印度电动车巨头Ola Electric：IPO后裁员500人，聚焦盈利
印度电动车初创公司Ola Electric在8月份登陆印度股市，首日股价飙升20%，估值达到48亿美元。然而，仅仅三个月后，这家成立7年的公司据称计划裁员约500人，将重点转向盈利。据路透社援引Moneycontrol报道，Ola Electric正在调整其战略，以应对高昂的成本和电动车补贴减少带来的挑战。
Ola Electric在2024年3月的IPO文件中报告称，公司拥有4011名员工。尽管Ola Electric拒绝就裁员传闻发表评论，但这一举措表明该公司正面临着巨大的压力。Ola Electric强调，采用内部电池生产将是降低成本和实现盈利的关键。
“印度最大的电动滑板车制造商Ola Electric计划裁员约500人，以优先考虑盈利。当地商业新闻出版物Moneycontrol周四援引消息人士的话报道，”路透社报道。
受此消息影响，Ola Electric的股价在周三的交易中下跌了3%，收于67.23卢比，创下IPO以来的最低水平。这相当于约6.5元人民币。
尽管Ola Electric在印度电动两轮车市场上最初占据主导地位，但该公司正面临着监管审查和日益激烈的竞争。印度顶级产品认证机构正在调查该公司，原因是消费者对服务和产品问题提出了投诉。与此同时，竞争对手推出了价格相似的竞争车型，缩小了Ola Electric的市场领先优势。
市场动态与增长
Ola Electric由Bhavish Aggarwal于2017年创立，是网约车巨头Ola的子公司。该公司在短短两年半的时间里就进入了电动滑板车市场，并迅速占领了近46%的市场份额，这突显了其在印度电动汽车销量远超电动汽车的细分市场中取得的巨大早期成功。
麦肯锡公司预计，到2030年，电动两轮车可能占印度所有新滑板车销量的60%至70%。这与印度对两轮车的依赖性相一致，两轮车是印度的主要交通工具。到2023年中期，印度售出了近50万辆电动滑板车，而电动汽车仅售出了4.5万辆。
挑战与战略转变
尽管早期销量强劲，但Ola Electric在努力维持其市场地位时面临着障碍。该公司最近公布了7-9月季度的亏损收窄，这得益于销售额的增长。然而，竞争格局和补贴减少迫使该公司重新评估其战略。虽然Ola Electric最初考虑进军电动汽车市场，但这些计划已被搁置，以专注于其核心电动滑板车业务。
未来展望
Ola Electric在8月份的IPO中获得了20亿美元的机构认购，巩固了其在印度蓬勃发展的电动汽车市场中的领导地位。然而，要保持这一地位，Ola Electric需要克服监管挑战，解决消费者担忧，并在竞争激烈的行业中实现盈利。随着裁员的临近和股价承压，该公司正处于其长期增长道路上的一个关键节点。
