波音 C-17 全球霸王 III 型军用运输机。Palladyne AI 正在继续验证其用于复杂飞机部件喷砂的工业机器人软件。来源：Adobe Stock
在民用和国防领域，机器人和控制它们的最新软件正变得对飞机维护至关重要。Palladyne AI Corp. 今天宣布，其与佐治亚州华纳罗宾斯空军基地空军后勤综合体的数百万美元合同第一阶段已完成。
第二阶段将继续整合和验证 Palladyne IQ 软件在修复活动中的应用，包括对复杂飞机部件进行喷砂。这是为期四年的计划的第二年，价值 1380 万美元。
竞争性的战略资金增加 (STRATFI) 计划选择了 Palladyne AI 来执行该合同。STRATFI 来自美国空军的 AFWERX AFVentures 创新孵化器。
软件支持曲面准备
在合同的第二阶段，空军将使用 Palladyne IQ 软件来准备各种类型和尺寸的复杂、高价值飞机部件。它将使用检测、识别和表面映射来保持正确的距离和角度，以便最佳地应用表面处理材料。
“Palladyne AI 软件是一项变革性技术，将有利于商业和国防部工业和维护自动化方面的进步，”华纳罗宾斯空军后勤综合体 (WR-ALC) 的机器人专家 Shane Groves 说。
“该软件已成功展示了使用砂磨和喷砂技术自动准备轮廓表面的能力，并在短时间内为我们的维修和维护运营带来了高价值，”他说。“我毫不怀疑，这项关键工作将为华纳罗宾斯空军后勤综合体工业自动化和生产力带来长期效益。”
“美国空军通过支持和参与新兴技术以及新颖的商业解决方案，继续扩大对颠覆性技术的访问，”Palladyne AI 总裁兼首席执行官 Ben Wolff 说。“我们期待着这种持续的伙伴关系，以敏捷、专注和速度来推进我们的 Palladyne AI 自主软件，以自动化过去过于具有挑战性和复杂而无法自动化的枯燥、乏味和危险的任务。”
Palladyne 继续转向赋能机器人自主性
Palladyne AI 以前被称为 Sarcos Technology and Robotics Corp.，已从遥控机器人转向非结构化环境中工业自动化的软件和人工智能。这家位于盐湖城的公司于 3 月份更名为 Palladyne AI，但继续以 Sarcos Defense 品牌开展其国防业务。
当时，Wolff 说：“这种品牌重塑不仅仅是名称的改变，而是我们致力于为移动和固定机器人提供一种根本上更优越的智能类型的体现，通过使机器人能够像人类一样观察、学习、推理和行动，从而增强机器人的多功能性，大幅缩短机器人的训练时间，并大幅降低 AI 处理所需的功率。”
上周，Palladyne AI 宣布，它正在为 Red Cat Holdings Inc. 的无人机提供其 Pilot 传感器融合软件。合作伙伴表示，他们计划创建一个协作无人机和传感器网络，这些网络能够自我协调以提供情报、监视和侦察能力。
“Palladyne AI 正在使成本效益低的小型无人机平台能够整合一些通常只在价值数千万美元的大型无人机平台上才能找到的自主能力，”Red Cat 首席技术官 George Matus 说。
“他们的 Palladyne Pilot 自主软件为我们的无人机系统提供了可泛化的自主性，使它们能够在具有挑战性的环境中实现高度适应性和性能，从而大幅降低无人机操作员的认知负荷，并增强我们无人机平台的作战能力和任务效率，”他补充说。
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文章“Palladyne AI 完成美国空军机器人软件合同第一阶段”最初发表在 The Robot Report 上。
