MG ZS EV vs. BYD Atto 3——双主对比!

MG ZS EV vs. BYD Atto 3——双主对比!

随着 MG 和比亚迪争夺澳大利亚第二大电动汽车销量的争夺战升温,我遇到了一对夫妇,他们各拥有一辆。厌倦了等待比亚迪 Atto 3 的到来,他们在 18 个月前购买了一辆 MG ZS EV,并且可以很好地比较这两款 EV。

MG ZS EV vs. BYD Atto 3——双主对比!

澳大利亚电动车领奖台——名爵ZS EV、特斯拉Model 3、比亚迪Atto 3(左至右)。照片由 Majella Waterworth 提供。

Krystal 在过去的一年半时间里一直在驾驶她的 MG,并且很快就会将其出售。这辆车是新买的,价格约为 43,000 澳元,她预计能在 30 多岁左右买到这辆车。它很好地保持了它的价值。

我问她,当她穿过比亚迪时,她会想念什么。她说她会怀念能够使用物理旋钮的感觉,尤其是空调——比亚迪在屏幕上进行控制。 MG 还具有更灵敏的加速和处于更靠前位置的天窗。她的丈夫 Francisco 会想念 MG dash,它像老式汽油车一样后退。 “有时比亚迪屏幕上的强光让人无法看清。有些设计可能看起来过时了,但它们确实有效,”这位工程师告诉我。

MG ZS EV vs. BYD Atto 3——双主对比!

时髦的比亚迪车门内饰。照片由 Majella Waterworth 提供。

Francisco 认为 MG 软件已经过测试和验证。一个例子是 MG 在巡航控制时使用机械制动器。 “这不是一个优雅的解决方案,但它确实有效,”他解释道。它还有一个太阳镜架。

那么,为什么要切换?

对于少量的更多,你会得到更多的范围。比亚迪售价 49,000 澳元,减去州政府的 3,000 澳元退税,城市行驶里程为 420 公里。此外,它还为载客的后排座椅配备了空调,并为想要“哇哇哇的青少年提供了环境照明。弗朗西斯科相信比亚迪也是一款设计更好的汽车。

尽管拾取速度有点慢,但它比 MG 更强大。 Francisco 认为,比亚迪故意让 Atto 3 的反应像汽油车一样,以吸引典型的中国买家。 Atto 3 的额定牵引力为 750 公斤。

除了更大的续航里程外,比亚迪 Atto 3 是一款驾驶起来更舒适的汽车,具有更柔软的悬架、未来主义的内饰风格和电动后备箱开启器。

语音识别响应“比亚迪”,所以你不能在车里谈论这辆车——“对不起,命令不明白!”就此而言,您不能谈论任何其他比亚迪!敏感的!

Krystal 会说普通话,即使可以将汽车设置为这种语言,汽车也不会响应普通话指令。讽刺?

“另一个不同之处在于,MG 可以很好地识别速度标志,但设置巡航控制系统很复杂。而 Atto 3 总是错过标志,我们必须非常小心以确保巡航控制设置在正确的速度。有几次我们在高速公路上应该以 100 公里/小时的速度行驶,但巡航控制系统仍设置为 60 公里/小时。当其他人靠得太近并开始超过我们时,我们很快意识到,”Krystal 补充道。

Francisco 是一位多才多艺的工程师,他希望自己的汽车是最好的。他发现的新比亚迪问题可以通过软件更新来解决——他甚至可以利用自己的专业知识自己解决。他将这些错误描述为编程错误或不一致的应用程序或逻辑错误。

Krystal 认为比亚迪在制造电动汽车方面拥有更好的血统。她对这个品牌有信心。

MG ZS EV vs. BYD Atto 3——双主对比!

澳大利亚的三辆相互竞争的电动汽车。照片由 Majella Waterworth 提供。

我的想法?我预计,为了与比亚迪竞争,MG(上汽旗下)将不得不降低价格。 MG 物超所值,但比亚迪的新来者完全不相上下。所以,目前是比亚迪Atto 3 > MG ZS EV。

MG ZS EV vs. BYD Atto 3——双主对比!    来源:CleanTechnic

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