通用汽车将超级巡航工程的高速公路里程增加一倍

通用汽车将超级巡航工程的高速公路里程增加一倍

福特的 Blue Cruise 和通用汽车的 Super Cruise 等系统遭受的最大批评之一是,它们几乎不像特斯拉的自动驾驶仪那样在任何地方都能工作。但是,另一方面是这些其他系统在使用时是免提的。它们不是“没有眼睛的”,你仍然需要注意,但你至少可以让你的手在路上休息并根据需要伸展一下。但是,通用汽车最近的一份声明表明,这些系统之间的差距今年将变得更加缩小。

今天,通用汽车宣布,Super Cruise 是业界首个真正的免提驾驶辅助系统,将在不久的将来扩大其在更多道路上的运行。由于 Super Cruise 道路网络的双重扩展,美国和加拿大的数十万英里道路现在可以免提驾驶。

“通用汽车在可访问的高级驾驶员辅助技术方面全力以赴。我们正在将 Super Cruise 添加到比以往更多的车辆中,并在更多的道路上让更多的客户体验,”Super Cruise 通用汽车总工程师 Mario Maiorana 说。 “我们正在追求我们认为是业内最全面的自动驾驶道路,负责任地部署像 Super Cruise 这样的自动驾驶技术是我们工作的核心。”

Super Cruise 现在可以在被称为州际公路的有标记的、分开的高速公路上使用。这种扩展将使 Super Cruise 能够在更广泛的州和联邦道路上工作,包括那些只有微小变化的道路。由于这种发展,以下路线是逐渐融入网络的一些最值得注意的路线:

  • 母亲之路,或美国 66 号公路(六六号公路)
  • 太平洋海岸公路 (PCH) – CA Route 1
  • 海外公路——美国1号线
  • 横贯加拿大的高速公路(南方公园的“唯一道路”)

当车辆的精密 LiDAR 地图数据、实时摄像头、雷达和 GPS 在“传感器融合”下协同工作时,车辆将沿着车道行驶,实现免提驾驶体验。这些系统协同工作,在车辆周围创建一个感觉区域,通过将车辆保持在车道中心并提高驾驶者的信心来提高驾驶员的舒适度和便利性。

使用设定点调整车辆的速度,并保持车道位置。当在某些车型上可用时,可以同时进行驾驶员启动的车道变换和自动通过较慢的车流,以便通过较慢的车流并从可能即将结束的车道移动,同时监控驾驶员的头部位置和/或与车辆相关的眼睛确保注意力的道路。

此次扩展将于今年晚些时候推出,并将于 2022 年开始在配备 Super Cruise 的通用汽车产品组合中使用 VIP 电气架构的新车的车型上免费通过无线方式交付。

虽然这不会使系统在您可以使用 Autopilot 的所有道路上正常运行,但它缩小了差距并且系统仍然是免提的。这可能会使买家眼中的竞争更加激烈。

GM 提供的特色图片。

来源: CleanTechnica

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