2025年上半年，大众汽车集团在全球一共交付了441万辆新车，比去年同期增长了1.3%。虽然整体增幅不大，但新能源车型的表现却非常亮眼，纯电动车交付量达到46.55万辆，同比增长高达47%，在总销量中的占比也从去年同期的7%提升到了11%，可见大众在电动化转型上的投入开始逐渐见效。
在欧洲市场，大众的纯电动车销量同比增长了89%，稳居欧洲电动车市场第一的位置，在美国市场也实现了24%的增长，整体订单量同比增长约20%，其中纯电动车的订单增长超过60%。
在中国市场，大众上半年共交付了131万辆新车，虽然同比小幅下降了2.3%，但在6月单月却实现了24.7万辆的销量，同比增长9%，尤其是在激烈的价格战环境下，大众依然保持了稳健的表现，说明其品牌力和产品力依然强劲。
从品牌来看，大众汽车品牌（含捷达）上半年累计交付99.6万辆，同比增长1.1%，其中速腾和帕萨特继续领跑各自细分市场，6月单月销量达18.73万辆，同比增长15.1%，奥迪品牌在高端市场也稳居前三。
大众表示，他们始终坚持盈利能力优先，不会为了市场份额而盲目降价，这种策略让他们能够持续投入未来技术发展，稳步推进电动化战略。
从2025年下半年开始，大众将在中国市场交付新一代智能网联汽车，包括纯电动的奥迪E5 Sportback、奥迪Q6L e-tron等车型。
2026年还将推出超过20款全新智能网联车型，涵盖燃油、纯电、插混和增程等多种动力形式，到2027年新能源车型将达到约30款，2030年进一步增至约50款，其中约30款为纯电动车型。
自 快科技
