北非应该为自己保留绿色氢,共享可再生电力

北非应该为自己保留绿色氢,共享可再生电力

几个月前,我发表了一份关于从纳米比亚到欧洲长途运输绿色氢的评估,发现每单位输送能源的运输成本将是液化天然气的 5-7 倍,更不用说更高的成本了。氢本身。因此,当欧洲企业观察站 (CEO) 和跨国研究所 (TNI) 正在寻找人员来评估欧洲在摩洛哥、阿尔及利亚和埃及的氢能项目时,他们委托了我。

北非应该为自己保留绿色氢,共享可再生电力

CEO 和 TNI 关于北非氢和欧洲的报告的封面

时间,研究,计算,起草,编辑,校对等等,现在报告已经上线了。

这是一次有趣的旅程,可以了解有关非洲国家复杂性的另一部分数据。我研究了这片大陆上 55 个国家中大约 5 个国家的能源、储存、气候影响和电气化,这片大陆的土地面积和人口仅次于亚洲,但我没有在能源和经济方面花费大量时间摩洛哥、阿尔及利亚和埃及的机遇和挑战。现在我对非洲的了解稍微好一点,也更广泛一些,但当然仍然很不充分。

每个国家都面临着自己的气候和能源挑战,而为欧洲制造氢气并不能解决这些问题。

摩洛哥在可再生能源和电气化方面是最先进的国家。在 COVID 之前,我与一位当时四处游荡的连续创业者进行了交谈,他刚刚走下从丹吉尔到卡萨布兰卡的高速电动火车,这是目前 323 公里的高速铁路,也是计划 1500 公里的一部分。摩洛哥拥有比其他两个国家更多的风力发电场和太阳能发电场,国王和政府正专注于经济转型和脱碳。

然而,与其他两个国家一样,该国的农业部门高度依赖灰氨,主要是进口。灰色氨当然是由天然气制成的灰色氢制成的,没有捕获 10 倍的 CO2 质量,当然也没有对上游甲烷排放做任何事情。应用时,氨分解成各种物质,包括全球变暖潜能值是二氧化碳的 265 倍的 NOx。在对当地化肥使用进行脱碳之前,制造绿色氢气并以任何形式将其运往欧洲几乎没有意义。

摩洛哥尽管做出了绿色努力,但其大部分电力仍来自煤炭,每年 27 太瓦时。每太瓦时都会产生一兆吨二氧化碳,因此可再生电力在被用于为欧洲制造氢气和氢气副产品之前,最好用于使其电网脱碳。

阿尔及利亚面临着不同的挑战。其 GDP 的 14.39% 来自化石燃料,主要来自向欧洲出口天然气。此外,几乎所有的电力都是由天然气产生的。虽然人们很容易相信通过现有的马格里布-欧洲管道而不是天然气出口绿色氢是经济赢家,但数据却证明了这一点。还有一个蓝氢项目正在考虑中,该项目存在重大问题,包括甲烷排放、低效率的碳捕获和更高的费用。

蓝色或绿色氢气的每单位能源价格将比天然气贵得多,是天然气的 5-11 倍。然后升级和使用管道可能会使氢气传输成本增加三倍。即使当前的天然气价格非常高,欧洲是否有兴趣为能源支付更多的费用?不太可能。将氢气混合到管道中将花费更多,提供更少的能量,并且仅在使用时减少 7% 的二氧化碳排放量。

来自阿尔及利亚的蓝色或绿色氢气极不可能取代他们的石油租金。它处于一个具有挑战性的经济地位,它也有一个很大的灰色氨肥问题。

埃及比其他国家更大,但也有同样的担忧。它使用了大量需要脱碳的灰色氨基肥料,其90%的电力是通过燃烧天然气和石油产生的。化石燃料在其 GDP 中所占的比例要小得多,但仍然足以引起人们的关注。埃及的更大重点是在苏伊士运河附近制造用于出口的合成航运燃料。再一次,出口绿色氢和副产品不会使埃及脱碳。

许多欧洲组织和公司正试图以北非为代价使欧洲脱碳。

当然,所有这些都有一个明确的替代方案。 MEDGRID 是一个连接欧洲和北非的输电线路网络,扩展了连接摩洛哥和西班牙的输电线路以及穿越博斯普鲁斯海峡的输电线路。高压直流输电每传输 1,000 公里,损失的能量减少了 3.5%,而且在穿越地中海时,拟议的路径都不是 1,000 公里。

通过高效电力传输连接地中海,可以将北海海上风能和斯堪的纳维亚水电带到南方,沙漠太阳能和风能北方可以使欧洲和北非脱碳,为整个地区的现代经济体提供廉价能源。

在这些国家的工业氢需求点,欧洲将有更多的电力用于其适合的目的,主要是制造氨基肥料。同样,它可能有更多的电力供电动钢厂废弃其化石燃料基础设施,我认为这是未来几十年比铁矿石绿色氢还原更大的新钢铁来源。

欧洲长期以来一直在炒作氢,受到化石燃料巨头和经济体的压力,它们不希望看到其天然气储备成为搁浅资产,因此将蓝色氢链推上山坡。他们正在施压用蓝色氢和衍生物代替石油衍生物,用于供暖、工业能源和交通运输。最近几个月,随着天然气价格飙升,REPowerEU 正在重新考虑,这导致人们清楚地意识到依赖蓝色氢没有任何价值。

来自布鲁塞尔的一些信号表明,绿色氢正专注于氢梯中真正有意义的部分,当前的工业需求不会消失,而不是被视为化石燃料的替代品。幸运的是,这些信号不会被石油和天然气巨头及其半俘虏政府的游说资金淹没,所有能源的深度电气化将是数亿居民和欧洲许多国家的前进道路。

相反,如果欧洲继续将氢作为供热和运输的支柱,它将投资于效率极低和低效的基础设施,大大延迟实际的气候行动,并迫使摩洛哥、阿尔及利亚和埃及浪费时间和金钱,这可能会更好花费。

摩洛哥、阿尔及利亚和埃及的政府和商界领袖面临着具有挑战性的决定和谨慎的平衡行动。他们有机会利用欧洲对氢的不当固定,知道它不会持续超过几年,在可再生能源、电网基础设施和电解方面获得大量投资,这将使他们受益。有明确的迹象表明,他们中的许多人都知道这是他们正在玩的游戏。

来源: CleanTechnica </a

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