Tenet & Treehouse 使用数据降低电动汽车拥有成本

Tenet & Treehouse 使用数据降低电动汽车拥有成本

美国大部分地区的电动汽车销量呈上升趋势,但电池材料成本的上涨导致许多电动汽车的售价上涨。再加上最近美联储加息,电动汽车市场的买家正遭受双重打击——更高的标价和更高的借贷成本。

更好的电动汽车融资交易

Tenet 是一家位于硅谷的初创公司,它利用数据为电动汽车购物者创造更实惠的融资选择。它说,传统的借贷模式没有考虑到许多使 Evs 独一无二的因素。 “软件升级、更低的维护成本和税收抵免意味着电动汽车应该与汽油汽车区别对待。其他汽车贷方在为您的贷款定价时可能不会考虑到这一点,但我们会考虑,”它在其网站上说。

Tenet 联合创始人兼首席执行官 Alex Liegl 告诉Canary Media ,大多数美国购车者在购买电动汽车时贷款并没有得到公平的交易,他说他有数据支持这一点。例如,联邦税收抵免加上州和公用事业激励措施可能要到购买后一年或更长时间才能到达买家手中,但它们使买家更有可能跟上他们的每月付款

â�<“我们的工作是将其提前到购买点或之后不久,” Leigl 说。 â�<“当他们购买汽车时,他们可以通过 Tenet 与其贷款合作伙伴制定的结构将其用作延期首付款”。

电动汽车的燃料和维护成本也低于汽油车,这减轻了车主每月的经济负担。最后,如果车主拖欠贷款,二手电动汽车的价值往往高于传统汽车。 Leigl 说,贷款计算中也应该考虑到更高的价值。这一切都在 Tenet 收集的数据中。 â�<“我们收集的数据越多,我们为消费贷款定价的效率就越高,我们能够节省的资金就越多。”他说,结果是电动汽车购买者的信用风险更高,这应该成为贷款过程中的一个因素。

图片由租户提供

Liegl 解释说,Tenet 的资产负债表上不包含贷款。相反,它从银行、信用合作社、汽车制造商、经销商和其他融资合作伙伴那里赚钱,这些合作伙伴使用其基础数据分析来 “连接点并调整这些激励措施。”

他说,到目前为止,该公司已经提供了数千笔贷款,活跃于 33 个州,目标是到 2023 年底为至少 10,000 辆电动汽车提供融资。 Tenet 说,平均而言,这些贷款提供的月供比以更传统方式提供的电动汽车贷款少约 150 美元。

硅谷银行专业融资主管 Nick Christian 表示,大多数主要汽车制造商的融资部门多年来一直在为电动汽车贷款提供特别交易,某些银行和信用合作社也是如此,但是 XNUMX.“他们没有任何不同的承销方式电动汽车比内燃机汽车更好。”

换句话说,这些报价不一定得到可能证明它们合理的数据基础分析的支持,他说。相比之下,Tenet 汇集了有关电动汽车购买者偿还贷款能力的相关数据以及他们所借资产的长期价值,而 Christian 还没有看到其他汽车贷款机构这样做过。 “我怀疑如果有人成功,就会有模仿者,”他说。 “但他们是第一位的。”

Treehouse 简化了电动汽车充电器的安装

Treehouse 是另一家硅谷初创公司,它建立了一种数据驱动的方法来捆绑在家购买和安装 EV 充电器的成本。许多汽车制造商和汽车经销商为电动汽车购买者提供家庭充电器折扣,但很少有人帮助确定安装这些充电器的费用。 Treehouse 首席执行官 Eric Owski 告诉Canary Media ,他们都没有将充电器安装成本捆绑到购买电动汽车的贷款中。 Treehouse 和 Tenet 计划在 2023 年第一季度开始这样做。

Owski 说,“大多数电动汽车车主在销售点收到的指导相当差”,关于如何准备好他们的房屋为他们的新电动汽车充电。对于电力服务不足以支持较重的充电负载或电线没有延伸到他们停车的地方的家庭来说,这可能是个问题。 “有趣的是,可能有 10% 到 20% 的电动汽车购买者遇到了他们希望事先知道的问题。对于其中的一小部分,它成为真正的交易破坏者。”

Treehouse 通过在线表格收集潜在客户的数据,该表格会询问一组相对简单的问题——家庭住址、建筑物类型、首选充电器位置以及配电盘的位置和电流强度。它将这些信息与不断增长的自身数据存储相结合,为安装提供成本估算。

该公司聘请了自己的电工进行安装,并与第三方签订合同,这可以节省 “数百甚至数千美元”的前期和持续充电成本。降低拥有电动汽车的成本和复杂性对于帮助电动汽车的采用超越是很重要的 “许多愿意自己突破障碍的早期采用者,”他说。 â�<“我认为,随着电动汽车达到临界点,我们看到消费者的观点正在发生变化。一切都必须顺利进行。”

电动汽车充电公司 Volta 最近的一项调查发现,计划在未来 12 个月内购买电动汽车的人中,近 60% 的家庭年收入低于 75,000 美元,而目前的电动汽车车主中,收入低于这一门槛的人不到三分之一。这意味着这一类新买家将特别注重成本。

踏入 ESG 之门

Treehouse 和 Tenet 都将电动汽车视为重新思考家庭用电方式的切入点。 “一旦消费者在家中拥有电动汽车,他们就会对更广泛的电气化选择持更开放的态度,”Owski 说。 Liegl 补充说,电动汽车是 â�<“自然切入点”,用于更广泛的家庭供暖和烹饪电气化以及其他家庭脱碳和效率措施。 “我们希望成为气候经济的金融网络。”

硅谷银行也关注 ESG 价值。尼克克里斯蒂安说,与许多银行一样,它有将个人贷款捆绑到资产支持证券的经验,包括安装住宅太阳能系统的贷款。他指出,证券化有助于降低屋顶太阳能系统的资本成本,并可能对电动汽车和更广泛的家庭能效投资发挥类似作用。 “如果我们能像帮助普通消费者贷款机构一样帮助 [Tenet],同时也为更广泛的环境做些有益的事情,那对我们来说是一个加分项。”

电动汽车贷款组合可能比汽油动力汽车贷款组合更有价值。 Liegl 说,虽然电动汽车贷款支持证券的 ESG 价值尚未确定,但购买电动汽车取代购买污染严重的化石燃料汽车这一事实可能在市场上具有价值。

事实上,关于电动汽车如何驱动的数据可能会使这些贷款作为 ESG 投资更有价值,他指出,因为这可以提供与汽油燃料汽车相比,它们可以防止多少污染和碳排放的记录。这让投资者 â�<“深入了解他们帮助避免了多少二氧化碳排放。他们可以开始跟踪他们的气候影响,并开始考虑如何将其纳入他们的整体 ESG 目标。”

外卖

多年来,我们CleanTechnica一直在宣传电动汽车的好处。首先,我们倾向于关注减少与电子驱动相关的碳排放,但也许我们只见树木不见森林。

电动汽车是一种全新的看待世界的方式。如果您驾驶电动汽车,您更有可能对屋顶太阳能、住宅电池、热泵以及使用您的车辆帮助您和您的家人渡过停电的方法感兴趣。

我们看到的是态度转变的开始。让我解释。曾几何时,在美国,每个人都抽烟。今天?没那么多。态度发生了变化,Tenet 和 Treehouse 都在利用这些变化。甚至连他们都没有预料到的是,二手传统汽车的价值即将下降。届时,燃气动力汽车和电动汽车融资之间的差异将变得非常明显。

来源: CleanTechnica </a

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