特斯拉全自动驾驶测试版:FSD Beta 10.69 最新观察

特斯拉全自动驾驶测试版:FSD Beta 10.69 最新观察

在没有它的 79 天之后,我们最近重新获得了对 Tesla FSD Beta (V10.69) 以及 Tesla 最新软件版本 2022. 20.15 的访问权限。一周后,我们获得了 2022.20.17 版本的下载。有关更多背景信息,请参阅:“特斯拉全自动驾驶测试版:失物招领!我们在 206 天后丢失了它,在 79 天后又找回了它。”

再次访问 FSD Beta 后的观察结果

我们即将返回犹他州,但到目前为止,我们最近驾驶 FSD Beta 的所有活动都在威斯康星州北部的农村地区进行。坐在我们的车道上,把车放在 Drive 里,把正确的存货拉下来两次,让汽车完美地行驶到我们放入导航的 50 英里范围内的大多数位置,这真的很有趣。

然而,就在我重新访问特斯拉的 FSD Beta 的第二天,我已经使用了我新分配的 5 个强制脱离事件中的一个。

所有特斯拉车主:每个特斯拉车主都拥有自动转向功能,要求驾驶员在方向盘上保持一点扭矩,但你可以随心所欲地看任何地方,吃东西,发短信,不管有什么后果。 (请参阅下面的新警告!

FSD Beta 驱动程序: FSD Beta 更具侵入性。后视镜上方的摄像头正在看着你的脸。该软件可以判断您是在看右边的屏幕,还是在低头看手机或正在吃的东西,甚至可能是闭着眼睛。如果您做任何这些事情超过 15 秒,您会收到声音和视觉警告。我想我得到了新的强制脱离接触,因为我只看了 30 秒就在我腿上喝了一杯饮料。

底线:保持眼睛盯着道路。如果您不想失去 FSD Beta 功能,甚至不要看或使用您右侧的控制屏幕超过 15 秒。如果您确实收到了声音和视觉警告,请不要试图纠正您的行为 – 通过推高正确的控制库存立即关闭 FSD Beta。当您准备好再次完全专注于道路时,您可以重新启动 FSD Beta。

替代方案:使用语音控制或关闭 FSD Beta!在您调整加热器或查看您正在吃的三明治等后再次打开它。

所有特斯拉司机的警告:老大哥现在在看着你!看来,随着最近的软件更新 2022.20.17,每个使用自动转向的人都会让后视镜上方的摄像头监视他们的一举一动。注意:这是一种比观察方向盘上的扭矩更好的方法来确定驾驶注意力。但是,它更具侵入性。使用标准的特斯拉自动转向系统,如果您被迫脱离,您只会失去访问权限,直到您将汽车停放在停车位并重新启动。您可以根据需要多次执行此操作,并且不会失去对该功能的访问权限。

转向不稳! FSD Beta 的大部分转向都非常流畅和准确。它使汽车保持在高速公路上的车道中央比我手动做的要好。然而,在转向偏僻的街道时,它会等待很长时间,以至于您认为它错过了转弯,然后方向盘及时旋转,几乎没有转弯。您可以在沃尔玛停车场启动 FSD Beta。然而,方向盘在转弯时会像疯子一样猛烈转动,有时还会把你带到死胡同。这种颠簸的行为发生在以非常低的速度急转弯时。

错误的车道选择: Zach 和我多次观察到 FSD Beta 做出了与导航路线不一致的车道选择。最近在使用 FSD Beta 时,它在从我们位于三湖的小屋到威斯康星州安蒂戈的 46 英里低流量路线上完美导航。当我们在一条四车道的道路上向左转至 Antigo 的 TJ Maxx 时,我们在右侧车道。当它切换到左车道准备左转时,我松了一口气。我正要为 FSD Beta 欢呼时,它再次向左变道,直接驶向一个交通岛。特斯拉在正确的车道选择方面仍有工作要做。

像我的编辑 Zach Shahan 一样,在接近停车灯或停车标志时,我不喜欢 FSD Beta 仍然等待太久,需要急刹车。这不仅仅是再生制动——汽车的摩擦盘式制动器也被接合,随着时间的推移它们会更快磨损。有关这方面的更多评论,请参阅我之前的文章。

本文的其余部分也发表在上一篇文章中,但对于没有阅读过该文章的人来说,这里再次发布:

我非常高兴成为特斯拉约 100,0000 名 FSD Beta 客户测试团队的一员。通过 6 个版本的软件,我现在已经痴迷地使用 FSD Beta 总共 220 天,而且我从来没有发生过事故或严重的恐慌。正如任何使用自动转向的人所了解的那样,您知道什么时候它是可靠的,什么时候您必须特别注意并准备好进行干预。看到新版本软件的改进令人着迷,但甚至出现了一些倒退(例如幻影制动)和一些尚未解决的严重故障(例如偶尔的错误车道选择和导航故障)。此外,在交通密度高的地区,FSD Beta 过于胆小,无法安全地进行无保护的转弯(没有交通信号灯)。我希望特斯拉能给我们带来惊喜,但我和扎克认为特斯拉在未来几年内实现 100% 5 级自动化的可能性很小。

在重新获得 Tesla FSD Beta 访问权限后总结我的主要观察

  • 我可以通过口头或文字在导航中输入地址或公司,汽车会在没有干预的情况下将我带到那里(在理想情况下)。
  • 我的车将再次在没有黄色中心线的单车道道路上自动转向。 (威斯康星州北部农村有很多这样的道路。)
  • 您需要将汽车放入 Drive 并等待灰色的小方向盘出现。此时,您只需拉下右侧杆两次即可启动 FSD Beta。然后,您的汽车将执行自动转向和交通感知巡航控制 (TACC) 的所有功能以及所有额外的 FSD Beta 功能。
  • 我的车将再次轻松地进行非常急转弯,标记为约 15 英里/小时。在我作为流浪者的 79 天里,我的车会在急转弯的时候跳出。 FSD Beta 也将再次成功导航旋转。
  • 恢复 FSD Beta 后,我的车将始终平稳地停在停车标志和停车灯的正确位置。
  • 我的车将再次自动通过绿灯。 (你会想!)
  • 我可以再次将速度设置为超过 5 mph。超过地图限速。当地图速度限制通常太低时,这在威斯康星州北部的农村地区特别有用。
  • 当离开城镇的 35 mph 区域并返回 55 mph 时,我的汽车将再次自动将速度提高到 55 或 60 mph。
  • 但是,我将不得不再次限制我对右侧控制屏幕的观察和使用,或者低头看手机等超过约 15 秒,否则我会被唠叨。如果我这样做太久,我将被迫脱离接触。如果我再获得 4 次强制脱离,我将再次失去对 FSD Beta 的访问权限。

请继续在评论部分用你自己的观察、抱怨等向我倾诉。我特别感兴趣的是还有多少其他人也失去了 FSD Beta 特权并已恢复它们。

来源: CleanTechnica </a

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