蓝色起源近日宣布将开发更强大的新格伦火箭变体，这是该公司在成功实现首次助推器回收后，向SpaceX在商业发射市场主导地位发起的最新挑战。
由杰夫·贝索斯创立的航空航天企业公布了新格伦9×4型号，这款超重型变体在第一级配备九台发动机，第二级配备四台发动机，相比现有设计每个级段均增加两台发动机。蓝色起源在新闻稿中表示：“新格伦发展路线图的下一篇章是新型超重型火箭。”据该公司介绍，两种型号“将协同运作，为客户提供更广泛的发射选择，涵盖巨型星座、月球探索、深空任务和国家安全需求等场景”。
这一公告发布正值蓝色起源完成历史性海上回收一周后。11月13日，该公司成功执行第二次新格伦任务，将NASA的双子ESCAPADE航天器送往火星，同时使其第一级助推器在距发射场375英里的大西洋平台“杰克林”上着陆。此次着陆使蓝色起源成为史上第二家实现海上轨道火箭助推器回收的企业，该技术此前仅为SpaceX所独有。
名为“别告诉我几率”的回收助推器，其命名灵感源自《帝国反击战》经典台词，已于11月18日返回卡纳维拉尔港，并于当日转运至卡纳维拉尔角太空军基地。值得注意的是，SpaceX耗时五年才实现类似着陆，而蓝色起源在一年内便以更大型火箭完成了这一壮举。
高达321英尺的新格伦火箭为NASA和商业客户提供了SpaceX运载火箭之外的替代选择。该火箭可将45公吨载荷送入近地轨道，13公吨载荷送入地球同步转移轨道，并计划实现第一级助推器最多25次重复使用。
新格伦项目副总裁乔丹·查尔斯在11月13日发射后表示：“今日的成就展示了向‘发射-着陆-重复’模式迈进的无限可能。”此次任务还标志着该火箭第二次获得国家安全太空发射认证，为蓝色起源参与国防合同竞争奠定基础。
目前多枚新格伦火箭已进入生产阶段，客户包括NASA、亚马逊柯伊伯计划、Viasat和AST SpaceMobile。蓝色起源的下次预定任务将于2026年初发射蓝月Mark1月球着陆器。
