到明年年底,特斯拉可能成为美国最大的汽车销售商

我知道这听起来很荒谬,纯电动汽车初创公司特斯拉最快明年就可以卖出比福特、丰田和雪佛兰等巨头更多的汽车,而且只有 6 款车型,但请听我说完。

请注意,我推测这可能会在不包括特斯拉下一代汽车的任何销售情况下发生,该汽车可能会在明年上市。一旦下一代小型平台汽车——我预计售价为 12,500 美元(在美国对电动汽车进行税收抵免后)——增加(到 2026 年),我预计特斯拉在美国的销量将是其最接近的竞争对手的两倍,或者大约是每季度百万。但这是另一天的主题(3 月 1 日投资者日之后)。

我预计到 2024 年第四季度,特斯拉的汽车销量将在上个季度增长两倍,达到 420,000 辆(又是这个数字——我发誓我没有强迫它)。这是 73% 的增长率年,我意识到这高于特斯拉 50% 的长期目标。但《降低通货膨胀法案》中有巨额补贴,现在很明显,特斯拉有计划最大限度地利用它们。今天之前有人怀疑特斯拉是否会将其汽车定价低到足以获得补贴的资格,但在今天令人震惊的全面降价之后,所有的怀疑都消失了。此外,特斯拉计划获得在美国生产电池的巨额补贴。

我们多次听说经济衰退是破坏发生的时候。当我编织一个似是而非的故事时,请系好安全带,特斯拉的销量可能会增加两倍,达到每季度 420,000 辆,而顶级传统汽车销售商可能会下降 20%,将福特、丰田和雪佛兰的销量削减至每季度 370,000 辆以下。

到明年年底,特斯拉可能成为美国最大的汽车销售商

GoodCarBadCar 的表格截图

特斯拉销量预测

特斯拉将在 2024 年销售的 6 款车型:

特斯拉半导体。现在,我不希望 semi 卖出很多单位。虽然,看看我们所写的有关 Semi 的内容,我们确实希望它能改变一切!特斯拉计划到明年生产 50,000 辆半挂车,但产量将如何增加?我认为我们可以预期它会在 2023 年放缓并在 2024 年加速。因此,2023 年可能是几千辆,2024 年可能是 48,000 辆。但这是否意味着特斯拉将在 2024 年每个季度制造 12,000 辆?不,斜坡不是这样运作的——特斯拉可能会在年初每季度赚取 3,000 美元,到年底每季度赚取 20,000 美元。这将使特斯拉每年的运行速度达到 80,000 辆半挂车,这恰好与美国 8 级(半挂车)销量的领导者 Freighlighter 的销量大致相同。

Model S & X很容易估算。在最近的新闻稿中,特斯拉报告称,2022 年 Model S 和 Model X 的销量超过 20,000 辆(全部在美国)。我预计,通过激进的定价,该公司可能能够将其高端车型的销量适度增长 10%到 2024 年第四季度达到每季度 24,000 人。

根据上述 GoodCarBadCar.com 的估计,Model 3 和 Model Y第 4 季度在美国的销量约为 120,000 辆。这是用上面的 140,000 辆数字减去 20,000 辆 Model S 和 X 的销量。最畅销的跨界车是丰田 RAV4,销量约为 97,000 辆,而最畅销的汽车是丰田凯美瑞,销量约为 81,000 辆。正如我在最近的这篇文章中所讨论的那样,到明年年底,特斯拉将能够以低于 30,000 美元的价格向有资格享受 ZEV 7,500 美元美国税收抵免的人出售 Model 3 和 Y。去年第四季度的大部分时间里,最便宜的特斯拉 Model Y 售价为 65,990 美元,最便宜的 Model 3 售价为 46,990 美元。但随后是 Model Y 的起始价格降低(装饰不相同,因为我假设要发布标准范围的 RWD Model Y)54% 和 Model 3 的 36%!让我们将其与丰田的价格进行比较,其中最便宜的凯美瑞超过 26,000 美元,最便宜的 RAV4 起价约为 28,000 美元。丰田没有足够的余地来降低他们汽车的价格,而且他们不知道如何让它们更便宜。制造燃气汽车的学习曲线不再取得重大进展。我认为,考虑到特斯拉相对于丰田的所有优势(风格、环境、燃料成本、维护、折旧、安全、性能等),如果丰田能够在去年第四季度销售这两款车型的 178,000 辆,这是合理的今年,特斯拉在 2024 年第四季度的销量可能比其非常受欢迎的 Model Y 和 Model 3 多 55%(或 276,000 辆),前提是它们的售价接近 30,000 美元。特斯拉能在奥斯汀和弗里蒙特生产那么多汽车吗?不要打赌汤姆朱。

