探索制造物流新领域：FlexQube 如何引领变革
在《机器人报告》播客的第 179 集中，我们邀请了 FlexQube 的创始人兼首席执行官 Anders Folgelberg 进行访谈。FlexQube 是一家瑞典公司，专注于模块化物料搬运系统。
Folgelberg 与联合主持人 Mike Oitzman 讨论了 FlexQube 在制造业中的创新方法，从手动推车到自动化系统的过渡，以及该公司对物料搬运机器人未来发展的愿景。Folgelberg 強调了模块化、客户体验以及自主移动机器人 (AMR) 市场不断变化的重要性。
FlexQube 致力于提高效率和安全性，物料搬运自动化趋势日益明显。该公司的 Navigator AMR 与现有的 FlexQube 推车集成，旨在为客户提供无缝过渡。
Folgelberg 表示，FlexQube 致力于成为“AMR 的 Netflix”，专注于应用和客户体验，其产品设计旨在快速组装和定制。该公司正在探索合作伙伴关系以扩展其 AMR 产品，认识到物料搬运的未来可能涉及将传统方法与先进机器人技术相结合的混合模式。
节目时间线
- 7:44 – 本周新闻
- 23:33 – 与 Ander Folgelberg 的访谈
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本周新闻
本周人形机器人新闻
- Pudu 推出了其新款 D9 人形机器人，旨在实现“商业上可行的具身智能”，并包括 DH11 灵巧手。
- Sanctuary 展示了一种液压连接手，据称比电动或电缆肌腱手更灵活。该公司还发生了领导层变动，Geordie Rose 离职，首席运营官 James Wells 被提升为首席执行官。
- Apptronik 与 Google DeepMind 合作，推动人形机器人发展。两家公司表示，战略合作伙伴关系将结合人工智能与机器人硬件，使人形机器人能够在动态环境中更好地帮助人们。Google DeepMind 声称，它正在开发“可以支持机器人应用的人工智能系统，使机器人能够在现实世界中进行推理和行动。”
- 投资者兼专栏作家 Oliver Mitchell 分析了 2024 年人形机器人的发展，并引用了最近几份关于该市场的报告数据。Mitchell 在他的文章中还回顾了与 Persona AI 的 Nic Radford 的讨论。
自动驾驶汽车新闻
- Waymo 自动驾驶出租车驶向东京
- Waymo 的第一批全电动捷豹 I-PACE 将于 2025 年初抵达东京。其合作伙伴、东京最大的出租车公司日本交通将负责车辆的管理和维修。合作伙伴正在培训日本交通的团队操作配备 Waymo 自动驾驶系统的车辆。
- 这一消息是在 Waymo 宣布将在迈阿密街头开始测试其全电动捷豹 I-PACE 仅仅几周后发布的。通过与 Moove 的新车队合作关系，该公司的 Waymo One 自动驾驶出租车服务将于 2026 年向迈阿密的乘客开放。
- Waymo 表示，它正在与日本政策制定者、监管机构和当地安全官员合作，以确保在东京街头安全、顺利地实施自动驾驶汽车。
英伟达新闻
- 英伟达本周发布了新款 Jetson Orin Nano Super 开发者套件，价格减半，并发布了 Jetson Orin Nano Super 开发者套件。新的软件版本将生成式 AI 工作负载性能从每秒 40 万亿次运算 (TOPS) 提高到 67 TOPS，内存带宽从 68 GB/s 提高到 102 GB/s。Nano 是英伟达生产的最小的计算机。这款边缘计算机适用于电池供电的移动机器人。Orin Nano 4GB 开发者套件的最新标价为 249 美元，低于之前的 499 美元。英伟达断言，价格下调和性能提升的结果是价值提高了 3.5 倍。
播客由 FlexQube 赞助
本周的节目由 FlexQube 赞助。使用 FlexQube Navigator AMR 搬运任何尺寸、形状和重量的物料，它是世界上第一款多用途、非承载式机器人。
FlexQube Navigator AMR 采用标准化耦合接口，可根据客户需求连接不同的载体生态系统。
该系统还具有安全等级的载体占用面积识别功能，可确保在工厂或仓库中安全、高效地扩展不同的用例。
FlexQube Navigator – 带来高效的机器人技术！
要了解更多关于 FlexQube 解决方案的信息，请访问：https://www.flexqube.com
文章“探索制造物流新领域”首发于《机器人报告》。
