三层 Stryker Red 外部色调,以庆祝第 2 阶段 Banshee 性能升级。 Stage 2 带有挡泥板徽章,安装在 Direct Connection 轻质碳纤维概念车轮上,径向阻力为 305 毫米。

道奇 Charger Daytona SRT 概念车——具有 EV 态度的肌肉车!

功率水平与各自的颜色相匹配——九种独特的油漆颜色和九种不同的车轮组合。

道奇还在制造 Fratzonic Chambered Exhaust (FCE)——世界上第一个 BEV 排气系统——并正在对 SEMA 的与会者就新的正在申请专利的 FCE 排气系统的调性进行调查。道奇品牌正在稳步为其即将推出的全电动 Charger 肌肉车打造独一无二的声音特征。

参与者将有机会对 Charger Daytona SRT 概念车的独特改装版本进行评估和排名。

道奇 Charger 一直是 ICE 肌肉车的传奇,现在它将成为 EV 肌肉车的标志。道奇 Charger Daytona SRT 概念车让道奇充满活力的未来看起来很顺利,它提供了一个颠覆性的概念,重新想象了一辆肌肉车在 EV 姿态下的样子。

资料来源:道奇车库

来源: CleanTechnica </a

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