Cybertruck将真正撼动其市场,就像每一款特斯拉车型所做的那样。我敢打赌,如果福特在上个季度能够售出约 187,000 辆 F 系列汽车,那么特斯拉将能够售出 100,000 辆 Cybertrucks。特斯拉估计 Cybertruck 的预订量在 100 万到 300 万之间,需求应该不是问题,但特斯拉能否提高产量?我敢打赌,Tom Zhu,他在过去几年中以令人难以置信的上海超级工厂斜坡而闻名,他将能够在奥斯汀发挥同样的魔力。我们拭目以待!

到明年年底,特斯拉可能成为美国最大的汽车销售商

福特、丰田和雪佛兰的高级预测

这篇文章不是关于传统汽车的,但如果我们像 Elon Musk 在本文中讨论的那样发生汽车危机,那显然对整体销售来说将是一个艰难的环境。

  • 福特的畅销车型——F 系列皮卡和 Explorer SUV——将分别受到 Cybertruck 和 Model Y 销量增长的影响。我认为福特无法以与 Model Y 竞争的价格提高 Mustang Mach-E 的产量,因为它们的成本可能要高得多。同样,我们最近写了关于卡车令人失望的生产目标。另一方面,你会讨厌我这么说,但如果福特能够提高产量,具有税收抵免的 Escape 插电式混合动力车应该约为 30,000 美元并且是热销品。总的来说,我认为如果福特能够将销售额下降幅度控制在每年 10% 或 2 年内下降 20%,达到每季度约 370,000 辆,他们会很高兴。
  • 丰田的畅销车型——RAV4、凯美瑞和塔科马——将分别受到 Model Y、Model 3 和 Cybertruck 崛起的严重影响。他们很有可能损失超过 10% 的销售额,但如果丰田努力将其插电式混合动力车(如 Prius Prime 和 RAV4)的生产转移到美国以获得美国的税收抵免,他们可能能够将他们的销售额保持在每年 10% 或 2 年内下降 20%。
  • 雪佛兰的畅销车型——Silverado Pickup 和 Equinox SUV——同样将分别受到 Cybertruck 和 Model Y 的影响。雪佛兰总是说一场大比赛,但它实际上卖了很多 Bolts,让我们相信这个品牌,并说它在接下来的两年里每年只损失 5%,因此最终也只有大约 370,000 辆2024 年第四季度的一个季度。

结论

好吧,我确实玩过一些自下而上的数字,但是 20,000 辆半挂车、24,000 辆高档汽车、276,000 辆大众市场汽车和 100,000 辆 Cybertrucks 将在 2024 年第四季度在美国加起来达到 420,000 辆交付量,我假设简要说明为什么福特、丰田和雪佛兰在同一季度可能只售出 370,000 辆汽车。因此,如果这一切都成为现实,特斯拉不仅将成为该季度最畅销的汽车——它还将以 50,000 辆汽车的利润率(即超过 13%)实现这一目标!

披露:我是特斯拉 [TSLA]、比亚迪 [BYDDY]、蔚来 [NIO]、小鹏 [XPEV] 和赫兹 [HTZ] 的股东。但我在这里不提供任何类型的投资建议。

来源:CleanTechnic

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