不免费——但无处不在、方便、可靠的 EV 充电

最近, CleanTechnica发表了一篇我写的关于电动汽车充电领域歧视的文章。我的目的是开始对话,而不是推动免费充电。为了您的启迪和启发,我收集了来自世界各地的想法——从对CleanTechnica的评论到对 Facebook 帖子的评论。

请注意:我主张免费充电。我担心资源被浪费,化石燃料汽车司机可以获得燃油折扣,而电动汽车司机则没有。我也不提倡在购物中心安装增压器。 2 级充电对我来说没问题。应该可以在我外出就餐、看电影、等几个小时看医生的时候充电!

不免费——但无处不在、方便、可靠的 EV 充电

Countdown NZ 为每个人准备了大量充电器。照片由肖恩·怀特提供。

来自澳大利亚

“这是我们需要进行的对话。谢谢,大卫。

“自从我开始做快递员以来,我大部分时间都是在家里为我的比亚迪 T3 小型货车充电(最高 32A 单相)。在我有点紧张的日子里,我在珀斯这里没有太多直流快速充电的选择,而 6kW 的充电可以让我坚持下去。
在炎热的天气 (>37°C),我了解到 ABB 和 Tritium 充电器不喜欢放在阳光下(无论是那个还是我的货车在那些温度下都有通讯问题)。

“我不了解充电站的商业案例,但认为众筹可能是在已经拥有闲置三相插座的地点/企业获得更多充电器的一种选择。我看到我仍然可以在网上或在 Rydalmere NSW 的柜台上以 250 美元的价格购买 5m 3 相 Type 2 电缆。它看起来和我在悉尼提货车开往珀斯时买的一样。

“因为我是 NRMA 会员,所以我可以享受 ChargeFox 充电 20% 的折扣。我不认为这是歧视:你只能在汽油上获得折扣,因为它一开始就定价过高,而且折扣只适用于拥有超市的同一家公司所拥有的零售品牌。所以你多付了杂货费,多付了汽油费,但你得到一张优惠券,上面写着你每升节省了 6 美分!

“你本可以在 ALDI 购物,在 Costco 购买汽油,每升可节省 20 美分。”

随着时间的推移,我们将看到电动汽车充电基础设施变得更加普及。这就像汽车旅馆过去宣传 AC 作为一项功能,但现在它是预期的。

不免费——但无处不在、方便、可靠的 EV 充电

澳大利亚昆士兰州 Woolies Mount View 的充电站。照片由 Majella Waterworth 提供。

一位记者写信给 Woolworths,并通过 Twitter 收到了回复:“嗨,马库斯,作为一家企业,我们致力于低碳未来。我们正在自己的车队中试用零排放车辆,并在我们的许多新开发项目中安装电动汽车充电站,以支持已经转向电动汽车的客户。我们的 Everyday Rewards 计划专注于帮助客户从日常活动中获得额外价值——随着澳大利亚人生活方式的改变,我们一直在寻找新的方法来实现这一目标。谢谢你的建议。我们已将其传递给我们的日常奖励团队。”

哇!期待对这个想法采取行动!我已经写信给阿尔迪,正在等待回复。

新西兰

“我很高兴看到新的 Hastings Countdown 超市安装了 6 个免费的 7kw BYO 电缆充电器。经过计算,免费电动汽车充电仍然比燃油折扣券便宜得多。以 60 升水箱每升 6 美分的折扣为例。这为顾客节省了 3.60 美元,并且可以假设超市的成本相同,为 3.60 美元。商业用电的平均成本为每千瓦时 18 美分(数字准确到 2021 年),因此如果我们将 7 千瓦时计算为大约一个小时的超市购物,那么超市购买客户忠诚度的成本为 1.26 美元。对我来说似乎很简单。不到一半的成本。免责声明,这两种型号都不包含任何安装燃油泵、油箱、充电器和基础设施的规定。

“在新西兰,我们可以将 AA 奖励积分转移到 chargenet 并享受充电折扣。可惜澳大利亚没有那么超前的思维。驾驶电动汽车非常便宜,我们真的不需要任何额外折扣。

“我发现这种积分转移比将其用于我们的汽油车要好。 Chargenet 积分不会过期,每 AA 积分/美分在我们的电动汽车上行驶的公里数是汽油车的 4 倍。因此,在新西兰,最好有电动汽车来加油,而不是汽油车。警告:我们的汽油车不正常,所以我们的差异可能比大多数人都大。”

美国

“这是平行进化。多年来,我一直主张大型购物中心在屋顶安装太阳能电池板。启动一个新的“Green Stamp”计划,根据花费的多少对电子进行折扣。人们在超市花的时间是否足以保证增压器的使用?进出型零售机构不能直接从电力销售中获益,但可以从销售燃料中获益。这不是歧视,事实就是如此。

