据路透社报道，福特和通用汽车正在撤回他们此前旨在将7,500美元电动汽车税收抵免延长至年底的努力。
上周，有消息称这两家汽车制造商正与各自的经销商网络合作，推出短期计划，以期在今年剩余时间里，消费者在租赁电动汽车时仍能享受这项税收抵免。由于该税收抵免原定于9月30日到期，福特和通用汽车希望通过暂时延续这项优惠来提振电动汽车的销量。
福特和通用汽车采取了不同寻常的策略
现代汽车和Stellantis等其他汽车制造商选择直接提供现金激励来弥补消费者购买力上的空缺，而福特和通用汽车则采取了一种截然不同的策略。他们计划通过其金融部门在税收抵免到期前，向各自经销商库存中的所有电动车型支付首付款，从而“购买”这些电动汽车。随后，经销商将以内置7,500美元折扣的价格，将这些车辆租赁给消费者。
然而，这项计划如今已基本宣告无效。据路透社报道，通用汽车率先于周三退出，紧随其后的是福特。通用汽车选择放弃该计划，此前俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）和怀俄明州共和党参议员约翰·巴拉索（John Barrasso）向财政部指出这项计划，称其为“一个漏洞”和“这些邪恶行为者完全违反国会意图的行为”。尽管如此，据路透社透露，福特和通用汽车确实曾与美国国税局（Internal Revenue Service）就他们的计划进行了沟通并获得了许可。
这些汽车制造商曾希望借此减轻购车者的压力，并维持许多经销商近几周来所见的销售势头。在7月和8月，由于消费者赶在9月30日税收抵免到期前申领，电动汽车销量曾出现飙升。专家预测，现在这项抵免政策已经失效，电动汽车的销量很可能会急剧下降。
更新：10月10日 文章发布后，福特发言人马蒂·冈斯伯格（Marty Günsberg）发表了以下声明：“福特将不会申领电动汽车税收抵免，但我们将保持当前市场中具有竞争力的租赁付款方案，以继续为客户提供更实惠的电动汽车选择。对于希望购买电动汽车的客户，福特信贷（Ford Credit）将继续提供72个月零利率融资及其他优惠措施。”
