JB Straubel 谈红木材料——让一切通电,无限循环

在最近接受《麻省理工科技评论》采访时,特斯拉前首席技术官、电池回收公司 Redwood Materials 创始人 JB Straubel 谈到了他为何决定离开特斯拉,另辟蹊径。

“当然,特斯拉是一次了不起的冒险,但随着它的成功,我认为越来越明显的是,电池规模将需要获得更多的原材料、组件和电池本身。这就是整个行业迫在眉睫的瓶颈和挑战,即使在很久以前也是如此。我认为今天更清楚了。

“这个想法在当时非常不合常规。甚至你的问题也有点暗示——就像,你为什么离开这家迷人、令人兴奋的高性能汽车公司去处理垃圾?我认为创业需要有点逆势。而且我认为要真正做出有意义的创新,通常不是很传统。”

至于为什么电池回收是他选择专注于的新领域,Straubel 说,“越来越多地,[a] 可持续性问题的解决方案是为其通电并为其添加电池,这很棒,我花了大部分时间在我的职业生涯中支持并帮助加速这一进程。如果我们不让所有东西都通电,我认为我们的气候目标就完全落空了。但与此同时,它的电池数量惊人。我只是认为我们真的需要在生命终结时找出一个可靠的解决方案。

“我认为我们设想的这种全新的可持续经济,所有东西都电气化,除非你有一个闭环的原材料,否则根本无法运作。没有足够的新原材料来继续建造和扔掉它们;这从根本上说是不可能的。”

JB Straubel 谈电池回收技术

谈论电池回收是件好事,但这个过程本身很复杂。 Redwood Materials 边走边学 — 开辟一条道路,您可能会说。 “这比我认为许多人所欣赏的要复杂得多,”Straubel 说。 “只有大量的化学、化学工程和生产工程才能制造和改进电池中的所有组件。这不仅仅是分类或垃圾管理问题。

“有很大的创新空间,这些东西没有得到很好的优化,在某些情况下甚至根本没有做过。所以作为一名工程师,这真的很有趣,你可以发明和创新那些已经做过两次、三次、四次的事情。”

“但不直观的是,电池内部的金属具有高度的可重复使用性。我们放入电池和电动汽车中的所有这些材料都不会去任何地方。他们都还在那里。他们不会退化,他们不会妥协。这些金属中有 99% (重点是后加的),或者更多,可以一次又一次地重复使用。从字面上看是数百次,也许是数千次。”

这是电动汽车革命的一个方面,很少有人能完全理解。当然,有一些汽车回收场可以回收传统汽车的一些部件,但没有什么能达到 Straubel 预测的 99% 以上的可回收率。有些人四处乱跑,他们尖叫着说电动车车主如何在电池没电时将他们的汽车开进湖里,很快我们的垃圾填埋场就会溢出堆积如山的废弃电池泄漏的有毒废水。那些人都是为了发表一个政治声明,一个完全脱离现实的声明。

正确搭配

Redwood Materials 面临的问题之一是,还没有足够多的废旧 EV 电池供应来满足对回收材料的需求,因此该公司正在使用一些新开采的矿物来制造其产品。 “我确实看到了我们作为可持续电池材料公司的地位。我们的主要目标和目标之一是着眼长远,并确保我们正在构建最有效的长期系统,其中回收材料含量占供应的大部分。

“但与此同时,”Straubel 说,“我们正在采取务实的观点。我们必须混合一定量的原始材料——无论我们能以最环保的方式获得什么——以在我们需要从化石燃料过渡的同时增加产量。我们的目标是帮助电池脱碳并减少能源影响和嵌入的二氧化碳。而且我认为,对于世界来说,淘汰化石燃料汽车比说,‘好吧,我们不能制造电动汽车,因为我们没有足够的回收材料。’要好得多。”

当被问及他的公司是否只专注于回收含有某些化学物质的电池时,Staubel 说:“我对此非常怀疑。我想确保我们专注于更大的图景,即弄清楚我们如何实现整体向可持续发展的过渡。因此,我们真的支持最终具有最佳性能的任何电池技术。我认为这将是一个混合体。我们将看到更加多样化的电池化学和技术。

“所以当我们设计这个循环系统时,我们需要考虑所有不同的技术,它们各有利弊。有些以不同的方式更具挑战性。显然,磷酸铁的商品金属总价值较低,但肯定不为零。从中回收锂和铜是一个很好的机会。所以我认为每个人都有自己的一套我们必须管理的特征。

“在接下来的一年里,我们正处于一个令人难以置信的快速增长和部署阶段。我们同时在许多不同领域进行创新。这真的很令人兴奋和有趣,但是在我们这样做的时候管理所有并行线程也非常具有挑战性。这就像一个巨大的多人国际象棋游戏。

“从长远来看,它将越来越关注规模和扩展效率。这只是一个巨大的产业。这些设施的物理尺寸巨大,材料数量巨大,资本需求也非常巨大。所以我认为在未来的几十年里,我想说的是,我们的重点和挑战将是确保我们能够超高效地扩展到太瓦时规模。”

迫在眉睫的气候危机

Straubel 显然关注过热气候带来的挑战,并认为有必要尽快实现一切电气化。 “我通常认为我们的速度不够快。我认为没有人是。你知道,我确实有这种偏执和紧迫感,而且几乎——不完全是——恐慌。那没有用。但我想这真的源于一种深刻的感觉,即我不相信我们正在适当地内化气候变化将有多么糟糕(强调)。所以我想我有这种焦虑和恐惧,它会变得比我认为大多数人预期的要糟糕得多。

“而且它有这样的惰性,所以现在是我们真正准备和反应的唯一时间。所有这一切的规模如此之大,以至于即使我们以最快的速度全力以赴,带着你所感受到的那种紧迫感,希望更多,我们仍然需要几十年的时间。”

然而,怀俄明州和弗吉尼亚州的政客们正试图通过嘲笑向电动汽车的过渡来获得政治分数,却几乎没有意识到这与政治无关,而是关乎人类的生存。归根结底,拯救人类的不会是电池回收。它将克服导致气候危机加剧的恐惧和无知。

来源:CleanTechnic

声明:本站原创文章文字版权归前途科技所有,转载务必注明作者和出处;本站转载文章仅仅代表原作者观点,不代表前途科技立场,图文版权归原作者所有。如有侵权,请联系我们删除。

(0)
上一篇 2023年1月21日 上午3:35
下一篇 2023年1月21日 上午6:00

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注