2024 年 10 月 22 日 下午 12:00
高通发布了其最新的汽车市场处理器。图片来源：高通
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高通在今天的骁龙峰会上推出了其面向汽车应用的骁龙 Elite 平台。
这些新平台由高通 Oryon（该公司最快的中央处理器 (CPU)）提供支持，是骁龙数字底盘（首次推出于 2022 年）产品组合的最新成员。
它们旨在为下一代汽车带来智能。汽车制造商可以选择使用骁龙 Cockpit Elite 为先进的数字体验提供动力，而骁龙 Ride Elite 则为自动驾驶功能提供动力。
通过其独特的灵活架构，汽车制造商还可以选择将数字座舱和自动驾驶功能无缝地组合在同一个 SoC 上——这是骁龙数字底盘解决方案上提供的创新功能。
“随着汽车行业向集中式计算、高通软件定义汽车和 AI 驱动架构发展，高通技术公司凭借骁龙 Cockpit Elite 和 Ride Elite 等平台，始终处于创新的前沿，”高通汽车、工业和云计算部门总经理纳库尔·杜格尔在一份声明中表示。“凭借我们最强大的计算、图形和 AI 功能，以及行业领先的能效和针对数字座舱和自动驾驶的尖端软件支持，这些新的 Elite 骁龙汽车平台满足了行业对更高计算水平的需求，使汽车制造商能够为其客户重新定义汽车体验。”
高通产品和技术营销部门的安娜·阿诺德在产品简报中表示，软件定义技术和 AI 正在推动汽车的快速变革。她指出，数亿辆汽车已经在路上使用高通技术。阿诺德表示，这些新平台为自动驾驶和车内汽车系统（或通过结合不同芯片的平台实现两者）提供了多功能性。
专为多模态 AI 设计的专用神经处理单元 (NPU) 提供了比以前的车载平台高 12 倍的性能提升，能够实时处理外部环境和车厢数据。
这一进步促进了实时决策、自适应响应和主动协助，确保个性化的车内汽车体验。
产品管理高级总监马克·格兰杰在新闻发布会上表示，骁龙 Cockpit Elite 专注于车厢内部空间，例如仪表盘。而骁龙 Ride Elite 则专注于 ADAS（高级驾驶辅助系统）和自动驾驶汽车。
“我们看到了大型语言模型和多模态模型的出现，这些模型擅长在边缘运行，”格兰杰说。“因此，我们对我们所看到的性能和功能的巨大飞跃感到非常兴奋。”
迄今为止，LLM 在理解和响应中文和日语说话者方面一直面临着真正的挑战。这项新技术现在可以解决这个问题。格兰杰表示，该公司尚未披露有关 AI 处理的 TOPS 性能的具体数字。
骁龙 Ride Elite 中的 NPU 配备了变压器加速器和矢量引擎，以及混合精度支持，旨在提供低延迟、高精度和高效的端到端变压器，保持最佳的功率和性能。
异构平台可以无缝运行多个应用程序，而不会降低性能，为众多摄像头、传感器、丰富的用户体验和支持虚拟化的先进 AI 驱动的音频提供出色的并发性和多任务处理能力。
汽车制造商可以为所有级别创建可配置的软件定义汽车 (SDV)，提供灵活性和可扩展性，同时简化汽车架构。这种架构可以加速部署时间表，确保客户能够比以往更快地享受最新的创新和功能。
高通表示，这些新芯片旨在提供卓越的性能，同时最大限度地减少能耗。这有助于确保车辆更智能、更持久地运行。该解决方案结合了智能电源管理硬件和软件，平衡了核心利用率和应用程序运行时间。
这些芯片还专为上下文感知应用程序而设计。该平台旨在实现免提、无人监督的自动驾驶，能够预测需求，以及实时驾驶员监控和增强的物体检测，从而实现更平稳、更自信的驾驶体验。
其改进的 Adreno GPU 旨在提供三倍的性能提升，并具有先进的渲染功能，满足游戏、多媒体和动态驾驶员信息的需求。
这些平台还旨在满足 ASIL-D 系统的汽车安全标准，具有专用的安全岛控制器和强大的硬件架构，用于隔离和无干扰操作，有助于确保特定 ADAS 功能的可靠服务质量，以及驾驶员和乘客的舒适度和信心。
该精英级平台专为行业向 SDV 的转变而设计，旨在采用端到端方法，通过统一的软件框架增强安全性、安全性和可升级性，该框架强调软件重用；旨在帮助汽车制造商通过基于云的工作台加速功能开发，简化软件开发以持续改进，并缩短新功能和服务的上市时间。
这些汽车平台还配备了功能强大的高效摄像头系统，具有先进的图像信号处理器 (ISP)，可在极端驾驶条件下提供清晰、响应迅速的视觉效果。阿诺德表示，它们支持 40 多种多模态传感器，包括高达 20 个高分辨率摄像头，用于 360 度覆盖和车内监控。她指出，车内传感器现在在车厢内部非常重要，可以检测驾驶员是否困倦，以及汽车是否需要采取措施，例如发出音频警报。
我们的平台与最新和即将推出的汽车传感器和格式兼容，使用 AI 增强的成像工具来提供优化的图像质量，从而增强车内体验和先进的安全功能。
这些汽车平台将使用高通的软件堆栈，支持多种操作系统。骁龙 Ride Elite 平台是一个端到端的自动驾驶系统，具有先进的功能，例如视觉感知、传感器融合、路径规划、定位和完整的车辆控制。
骁龙 Cockpit Elite 支持丰富的多媒体功能，具有完全集成的边缘编排器的设备上 AI，针对丰富用户体验的优化游戏和先进的 3D 图形，以及内置于设计中的安全、安全和长期支持（API 兼容性）功能。
骁龙 Cockpit Elite 和骁龙 Ride Elite 将于 2025 年开始提供样品。至于汽车设计周期的平均周期时间，格兰杰表示，多年来，时间肯定已经缩短（以前将新零件设计到汽车中需要五年时间），并且仍在加速，格兰杰说。