“在美国,克罗格也提供燃料点。我不太关心 EV 充电,但我确实希望我能用这些点做点什么,而不是让它们浪费掉。如果 Kroger 提供等值的美元金额,我可以捐赠给食品银行或类似的机构,我会欣喜若狂。或者只是降低杂货的价格,期间。”

“驾驶特斯拉 Model 3 或日产聆风,您可以在 30 分钟内行驶约 12 英里。这大约是平均 ICE 中 1/2 加仑的汽油或南加州价值约 2.5 美元的汽油。我总是在当地超市插入 2 级,因为我想促进公司安装更多目的地充电器。出于同样的原因,我也尝试在有目的地充电器的地方购物。”

有美食广场和电影院的购物中心更有可能停留几个小时,一些大型杂货连锁店提供从美发到旅游服务的一切服务,因此它们通常也需要 30 分钟以上的停留时间。

“在美国,在商店停车场增加了充电器,它们通常位于远离门口的停车场周边,这通常仅仅是因为靠近电源而没有锯切人行道以将线路连接到充电器.这确实会使空间远离门,但我认为在大多数情况下这仅仅是由于施工的物流问题。

“它是否更便宜取决于您是从现有的建筑面板(交流充电器和单个直流充电器常见)还是从单独的变压器和开关装置获取电力,这对于具有多个接线柱的大功率直流充电器更为常见。我附近有一个这样的 DC 安装,有多个柱子,也在大楼附近。这是一场噩梦,不断被发臭的发动机驱动的汽车堵塞。标牌和执法最终解决了这个问题,但实际上,该网络现在的一项政策是通过将直流充电器放置在离购物中心入口更远的地方来避免这个问题。我已经和网络人员谈过这个问题,这是 OEM 和网络运营商社区中的常识。那些想快速前往商店的人非常喜欢近距离停车。直流充电经常被那些在车里呆了几个小时并且无论如何都需要伸展双腿的人使用,尽管并非总是如此。作为司机,我绝对害怕购物中心入口附近的 DC 收费。我宁愿不被对手注意到,在我所在的地区有很多。

“如果可以选择为充电站的安装和维护捐赠积分,那就太好了。每个充电站可能大约 10k pts。”

英国

“这也是让我恼火的事情。一些 ICEV 人士对一些超市提供的“免费”充电非常直言不讳。这些是 7kW 充电器,所以在整个小时内,按照它发疯之前的旧电价,大约是 7x15p = 1.05 英镑。但多年来,超市一直在为每升汽油提供 5 便士至 10 便士的折扣,即 50 升汽油可节省 2.50 至 5 英镑。

“步行者呢,他们可以得到一些折扣吗?看来他们可以。

“一些英国超市为那些往返于家和商店之间的人免费乘坐巴士提供补贴。”

加拿大

“在我住在加拿大的地方,冬天不可能在不充电的情况下驾驶 Model 3 ‘Long Range’ 往返最近的购物中心。但是在我们的目的地有一个 48 安培 x 240 伏的交流插头,即使我们使用加热器,我们也可以回家。

“更多的是步行者和骑手:在加拿大的一些地区。

“加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华的公共交通由特殊燃油税补贴。

“而且过境也得到城市财产税的补贴,每个人都直接或间接支付,除非他们无家可归。道路和人行道也是如此。

加拿大的停车场有几十个 1.5 千瓦的插件,旨在防止 ICE 车辆因太冷而无法启动。如果断路器仍处于开启状态,他们会在夏天为电动汽车增加 7 公里/小时,而在冬天他们会防止电动汽车电池结冰。但是你必须带上自己的 EVSE,并冒着铜带走你唯一的充电器的风险。

“重要的是要记住,商店会采取各种激励措施来鼓励(所有类型的)顾客进入他们的场所。购物清单、绿色邮票和燃料折扣只是一些例子。目前,有些企业看不到其中的利润,有些则可以。

“那些能够意识到可以以非常低的资本支出安装 2 级充电站,并且可以成为将客户吸引到步行距离内的企业或企业集团的一种方式。高速公路沿线的快速充电器也是吸引客户的一种方式。在这种情况下,安装成本要高得多,但用户愿意支付更多的美元/千瓦时,并且更有可能在食品和饮料上花钱。精明的商人会看到赚钱的机会,因为停下来给车辆充电的客户数量将继续增加。”

感谢所有分享伟大想法的人。如果您可以鼓励您花时间安装 L2 充电器的企业和提供燃油折扣的企业找到一种方法来使用这些积分做一些有价值的事情,请这样做。很高兴听到你的进步!

来源:CleanTechnic

声明:本站原创文章文字版权归前途科技所有,转载务必注明作者和出处;本站转载文章仅仅代表原作者观点,不代表前途科技立场,图文版权归原作者所有。如有侵权,请联系我们删除。

(0)
上一篇 2023年1月11日 上午9:33
下一篇 2023年1月11日 上午9:34

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注