Cruise在旧金山大规模扩展Robotaxi服务

Cruise在旧金山大规模扩展Robotaxi服务

长期以来,对使用激光雷达的机器人出租车初创公司的批评之一是它们经营的地域有限。 Waymo 从凤凰城的一个角落开始,然后是旧金山的一个角落,而且距离这些起点也差不了多少! Cruise Automation,又名 Cruise,起源于旧金山的一个角落。然而,克鲁斯刚刚大规模扩张,现在几乎覆盖了整个旧金山。这是一个令人印象深刻的壮举,并且可能预示着 Cruise 有很大的潜力进入众多大城市,并在其边界和郊区提供几乎完整的覆盖。

这里有很多关于 Cruise 一年前在旧金山开始的地方以及今天的情况(地图也在上面):

今晚,我们在顺丰的无人驾驶服务区域扩大到几乎覆盖了整个顺丰。今天也是我第一次骑行整整一年,这是美国主要城市的第一次无人驾驶。 pic.twitter.com/82PnXXRd5t

– 凯尔沃格特(@kvogt)2022 年 11 月 1 日

两个较大的洞是 Twin Peaks(主要是开放空间和封闭的道路)和 FiDi(SF 最繁忙的社区——我们很快就会到达那里)。

– 凯尔沃格特(@kvogt)2022 年 11 月 1 日

正如 Cruise 首席执行官 Kyle Vogt 的推文线程中的第二条推文所示,这个服务区还没有对公众开放——只对 Cruise 员工(我认为这就是“巡洋舰”)——但它很快就会对所有人开放-ish。

超过 400,000 英里的无人驾驶里程之后,我们才刚刚开始。今年剩下的时间会很有趣……

– 凯尔沃格特(@kvogt)2022 年 11 月 1 日

总而言之,这是这次扩张的迷人时刻。具有讽刺意味的是,在与 Lyft 合作在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务后不久,Argo AI 刚刚因福特和大众撤资而关闭。英特尔的 Mobileye 已经上市,这被广泛认为是英特尔糟糕赌注的终结。特斯拉的全自动驾驶发展远没有特斯拉首席执行官埃隆马斯克几年前所说的那么远,而且实际上很难注意到过去一年有多大的进步。 (与此同时,Elon 已将注意力转移到 Twitter 上,甚至将大约 50 名特斯拉软件工程师也拉到那里无限期地工作。)George Hotz 正在离开 comma.ai。非常有趣的是,在这个拯救、幻灭和无聊的时期,对于机器人出租车的承诺,Cruise 实际上正在向前飞跃。

这并不是说该业务是盈利的,或接近盈利的,或永远盈利的。但它正在扩大,这就是问题。

此外,虽然大量虚拟墨水被用来写关于 Waymo(这个领域的 OG)和流行歌星特斯拉,但克鲁斯一直在开辟道路,并在这个领域创造了一些记录。 6 月 1 日,Cruise 成为第一家获得加州公共事业委员会 (CPUC) 颁发的无人驾驶部署许可证的公司,从而开始了自动驾驶出租车的商业运营。 “这意味着 Cruise 将成为第一家也是唯一一家在美国主要城市运营商业无人驾驶乘车服务的公司,”Cruise 首席运营官 Gil West 当时写道。毫无疑问,票价并不能弥补 Cruise 的成本,但这是一个开始。

随着 Cruise 在旧金山几乎所有地区的扩张,我现在预计它将很快扩展到加利福尼亚的另一个城市——或者可能更远的地方。如果年内它不在另一个城市开店,我会感到惊讶。

如果您在旧金山体验过 Cruise 自动驾驶出租车,请告诉我们,以及您对它的看法。

图片由克鲁斯提供。

来源: CleanTechnica

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