近期，物流自动驾驶领域融资热度攀升，业界普遍预计2025年将成为无人物流爆发增长元年。作为国内规模领先的第三方即时配送平台，顺丰同城持续加大末端无人车投入，其业务数据印证无人物流正迈入规模化落地新阶段。
数据显示，截至5月，顺丰同城无人车运营规模已达200台，服务网络覆盖全国38个主要城市，当月全国活跃运营路线突破1万条。密集的无人配送网络布局，正推动其物流服务向全场景智慧化升级。
作为中立开放的第三方即配平台，顺丰同城聚焦餐饮外卖、同城零售、近场电商及近场服务四大消费场景，同时服务B端商户与C端消费者，承担传统物流“最后一公里”配送。近年来，该平台围绕末端配送场景，重点探索无人车在同城接驳、网点集散等环节的应用模式。通过构建“无人车 + 骑手”协同配送体系，由无人车负责支线运输与短途接驳，结合骑手灵活性完成末端配送，实现运力资源优化配置与精细化作业。
在实际应用中，这种多元运力协同模式展现出强大适应性，不仅满足常规配送需求，更能高效处理长距离、大重量、异形件等高价值非标订单。以顺丰同城与肯德基在深圳试点的无人车餐饮配送为例，通过 “无人车 + 骑手” 协作，实现企业专送餐品从运输到交付全流程效率提升。该模式为餐饮外卖、即时零售等领域的智慧物流建设提供了实践样本。
技术层面，顺丰同城部署的白犀牛R5无人车搭载高精度激光雷达、感知摄像头等设备，具备全天候运行能力。在暴雨、大雾等极端天气，以及地下车库陡坡、早晚高峰复杂路况下，该车型仍可实现 100% 无人化运营，精准完成红绿灯识别、施工路段绕行等任务。其智能路径规划与快速响应能力，显著降低末端配送人力成本。
行业观察人士指出，随着无人车运营规模持续扩大，顺丰同城通过“场景驱动+技术赋能”的发展策略，已形成差异化竞争优势。这种模式不仅提升现有业务运营效率，更有望在多场景中孵化新增长点。未来，伴随无人配送网络密度提升与高频场景拓展，规模效应带来的成本优化将进一步增强企业盈利潜力。
自 文汇报
