通用汽车达成电池分离器交易

通用汽车达成电池分离器交易

谈到电动汽车,电池是一件大事。从字面上看,它们可以让车辆储存能量并行驶到任何地方。在谈论电池时,锂和钴等矿物质往往会引起最多的关注。但是,每个电池单元中都有一小部分聚合物可以发挥至关重要的作用:保持正负分离,同时仍然允许一些离子来回移动。

当电池隔板一切正常时,没有人会想到它们。但是,当出现问题时,他们会受到很多关注。例如,去年和今年年初备受关注的 Bolt EV 火灾召回归结为分离器问题。我们通常可以认为它们是理所当然的,但是当它们失败时,结果可能是毁灭性的。

幸运的是,在 Bolt 召回之后,通用汽车并没有因此而满足。最近的一份新闻稿宣布,它已达成协议,继续改进分离器并在美国制造它们。

通用汽车已决定与电池制造商 Microvast 合作,以开发专门的 EV 电池隔膜技术。该项目预计将在美国创造数百个新工作岗位,并将得到美国能源部电池材料加工和电池制造计划提供的 2 亿美元赠款的支持。

通用汽车的隔膜和涂层技术将成为与 Microvast 合作的一部分。他们将共同创造新的隔膜技术,以提高电动汽车的安全性、充电和电池寿命。这项创新旨在稳定 EV 电池中的热能,并与几乎所有类型的电池无缝协作,包括石墨、硅和锂金属阳极等锂离子电池以及富镍阴极、无钴原子、高压离子磷酸盐。

通用汽车首席技术官兼研发副总裁 Kent Helfrich 表示:“与 Microvast 的合作支持我们不断努力开发以北美为中心的电动汽车供应链,并帮助让每个人都拥有电动汽车。” “它还将为我们提供可用于未来 Ultium 电池的开创性隔膜技术,最重要的是,支持我们对安全的持续承诺。”

能源部选择通用汽车为其 Battery500 联盟,认可了通用汽车的电池专业知识。该联盟由来自国家实验室、学术界和工业界的专家组成,致力于开发更可靠、更实惠、续航里程更长和性能更高的电动汽车电池。

通用汽车是唯一一家入选该联盟的汽车制造商,并将与其他成员合作,加速开发高能、可充电锂金属电池。这将使人们从传统的汽油和柴油汽车转向更环保的电池电动汽车。

Microvast 首席技术官 Wenjuan Mattis 博士说:“我们期望我们创新的、高度热稳定的聚芳酰胺隔膜的安全优势能够改变高能锂离子电池的发展并为行业带来巨大的价值。”

该公告指出的另一件重要事情是汽车制造商继续努力在美国生产更多电池。这将有助于通用汽车利用修改后的美国税收抵免,同时有助于进一步实现美国的战略目标。

特色图片由 GM 提供。

来源: CleanTechnica

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