ATAG发布了“航空——超越国界的利益”。所有就业和GDP数据均为2023年的数据（除非另有说明），以提供一年的单一数据集。在可用的情况下，交通和财务统计数据也为2023年的数据。
这些数字不包括航空的其他经济效益，例如由于航空旅行使得某些公司或整个行业得以存在而产生的就业或经济活动。它们也不包括航空旅行速度和连通性所带来的内在价值，以及国内旅游和贸易。如果包括这些因素，就业和全球经济影响数字将增加数倍。
目前，航空业在全球范围内支持了8650万个工作岗位，经济影响达到4.1万亿美元，相当于全球GPD的3.9%。如果航空是一个国家，按GDP排名将位于第20位（类似于沙特阿拉伯）。
在全球范围内，每个航空工作岗位产生了92000美元的增值（GVA）。航空工作岗位的平均生产率是其他工作岗位的3倍。通过开放市场、促进知识转移和其他催化效应，航空还使得其他行业的就业更加高效。
此外，航空业支持了全球经济。按价值计算，航空运输约占世界贸易的33%，但按运量计算不到1%。这意味着航空运输是高价值且时间敏感的。
2023年，航空业运送了44亿人次，许多人乘坐飞机进行了多次旅行，定期收入乘客公里（所有乘客飞行的距离）总计8.17万亿。
航空运输促进了世界贸易。它通过提高进入国际市场的机会和允许生产全球化，帮助各国为全球经济做出贡献。2023年，空运货物约为6140万吨。
