Solaris 向克拉科夫出售了 18 辆电动巴士

Solaris 向克拉科夫出售了 18 辆电动巴士

欧洲城市在公交电气化方面的表现再一次优于美国城市。我以前谈过这个,但一切都没有改变,他们正在向前推进。

电动巴士制造商 Solaris 最近向克拉科夫的公共交通运营商 Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne (MPK) 出售了另外 18 辆铰接式电动汽车。该合同价值超过 9800 万波兰兹罗提,巴士的交付将于明年秋天完成。

MPK 在克拉科夫选择了可以使用插入式连接器或受电弓充电的电动巴士。储能系统将由容量超过 400 kWh 的 Solaris 高能电池组成。为降低公交车的能耗,推进系统将采用 SiC 技术和基于碳化硅的电路。

这些巴士将有 2-2-2-2 门,可搭载 141 名乘客,其中包括 43 名乘客。这些巴士将配备高效的空调系统、全面的乘客信息系统、视频监控系统和用于为智能手机充电的 USB 端口。重要的是,巴士上的所有系统和设备,包括供暖系统,都将完全由电力供电。

这不是 Solaris 和 Cracow 达成的第一笔交易

最近,今年 7 月,该承运人订购了 20 辆名为 Solaris 电动巴士的电动巴士。其中 7 台是 Urbino 18 电动装置,13 台是 Urbino 12 电动装置。现在将加入另外 18 辆 Urbino 18 电动汽车,这意味着明年共有 38 辆铰接式 Solaris 电动巴士将开往克拉科夫。目前,该市的车队拥有 76 辆由 Solaris Industries 制造的 Solaris 电动巴士。当一切都说完并尽快完成时,克拉科夫将拥有一支由 114 辆 Urbino 电动汽车组成的令人印象深刻的车队投入使用!

新的氢燃料模型 Urbino 18 hydrogen 也于 9 月在克拉科夫推出。此外,MPK Kraków 自 6 月以来一直在其网络内测试 12 米长的氢动力 Solaris 公交车。

在此之前,克拉科夫还参与了新电动公交车技术的测试。时间回到 2015 年,他们测试了一种名为 Tramino 的创新型多段车辆。克拉科夫 Tramino 长约 32 米,全低地板,分为五个部分。乘客舱装有空调,无阶梯,并配有现代 LED 照明——这对所有乘客都很友好,包括残障人士。

Tramino 最独特的特性是它利用制动期间回收的能量运行,这些能量存储在超级电容器中。与市场上其他有轨电车相比,该设计可降低 20%-30% 的功耗。这也是波兰第一款采用这项技术的汽车。通过适当的调整,超级电容器系统可以使电车自主运行。

“我们非常关注有轨电车市场上所有可用的新解决方案。因此,我们对配备创新储能系统的 Solaris 电车产生了兴趣。值得一提的是,最重要的是,Nowa Huta 居民将从测试中受益。低地板的 Tramino 将在 1 号路线上运行,从 Wzgórza Krzesławickie 到市中心的 Salwator,”时任克拉科夫市交通局首席执行官的 Rafał Świerczyński 说。

从那以后,克拉科夫的交通官员兑现了 2015 年的承诺,采用了相对庞大的电动巴士车队。

为什么我们报道像这样来自 Solaris 的“小”新闻

我们CleanTechnica在过去几年一直密切关注 Solaris。作为一家在许多国家推动电动公共交通的欧洲巴士制造商,他们正合我们的口味。

今年早些时候,该公司销售了第 2000 辆电动公交车,达到了一个重要的里程碑。来自 21 个欧洲国家 140 多个城市的 140 多家运营商已经订购了这些令人惊叹的零排放 Urbino 电动汽车。其中 1300 多个已经运抵并投入使用。据制造商称,今年或明年还将生产 700 辆电动公交车。 Urbino 电动汽车不仅是现代的,而且还在柏林、马德里、巴黎、华沙和威尼斯(现在还有许多其他城市)等许多有影响力的城市推广环保交通。

到达那个里程碑是一条漫长的道路。 Solaris 的电动巴士之旅始于 2011 年,当时推出了首款 8.9 米长的 Urbino 电动巴士。从那时起,该公司推出了各种不同型号和尺寸的车型,包括 Urbino 12(自 2012 年开始生产),随后于 2013 年推出了 Urbino 18 双铰接电动巴士。2019 年,该公司创建了一个平台将成为 Solaris 迄今为止最大的车型:Urbino 24 LE Electric 于 2020 年初作为城际电动巴士首次亮相。最新的 Solaris 首次亮相是在今年,他们的常规尺寸公交车又增加了一款——Urbino 9 LE Electric。

去年,Solaris 的 Urbino 15 LE 电动巴士获得了 2022 年可持续巴士奖。该奖项是一项国际竞赛,旨在提高人们对发展生态友好型公共交通的认识,同时努力为公共汽车和长途汽车树立积极形象,将其作为预防气候变化的重要交通工具。

此外,Solaris 还设计了一个配备最新技术的电动巴士充电站。新的 EV 充电公园面积将达到 5,000 平方米,其覆盖部分设有四个停车位。这些展台包含主充电器和技术中心。 Solaris 的充电公园将不仅是波兰第一个双向充电公园,而且也是欧洲为数不多的使用该技术的地点之一。 V2G(车辆到电网)部署不仅可以为测试用公交车充电,还可以将车辆用作移动储能设备。

Solaris 在 2021 年的环保表现令人印象深刻。该公司不仅制造清洁公交车,还努力让自己的运营变得更清洁。您可以在此处阅读所有相关内容,而不是重新散列。

虽然交通电气化的消息本身很有趣,但我想我代表CleanTechnica的每个人说我希望美国交通当局看到这个消息并开始跟进。当您考虑到公共汽车经常在非高峰时段闲置或仅载有少数乘客时,这一点尤其重要。我们对电动巴士的宣传越多,我们施加的压力就越大!

来源: CleanTechnica </a

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